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「雙頂點複合彎！」
岡薩雷斯突然喊出這句話，把旁邊的解說布倫德爾都嚇了一跳。
「中國車手飛等待著雙頂點複合彎的超車機會，巴里切羅一定要守住自己的走線，不要給飛任何的機會！」
岡薩雷斯跟布倫德爾不同，他是巴西專職的賽車解說，對於英特拉格斯賽道極其熟悉。
要知道一條F1賽道，可不單單只是舉辦一級方程式，還有諸如F3000、F3這樣的方程式比賽。甚至其他場地賽事，比如說GT、房車競標賽、汽車品牌賽等等，也都會跑在F1賽道上，而一些特殊賽道布局，就連摩托車比賽都不會缺席。
哪怕就是F1比賽過程中，都有各種其他賽事的墊場賽，比如說張一飛這場巴西大獎賽，墊場賽就是保時捷的卡拉雷杯。
所以岡薩雷斯有著豐富的經驗，他推斷出了張一飛的超車點，因為雙頂點複合彎是英特拉格斯賽道最難的點，難度增大代表著失誤激烈增大，張一飛想要超越巴里切羅，只有這個機會！
幾乎就是在岡薩雷斯喊出這句話的時候，法拉利車隊策略組，同樣推測出來了張一飛的超車點。
畢竟是目前F1圍場裡面的NO1車隊，永遠都不要小瞧法拉利的策略組的實力，雖然十幾年後，這個策略組被很多人冠以「智障」的稱號。
但是在這個時代，法拉利策略組就代表著專業、代表著絕對權威。
如果不是車隊資源基本上都放在了舒馬赫身上，他們可能還要更早判斷出來，張一飛想要的超車點就是在雙頂點複合彎。
巴里切羅聽到車隊策略組傳來的提醒，他用餘光看了一眼跟在自己後面的張一飛，臉上的肌肉都異常繃緊起來。
這一場比賽巴里切羅的心態，其實一直都不沒穩定，可能是因為太想贏了，就導致自己越怕輸。
而在一場比賽中，怕，就等於輸！
所以巴里切羅的發揮並不好，甚至在起步階段被蒙托亞給超了。不過畢竟是F1老將，加上在法拉利這種頂級車隊，他後面調整的算是不錯，圈速什麼的也發揮出正常水平。
只是現在張一飛追上來了，又給了他很大的壓力，當聽到超車點的時候，這種壓力來到了臨界值。
說實話，巴里切羅自己都不明白，為什麼會有這種壓力。可能是因為自己進入法拉利車隊之後，成績開始得到一個質變，巴西觀眾都把自己當作塞納接班人看待，期望有點過高了。
有些時候壓力是可以化為動力，當期待超越車手本身能力的時候，壓力就不見得是個好東西。就好比現在的巴里切羅，他其實並沒有在英特拉格斯賽道上碾壓對手的實力，而現場的氛圍，卻已經讓他有點下不了台了。
雙頂點複合彎就在眼前，巴里切羅深吸了一口氣，把腦海中這些雜七雜八的想法甩出去。既然知道了張一飛的超車點，那麼自己就不可能讓中國小子給超過去！
巴里切羅這個時候也拼了，用極端的晚剎車進入雙頂點複合彎的第一個彎道，想要甩掉張一飛不給他任何吃尾流的機會。
但是讓他沒有想到的是，張一飛的速度絲毫不慢，兩個人都如同走鋼絲一般，用著堪稱極限的速度入彎。誰出現任何一丁點失誤，不單單要被對方給甩開，可能還會直接衝出賽道，輸掉整場比賽。
不過這時候兩個人都顧不上什麼風險，對於張一飛來說，這是他唯一的機會。只是張一飛並不知道，法拉利策略組已經知道了他的超車點。
或者換種方式來說，他們太小看法拉利車隊策略組了，發現不了才是不正常的事情。
所以本來利用漏洞擊敗對手的超車方式，變成了一種硬碰硬。但是有一點張一飛依然保持優勢，就是巴里切羅並沒有發現，自己的操控瑕疵在哪裡！
兩個人用著瘋狂的車速入彎，然後雙雙通過彎心，進入到賽道上最顛簸的路段。
巴里切羅的操控依然很穩，沒有出現任何的瑕疵，這都有點讓張一飛心裏面開始疑惑，是不是科塞爾判斷失誤，或者說這種操作瑕疵是偶然出現的。
顛簸路段帶來的操控壓力很大，張一飛也不敢貿然進行超車，但就在雙頂點第二個入彎口減速的時候，張一飛突然發現巴里切羅剎車踩重了，甚至是出現了抱死的跡象。
這一幕簡直讓張一飛有點不敢相信自己眼睛，因為這已經不能用瑕疵來形容，而是夠得上失誤的級別。
主場對決的關鍵時刻，巴里切羅居然能出現這種失誤？
第477章 法拉利的憤怒
張一飛不知道巴里切羅為什麼會出現這種失誤，但是這絲毫不妨礙他抓住了這個機會，直接一腳油門加速，在雙頂點彎道的第二個入彎口，超越了巴西車手巴里切羅！
當這一幕出現的時候，全場觀眾都張大了嘴巴，臉上布滿了震驚跟不可思議。
雖然巴里切羅這一場賽事，並沒有把張一飛給甩掉，表現的也不是很讓主場觀眾滿意。但是他好歹也是擋了張一飛幾十圈，沒有給中國小子任何的機會。
結果就在第41圈，這個就連解說都知道的超車位置，巴里切羅還是被張一飛給超越了。
這一幕瞬間就擊潰了巴西觀眾的心理防線，從開始的震驚，到後面的憤怒，甚至賽道上開始出現各種辱罵。
「巴里切羅，你丟了巴西車手的臉，岡薩雷斯都知道中國佬要在這裡超車了，你居然還擋不住？」