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「賽道上面，中國新人飛又逼近了喬丹車隊的弗倫岑，我已經記不清楚，他這是今天第幾次超車舉動了。不過有一點我可以確定，今天這位中國車手，真的是讓我很震驚。」
「之前我從來都無法想像，會有一名中國車手，在F1賽道上如此的激進。聽說他的比賽工程師，就是當年塞納策略組成員，不知道是否跟這有關係，中國小子繼承了塞納的激進風格嗎？」
聽著布倫德爾的「吹捧」，坐在旁邊的切斯有點不滿意地回道：「現在就拿中國新人跟塞納相提並論，是不是太早了一點？」
「而且飛的排名，實際上是下降的，他對蒙托亞的超車攻勢，某種意義上來說也是不成功的。我承認今天飛的表現很亮眼，但依然沒有脫離新人的範疇。」
切斯發表了自己的意見，他不認同布倫德爾的說法，就這個中國小子，也配繼承塞納的激進風格？
「確實，飛跟塞納相比較，還是有著巨大的差距，現在說這些為時尚早。不過眼下飛正在向弗倫岑發動攻勢，切斯你認為這次飛能成功嗎？」
「我覺得……」
澳洲解說切斯，本來都下意識的要說出我覺得不行！不過話到嘴邊，他想起之前布倫德爾問過類似的問題。
雖然張一飛對蒙托亞的超車，不能說多麼的成功，甚至可以算是兩敗俱傷。但毫無疑問，張一飛超越了蒙托亞，就單論超車這件事情來說，張一飛是成功了。
弗倫岑最近兩年的狀態不怎麼樣，實力也是走下坡路，並且在切斯的心中，弗倫岑的絕對硬實力，可能還不如今天的新人蒙托亞。
之前張一飛靠著強硬切線，都做到了硬吃蒙托亞，現在挑戰弗倫岑，切斯還真不敢保證會失敗。作為一名解說，預測錯一次能理解，要是次次預測都被打臉，那麼事後可能會被人拿來嘲笑。
言多必失這個道理，切斯也慢慢明白了。
布倫德爾看到切斯不說話，臉上流露出一種老狐狸笑容，他本來就是想讓對方做個捧哏，來襯托一下自己。
既然切斯不願意說話，布倫德爾就乾脆自己說道：「我覺得中國車手飛，能超越弗倫岑。」
「噢，理由呢？」
切斯聽到後有點意外，這名「金牌解說」之前都是讓自己預測，然後附和一下不會給出確定的答案，這樣也就沒有了被打臉的可能。
但是這次他這麼肯定，簡直有點不符合常理了，中國小子應該還沒強到能碾壓弗倫岑的地步吧？
「理由就是賽道起風了，飛上一次進站過後，懸架跟定風翼調校，明顯比弗倫岑低，這將決定他是否能成功。」
「起風了？」
「沒錯，起風了。」
布倫德爾說完這句話後，就看向了賽道沒有再向新人解說切斯解答，因為這種東西不是三言二語就能說清楚。
但是布倫德爾明白，張一飛背後的車隊策略組很厲害，能提前做好準備跟調整，這就是為什麼，他會提起塞納的原因。
因為張一飛的比賽工程師，就是見證了塞納輝煌的車隊策略組成員啊！
沒有背後強大的比賽工程師，中國小子今天賽道上的表現，也就不會如此的亮眼了！
果然就在布倫德爾話音落下的瞬間，阿爾伯特公園賽道的6號彎，張一飛展開了對弗倫岑的終極進攻。
6號彎是一個能用5檔270km/h速度通過的超高速彎，越是速度快的彎道，對於賽車的抓地力要求就更高。
張一飛這個時候一腳油門下去，賽車時速高達驚人的287km/h，某種意義上，已經超過了正常過彎上線速度。
哪怕經歷過特殊調校，巨大的離心力加上風速影響，張一飛都感到自己賽車出現了轉向不足，要比正常情況下過彎多打一點方向盤。
還好現在高下壓力調校以及超軟胎的強悍抓地力，讓張一飛遊走在衝出賽道的邊緣，用著無比驚險的方式，6號彎搶線成功，比弗倫岑更快入彎。
面對這種情況，弗倫岑當然不會甘心失敗，他好不容易從末尾一步步的追上來，經歷過艱難，就比常人更渴望成功！
此刻他的賽車，高速狀態下明顯已經出現抖動，擺明達到了賽車穩定性的極限。但是這種速度，明顯無法防守住張一飛的彎道超車，擺在弗倫岑面前的選擇已經不多了！
第384章 套圈未來冠軍
看著身旁一點點超越的藍色賽車，弗倫岑臉上的表情有點猙獰，他咬緊牙關把右腳深踩下去。
F1賽車的油門響應速度非常快，澎湃的動力傳導到車輪上，身旁那輛眼看著就要超過去的藍色賽車，再度落在後面。
但是此刻弗倫岑已經來到了彎心，他必須調整方向盤，控制賽車的出彎方向，否則就會衝出賽道。只不過這個時候，當他轉動手中方向盤，驚恐的發現沒有任何效果。
彎道強行的提升速度反超張一飛，已然超過了輪胎抓地力的極限，加上側風的影響，弗倫岑賽車已經不是轉向不足的問題了，而是完全的轉向失效。
無論他怎麼猛打方向盤，賽車都完全不受弗倫岑的控制，直愣愣的超車彎道旁堆疊的輪胎牆衝去。這種時刻已經沒得選擇，弗倫岑一腳剎車踩死，鎖死的輪胎在賽道上冒出一股黑煙，然後劃破緩衝區的草皮，最終撞在了彎道防護輪胎牆上面。