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「漂亮，這才是三巨頭車隊的配合！」
「這肯定是威廉士爵士下達的車隊指令，只有他才有這個權威。」
「雖然不是在賽道上面正面擊敗飛，但是中國小子想要再追上蒙托亞，應該不可能了。」
「中國佬，你不是很狂妄囂張嗎，現在就是墊底！」
「超級新人只有一個，那就是蒙托亞，他未來將成為印地500跟F1的雙料冠軍！」
賽道上的觀眾看到蒙托亞超車成功，這個時候也開始狂熱起來了。
就如同張一飛有著一群中國「鐵粉」一樣，蒙托亞同樣有著一群哥倫比亞的鐵粉。而且相對於張一飛，蒙托亞在哥倫比亞的知名度更高，地位更是巨星級。
所以哪怕哥倫比亞只是一個小國，但是每一站親臨現場的支持者還真不少，甚至就連很多其他國家老外，都認為蒙托亞有成為下一個F1世界冠軍的潛力。
加上現場的馬來觀眾紛紛「倒戈」，一時間蒙托亞的賽道聲勢簡直驚人，頗有一種主場作戰的感覺，甚至超越了之前對於舒馬赫的呼聲，僅次於練習賽時候熊龍的出場了。
蒙托亞超越過去之後，小舒馬赫並沒有停止他對張一飛的擋車動作。
因為這個路段離維修通道的入口還有一段距離，既然已經做出了僚機的擋車動作，那麼就乾脆把中國小子給死死擋在後面，不給他雪邦賽道有任何競爭積分的機會。
雖然小舒馬赫對於張一飛個人沒有什麼敵意，兩個人之前也沒有任何的交集。但是他是一個歐洲白人，那種F1圍場裡面慣有的優越感，讓小舒馬赫並不喜歡賽道上出現一名黃皮膚競爭者。
這種案例就跟日本車手進入F1圍場的遭遇差不多，歷史上像是鈴木亞久里、佐藤琢磨等人F1跑了幾年，卻始終沒有真正融入那個圈子裡面，甚至就連自己車隊的隊友，都沒有結下什麼友誼。
造成這些的原因，就是幾十年F1歷史下來，這始終是白人的遊戲，日本車手沒有這個實力打破這種壟斷，只能成為F1圍場裡面的過客。
後世真正打破這種局面的，還是漢密爾頓的橫空出世。作為一名混血黑人車手，他在F1圍場裡面站穩腳跟，用絕對的實力讓自己成為王者，F1不再是白人車手的「遊樂場」！
張一飛當然不知道小舒馬赫的心理狀態，他只是單純的因為自己被擋車，而感到一種不爽跟憤怒。
特別是小舒馬赫那一腳剎車，某種意義上已經超越了常規的戰術擋車，帶有著惡意駕駛的味道。
結果現在看到對方還在變道，想要繼續把自己擋下來，張一飛那種不爽來到了一個爆發點。沒有絲毫的猶豫，他一腳地板油下去，直接反向變道超過了慢速行駛的小舒馬赫。
甚至在兩個人並排的那麼一瞬間，張一飛還猛打了一把方向盤，做出一種想要朝對方撞過去的舉動。
面對張一飛的這個突然舉動，小舒馬赫本能的控制賽車躲避。但是張一飛靠近到一種不安全距離之後，立馬就修正了自己的路線，然後加速揚長而去。
毫無疑問，張一飛的舉動絕對不是什麼操作失誤，就是故意這麼做的，算是給之前那一腳剎車的強勢回應！
「中國新人有意思。」
看著張一飛越來越遠車尾燈，小舒馬赫臉上流露出一種玩味的笑容。
他雖然心裏面對於張一飛這種亞洲車手，有一種莫名的優越感，但這都是環境因素造成的，甚至很多時候他自己都沒有意識到有優越感。
所以面對張一飛的超車挑釁，他也並不憤怒，相反還覺得這名中國車手，跟之前接觸過的亞洲車手很不同，引起了他的興趣。
「中國新人很有個性。」
威廉士車隊維修站裡面，技術總監帕特·西蒙茲，看著賽道上張一飛的挑釁動作，雙手抱在胸前淡淡說了一句。
帕特·西蒙茲算得上是F1技術層面的頂尖人物，他甚至在94、95賽季，擔當過舒馬赫的比賽工程師，助力一代車神開創自己的首次衛冕。
不過跟那些與車手綁定的傳統比賽工程師不同，西蒙茲走的是技術流路線，他更專注於賽車研發，所以並沒有跟著舒馬赫轉會，而幾經輾轉來到了威廉士車隊，擔當車隊的技術總監。
正是因為技術強悍，後世西蒙茲更是進入了F1聯盟的管理層，成為F1首席技術官。
曾經冠軍車手比賽工程師的經歷，讓他一般不怎麼發表比賽意見的技術總監不同，他經常參與到威廉士車隊的策略制定。
小舒馬赫的擋車舉動，實際上是他跟威廉士爵士共同制定的。所以他看到張一飛的強勢回應，感到很意外。
畢竟在F1圍場裡面，很少有車手在自己的新人賽季，敢做出這種挑釁動作來回應。特別張一飛還是一名來自亞洲的中國車手，就更是罕見無比。
難怪之前很多媒體報導，這名中國車手是與眾不同，現在來看真是很個性。
「當初飛還是一名初級車手的時候，就拒絕了威廉士車隊試車手邀請，所以按照他的性格，這種強勢回應不算什麼。」
威廉士爵士始終沒有忘記當初張一飛的拒絕邀請，畢竟一名純粹的新人，直接拒絕了三巨頭車隊的邀請，這已經超乎了一般的個性。
「是嗎？」
西蒙茲今年才加入威廉士車隊，他對於雷諾方程式所發生的故事，其實並不是很了解。