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這就是導致了張一飛成為方程式車手至今，還沒有正兒八經的經歷過雨戰，只是在某些積水賽道用過雨胎，但這跟真正的雨戰，還是有著很大的區別。
阿虎跟陳志兩個人討論的時候，張一飛也從興奮劑檢測室，回到了車隊的維修站。
看到張一飛回來了，站在門口的科塞爾問道：「練習賽很快就要開始了，我已經幫你做好了賽車的雨天初步調校，你準備好了嗎？」
科塞爾這句話有兩層意思，一方面是問張一飛練習賽是否準備好了，另外一方面，是詢問張一飛有沒有做好應對雨戰的準備。
「準備好了。」
張一飛回了一句，內心之中甚至有著隱約的期待，雨中塞納的事跡可謂是如雷貫耳，他也想要體驗，甚至是挑戰一下。
時間很快來到了周五的十一點，這是練習賽快要開始的時刻。
此刻雪邦賽道上，超過十萬名馬來西亞觀眾到場，要知道按照雪邦賽道的設計，主看台只能容納3萬名觀眾。不過加上圍繞賽道的草坪等等空間，還能以後大概8萬個「站位」。
正常情況下的練習賽，大概只有三到五萬名觀眾，回來到現場觀戰，剛好就是主看台位置的人數。畢竟主看台有座位、有遮陽擋雨的頂板，相對來說比站位要舒服的多。
只要周末正賽這種精彩時刻，才會出現十萬人左右的盛大場面，因為這才是F1分站賽的最大看點。
但是今天的雪邦賽道卻一反常態，就連周五練習賽，都已經接近於滿員狀態。這裡面的主要原因，就是因為今天馬來西亞的本土車手熊龍將登場參加練習賽。
熊龍是米納爾迪車隊的第三車手，差不多可以看作是替補，一旦正式車手發生什麼意外，就將由熊龍替補上去。很多時候第三車手，也會如同試車手一樣，參加練習賽幫助調校賽車。
但更多的練習賽，還是正式車手自己參加，這樣才能做到百分百的完美匹配。
不過今天馬來西亞大獎賽的特殊因素，米納爾迪車隊管理層只要頭腦沒問題，都會讓熊龍這名本土車手上場。這樣不單單能成人之美，還能迎合贊助商馬來西亞彩票公司。
要知道米納爾迪車隊這年頭，也是在破產的邊緣掙扎，為了贊助「恰爛錢」，什麼阿貓阿狗車隊都招入車隊。
想當初索伯車隊崩盤實力不濟，只能放低自己標準，好歹招收的也是基米、馬薩這種級別的潛力新人。
米納爾迪車隊，那真的是沒有底線，馬奎斯這種就連跟倒數第二都算不上一個檔次的倒數第一車手，也能被招入進F1車隊，並且差點跑完整個賽季，就能看出米納爾迪車隊多麼瘋狂了。
所以一場練習賽罷了，讓熊龍上場也沒什麼。甚至只要馬來西亞彩票公司給的贊助費再多了，他們可以考慮讓馬奎斯休息一場，就連正賽都給熊龍跑！
不過馬來西亞彩票公司，估計也沒想到米納爾迪車隊，會這麼沒有下限，並沒有考慮加錢的事宜，否則他們還真會提前砸出一個正式車手！
所以在馬來西亞觀眾跟車迷心中，可能練習賽就是本土車手熊龍唯一上場機會，排位賽跟正賽反倒是看不到本國車手了，於是早就了今天練習賽人山人海的場面。
並且因為是雨天，防護欄外的草地上，各種五顏六色連成一片的雨傘，那種視覺上的壯觀感覺，更甚之前的澳大利亞大獎賽。
見到這從情景，其實張一飛從內心裏面，很尊重今天到場的觀眾跟車迷。畢竟他們用自己的實際行動，支持了本國車手，這一點很像是那些支持自己的中國觀眾，正是他們的一路相隨，給力張一飛很多鼓勵。
「阿萊西先進行技術檢測圈，驗證一下賽道狀況。」
老闆普羅斯特看到維修通道綠燈亮起，下達了阿萊西先發車的指令。
要知道之前的澳大利亞站，首先發車的是張一飛，因為當時天時地利各方面都不錯，很適合新人適應場地。
但是今天的情況就完全不同，賽道上突如其來的降雨，是張一飛之前沒有面對過的天氣狀況。
雨戰帶來的最大影響，就是很容易側滑出賽道。如果只是側滑都還好說，至少能保證車手的安全，要是撞到比較高的路肩上，直接引發側翻，那事情就要嚴重許多。
而且周末就是正賽，這個時間點哪怕就是側滑衝出賽道，引發了底盤跟懸架的問題，短短兩天時間內不一定能完全修復。
普羅斯特目前的試車手伯爾代斯，可以用不堪大用來形容，完全達不到F1車手標準。
但問題是如果不換車手啟用備用賽車，正賽就必須從維修站發車，相當於直接倒數去了，普羅斯特沒辦法張一飛能追回來。
所以最穩妥的方式，就是練習賽讓阿萊西先上。關鍵時刻，普羅斯特還是更相信經驗豐富的法國老將！
第397章 狹路相逢
對於普羅斯特的安排，張一飛沒有任何異議。雖然他很有信心挑戰雨天賽道，但是很多東西不是信心就能戰勝一切，充足的準備才是戰勝一切的基礎。
阿萊西從維修站發車，開始進行技術檢測圈，張一飛跟科塞爾還有阿萊西比賽工程師科德，都站在P房環形屏幕面前，聽著阿萊西發出的賽道反饋。
今天的降雨用天氣預報標準來說，開始時候算是暴雨，不過到正式練習賽時間，差不多是中雨標準。