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一輛更強的F1賽車，同樣是車手競爭冠軍的有力武器。所以車手跟車隊之間都是互相成就的。如果可以的話，張一飛當然希望能攜手共進，在F1圍場上面拿到更好的成績。
而不是遇到一位毫無鬥志，只想著混日子等退役的「老將」，這樣會影響到整個團隊的氛圍。
就在張一飛內心裏面充滿疑問的時候，耳麥裡面終於傳來了阿萊西的聲音，他用著不甘的語氣說道：「賽車出現故障，可能爆缸了。」
爆缸了？聽到阿萊西這個回應，張一飛感到很意外，他沒想到阿萊西停在賽道旁邊，是因為賽車故障的因素，而且還是爆缸。
歷史上面標緻引擎的口碑就很差，而且他們也只是供應了普羅斯特車隊之後，就再也沒有進入過F1供應鏈。
不過標緻引擎後世在勒芒賽道上倒是表現不錯，甚至還拿到過勒芒24小時耐力賽冠軍。
正是因為可靠性實在太差，加上標緻也不想被普羅斯特車隊影響自己口碑，所以歷史上面雙方後來鬧的很不愉快，最終標緻單方面中斷引擎供應，導致普羅斯特車隊選擇了法拉利引擎。
法拉利引擎是不錯，不然這六年期間，法拉利也拿不到驚人的六連冠。
但是不知道法拉利外賣的是不是「縮水版」，普羅斯特車隊換裝之後，雖然比之前標緻引擎吃零蛋要強了，但是也強不到哪裡去，最終一個賽季下來，只是拿到4分。
不過就靠著這4分，普羅斯特車隊從倒數第一，上升到了倒數第三，下面有著一個1分的飛箭車隊，以及依然吃零蛋的米納爾迪車隊。
可想而知，這個時候米納爾迪車隊心態是崩潰的，當初說好一起手牽手墊底吃零蛋，如今你卻抱上法拉利的大腿勇奪4分，簡直不顧當初的難兄難弟的情誼了。
所以米納爾迪在普羅斯特車隊破產之後，也是抱上了紅牛的大腿被收購，成為紅牛二隊。
「拖車上賽道，把賽車先拉回來檢測。」
首席技師查理髮布了指令，普羅斯特技師團隊很快就行動起來，用拖車把賽道上爆缸的JS53賽車拖回維修站。
測試賽車都已經這個樣子，張一飛自然沒有興趣觀戰舒馬赫跑的如何，他來到了拖車旁邊，看著JS53賽車的發動機部位，正不斷的往下滴落著油液，這種典型的爆缸特徵。
說實話，F1賽道上面爆缸真的不少見，準確來說爆缸是F1賽車發生的最多故障之一。在沒有渦輪增壓的情況下，靠著3.0L的「小」排量，壓榨出接近上千匹馬力，這就必然是以損失發動機壽命為前提下才做到的。
想想看之前張一飛開過的美系4.6L大排量福特野馬眼鏡蛇，已經算是高性能發動機了，動力不過才300P出頭。而F1發動機動力翻了三倍不止，自然故障率也就低不到哪裡去。
「阿萊西，你描敘一下賽車故障發生的經過。」
查理臉上的表情有點嚴肅，雖然爆缸對於F1賽車來說是常有的事情，但是測試車第一次冬測上賽道，就直接發生爆缸了，還是有很大隱患的。
如果這不是什麼偶然事件，而是發動機本身穩定性有問題，那麻煩就更大。
普羅斯特車隊上個賽季已經墊底，導致了車隊財政危機，以及跟標緻公司之間的間隙。
如果這個賽季成績沒有突破的話，可能現在僅存的贊助商都要考慮一下影響力，普羅斯特想要拉贊助將更加困難，車隊將來到真正生死存亡的時刻。
「起步提速沒什麼問題，後來我跟舒馬赫纏鬥中，為了保證速度上的優勢，基本上都是深踩油門跟重賽車，我就感覺到發動機動力響應有點問題。」
「來到埃爾夫彎角的時候，第一個彎道出彎舒馬赫追了上來，我一腳全油門準備阻擋的時候，就聽到發動機傳來異響，然後油液壓力表開始急速下降，我就知道引擎出故障。這種感覺，就跟上賽季發動機故障一模一樣。」
「一模一樣？」
查理這個時候臉色有點難看了，上賽季的賽車故障問題，同樣也是給了車隊技師團隊很大壓力。
本以為今年標緻公司提供了新引擎，而且還降低了一些參數，這樣發動機壓力將會更小，理論上穩定性會得到提高。
結果沒有想到，發動機還是出現爆缸問題，如果這是跟去年F1賽季一樣的問題。那麼就只有一種可能性，標緻公司提供的賽車發動機引擎，有著設計上的根本缺陷，壓根不是什麼降低性能參數就能覺得的。
並且這款所謂的新引擎，看來也不是重新研發製造，而是在之前引擎的基礎上改造完成的，所以才會爆缸故障過程一模一樣。
「這樣吧，我們先把賽車發動機拆卸下來尋找問題，如果實在是跟發動機有關係的話，只能報告老闆，讓他去跟標緻公司交涉了。」
「嗯。」
阿萊西點了點頭沒有回答，能看出來賽車故障讓他心情不佳。
同時站在一旁的張一飛，心裏面也是有著一種說不出來的煩躁。
本以為歷史已經改變，並且自己駕駛JS51賽車也沒啥問題。結果沒想到兜兜轉轉，又回來原路上面，要真是歷史上面標緻發動機問題，那本來實力上就不如舒馬赫，賽車還被碾壓，這到底怎麼跑啊！
第343章 高強度測試
普羅斯特車隊的維修團隊全體上陣，很快就把發動機從JS53賽車上面拆了下來，並且打開了發動機的缸蓋，檢查爆缸的具體原因。