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所以張一飛以新人的身份，第一輪測試圈速的情況下，就跑出了跟賽道記錄相差不多一秒的圈速，這完全可以用驚人兩個字來形容。
不單單是威廉士爵士，其他車隊的維修站管理層，看到賽事指揮中心發來的圈速表後，臉上的表情也是滿滿的震驚。
「FUCK！中國小子怎麼可能首輪練習賽就跑這麼快，後面還有兩輪調校，難道說他還能打破賽道記錄？」
說這話的是米納爾迪車隊總裁，他現在已經知道了兒子馬杜跟張一飛之間的恩怨。
但是他不但沒有認為馬杜有過錯，相反還把一切的原因，都歸咎到張一飛身上。
是他造成馬杜的車禍受傷，也是他在冬測場地戰勝熊龍，給米納爾迪車隊帶來羞辱。
所以張一飛現在跑出來的圈速，讓米納爾迪感到很不爽，他不想看到一個中國人，騎到米納爾迪車隊的頭上！
「普羅斯特車隊研發出來火星車了嗎，不然飛的成績就有點太誇張了，理論上三輪測試後，他的圈速還能提升0.5秒左右，這種圈速大概率能進車手排行榜前六。」
「如果他正賽裡面能保持這種狀態，處子秀就能達到去年基米·萊科寧的水平，直接拿到首站積分。難道說他不止是要複製三連跳的奇蹟，就連首站拿分這點都不錯過嗎？」
這段話是來自豐田車隊的經理。
要知道相比較其他車隊，豐田車隊對於張一飛的「成長」過程，可謂是更加的了解，畢竟張一飛方程式賽車的起步，就是在豐田青訓基地。
現在豐田車隊檔案庫裡面，還保留著很多張一飛當初在青訓基地的訓練數據。當時他已經展露出天才車手的特質，只不過遠不如今天這麼誇張。
如果這個圈速跟普羅斯特車隊火星車沒關係，而是去年那種低性能賽車的話，真的就只能用恐怖這兩字來形容，中國真的能出現世界級別的F1車手嗎？
這個答案目前沒有人知道，但是張一飛在賽道上面的圈速卻是實打實的。
隨著第一輪練習賽結束，當所有車手最快計時圈出來之後，張一飛的名字赫然出現在第五的位置！
他的第一輪練習賽計時圈排名，僅僅落後舒馬赫、巴里切羅、庫特哈德、維倫紐夫四人！
超越了諸如維斯塔潘、阿萊西、埃迪·埃爾文等一眾老將。哪怕就是去年的超級新人基米，都再次落後張一飛0.102秒。
如果說冬測領先還有偶然可能性的話，那麼練習賽這種領先，已經足以證明張一飛是有一定實力的，甚至已經跟上了那些成名已久的頂級車手步伐。
這種成績出來，賽道上之前那些噓聲跟嘲諷，瞬間就熄火了不少，成績永遠是最好的反擊方式。不過那些落後於張一飛的車手，此刻開始真正的感受到一種壓力跟不服，畢竟能成為F1車手，都是一群心高氣傲的佼佼者，他們怎麼可能容忍一位新人，就這麼輕鬆爬到自己頭上？
第361章 為了證明自己
「基米，看來你今年真的要遇到一名強勁對手了。」
麥拿輪車隊休息室裡面，庫特哈德朝著旁邊沉默寡言的車隊新人基米·萊科寧說了一句。
要知道作為這兩年最耀眼，也是受到關注度最多的新人，基米一直都被視為未來新星車手，甚至足夠強的話，說不定能接超級巨星的班也不一定。
事實上也是如此，基米從新秀階段挑戰舒馬赫，到最終拿到了07年的車手總冠軍，再到後面成為一個僚機選手，開「養生車」，可以說他經歷了一個完整的車手生涯。
唯一沒變的，就是基米的人氣，從新人階段就爆發，一直延續了差不多二十年。很多人都把希望寄托在他身上，認為他會成為下一個超級巨星級別選手。
最終基米成為了頂級車手跟明星，但卻跟時代巨星還是有一定的差距。
基米·萊科寧盯著休息室牆壁上的小電視，裡面正在播放著剛才賽道訓練賽的視頻回放。一般情況下，主要內容是讓車手觀看自己的走線問題，從而找尋到失誤跟進步的地方。
不過這一次小電視裡面播放的，還有張一飛的計時圈視頻。基米雖然嘴上沒說過要跟張一飛一戰，畢竟他算得上是「前輩」跟新星。
但是面對張一飛的快速崛起，基米·萊科寧還是重視起來了。無論是為了面子，還是為了勝利，基米·萊肯寧都必須要展現一下自己的實力。
「飛很不錯，但我更強。」
基米淡淡的說了一句，臉上看不出表情，但語氣很自信。
畢竟他才是開創了F1歷史的新人車手，並且新人賽季上，某種程度算證明了自己的實力。
一場練習賽的圈速，還無法讓中國新人，達到跟自己相比肩的地步。
更重要一點，就是基米是來自芬蘭的車手，就好比中國以桌球聞名，巴西把足球當作自己的足球一樣，賽車就是芬蘭的標誌跟象徵，甚至把芬蘭稱之為賽車界的巨人國度都不過分。
要知道相比較國土面積跟人口，芬蘭只是算是一個效果，但是它卻有著超過兩百種汽車賽事，誕生了14位拉力賽世界冠軍，以及4位F1世界冠軍，其他大大小小的知名車手，那更是不計其數。
很多芬蘭的小孩，在只有車輪高的時候，就已經開始嘗試卡丁車運動，這其中就包括基米·萊科寧。可以說賽車文化，已經刻在了芬蘭男孩的骨子裡面。