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本來張一飛沉浸在跟蒙托亞的激情「飆車」過程中，雖然對方給的壓力很大，但是卻讓張一飛有著一種無法言喻的快感，可能這就是賽道上速度與激情的由來。
只有面對強悍對手的壓迫，才能爆發出自己的潛力，那種突破之後的感覺真的很爽！
但是前面突然出現的阿隆索，打斷了張一飛的自嗨過程，他那明顯的變道舉動，擺明了就是不會讓自己超過去。
對於這種局面，其實張一飛之前就有心理準備，畢竟當自己來到阿隆索跟蒙托亞中間的時候，就必然要面對這種前有狼、後有虎的狀況。
因為現在自己跟他們，都是F1圍場裡面的新人，每年F1車隊進來的新人都不少，但是有資格在賽道上留名，成為新星的只有一個。
去年是基米·萊科寧，今年是誰，還是一個未知數。誰都想成為那個萬眾矚目的新星，而成為F1新星的路徑只有一條，那就是擊敗你所有的對手！
沒有猶豫，張一飛打開了發動機轉速限制，直接一腳油門下去準備把阿隆索給超了。
跟蒙托亞爭鬥的過程中，也是把張一飛的競技狀態給跑出來了，現在他其實某種意義上，也是有種氣勢如虹的感覺，這一刻真的沒有把阿隆索放在眼中！
但是很多時候，阿隆索能成為未來F1賽道上的巨星車手，並不是沒有原因的。幾乎就是在張一飛變道的瞬間，他的反應也是快的驚人，同步擋在張一飛的車前，完全不給他任何超車的機會。
而且這還只是一個開始，當進入彎道的時候，阿隆索甚至提前預判到張一飛的走線，提前做到了搶線入彎，更是死死的把張一飛給擋在身後。
這一份嗅覺的敏銳性，真的不是一般車手能做到的，從這一點也能看出來，為什麼阿隆索未來能成為F1巨星車手，天賦真的擺在這裡，哪怕現在還是實力不夠的新人階段。
連續的幾次擋車，讓張一飛的速度慢了下來，這給了後面蒙托亞機會，他想著趁這個機會，完成對張一飛超車。畢竟威廉士爵士給出的五圈賽程，在不知不覺中已經跑了差不多兩圈，留給蒙托亞的時間不多了。
張一飛沒辦法超越阿隆索，不代表著他會讓蒙托亞給輕易超過去，既然自己被迫慢了下來，也不能讓蒙托亞快速過去。
於是張一飛「重操舊業」，再度把注意力從阿隆索身上挪開，放在了蒙托亞身上，他才是自己現階段的勁敵！
只是不知道是阿隆索實力問題，還是他的心態問題，後面的壓車速度開始變得越來越慢，甚至有點放棄追趕前面賽車的想法，把擋住張一飛，當作自己的首要目標！
畢竟相對於威廉士這種巨頭車隊，需要用積分或者領獎台名額，來證明自己的實力。
米納爾迪對於積分要求就低得多，他們心裏面也非常有B數，自己車隊目前實力登上領獎台簡直是夢想，爭奪積分難度也很難，只要能在賽道上，跑出一些亮眼的操控，就已經達到車隊要求。
這一點很像是上個賽季的普羅斯特車隊，後期普羅斯特也不要求車隊能拿到積分或者登上領獎台。只想著他們能夠完賽就好了，這樣至少能緩和標緻公司的不滿，以及不讓贊助商覺得無藥可救！
加上張一飛被熊龍撞出賽道，以及跟馬杜之間的一些衝突，所以米納爾迪給阿隆索下達的車隊指令也很簡單，那就是不惜一切代價擋住張一飛。
這就是為什麼，現在阿隆索的壓車速度越來越慢，甚至一些走線是為了擋車而擋車，完全不顧自己的成績了，因為車隊指定就是這麼要求的！
這種堪稱「同歸於盡」的壓車方式，讓張一飛感到很是難受。
阿隆索現階段是實力不濟，但是這傢伙潛力跟天賦驚人啊，真要爆發出來搞事情，張一飛想要輕鬆的超過他，並不是一件容易的事情。
也就是趁著這個機會，蒙托亞終於抓準的時機，在一個彎道的出彎時刻，強塞進入張一飛的行車道，然後依靠賽車的性能優勢，直接跟張一飛並駕齊驅，兩台賽車不約而同的朝著前面的阿隆索發動進攻。
這個時候的阿隆索，正占據著最佳賽道走線，剛好擋在了兩台賽車的前面。壓制住了蒙托亞的繼續前進路線，導致他不得不在長直道上面，跟張一飛處於一種平行駕駛狀態。
這種局面自然不是蒙托亞所能接受的，他今天的目標絕對不是超越張一飛一個人，而是讓自己進入積分區，甚至登上領獎台！
所以現在排名第六的阿隆索，就是蒙托亞絕對要拿下的車手之一，並排張一飛後，他毫不猶豫的朝著阿隆索發動攻勢！
不單單是蒙托亞這樣想，張一飛同樣也是這樣想，現在蒙托亞還不算完全超越自己，兩個人都被阿隆索給擋了下去。那麼誰能在下個彎道前搶占最好的切彎路線，超越了擋車的阿隆索，誰就能占據絕對的優勢。
剩下的那一個，就跟阿隆索慢慢玩吧，反正張一飛受夠了這種無賴式擋車。
地板油踩到底，三輛賽車的引擎發出震天的轟鳴聲音，淡淡從發動機的咆哮聲，都能感受到三名車手這時候心境。
大家心裏面都明白，下個彎道將是決定勝負的時候，誰能第一個搶線入彎，誰就將成為這一場對決的勝利者！
一左一右的兩台賽車緊咬住米納爾迪賽車的車尾，由於沒辦法跟在正後方的「真空」區。其實這個時候張一飛跟蒙托亞，吃到的都是阿隆索賽車後方的亂流。