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結果萬萬沒有想到，進入普羅斯特車隊的處子賽季，成績會是如此的崩盤，一分沒拿不多，還在車隊裡面跟一號車手阿萊西幹了幾架。
所以哪怕就是張一飛不頂替他的位置，海德菲爾德也不想在普羅斯特車隊繼續呆下去。歷史上面他也是賽季結束之後，轉身就跟索伯車隊簽訂了三年車手合同，與同為新人的車手基米·萊科寧搭檔，競爭芬蘭傳奇車手米卡·哈基寧退役後的空檔。
客觀來說海德菲爾德在索伯車隊表現的還不錯，當年總積分還以3分的優勢，力壓了基米一頭。
但是最終機會還是垂青了基米，麥拿輪車隊選中了他，於是基米從靠後的索伯車隊，一躍成為了巨頭車隊麥拿輪的車手。
並且基米開始展現他的潛力，成為法拉利王朝的那五年，唯一能夠威脅到舒馬赫的車手，上演了一場F1賽道版本的冰與火之歌。
海德菲爾德的這種態度，張一飛也能理解，畢竟對方都要走人了，懶得去客套這些東西。
但是接下來試車手埃米爾的態度，就連海德菲爾德都不如，他只是用著陰沉的表情看了張一飛一眼，招呼都懶得打。
如果說海德菲爾德反正準備走人，不在乎張一飛是否搶占了自己的位置，那麼真正跟張一飛有直接利益衝突的人，就是埃米爾了。
因為作為普羅斯特車隊的第三車手跟試車手，一旦正式車手出現空缺，那麼就將由埃米爾進行補位。
這一賽賽季看到車隊糟糕的成績，以及阿萊西跟海德菲爾德之間的矛盾，埃米爾本來心裏面都已經認定，自己將替補這兩名車手中的一位，成為普羅斯特車隊正式車手！
結果沒有想到，普羅斯特簽約了還在跑雷諾方程式的中國車手張一飛，這種空降搶位置的舉動，可謂是讓埃米爾的夢想破碎。
他就想不通了，自己怎麼說也是F3總冠軍，F3000年度季軍。比不上海德菲爾德這種冠軍選手可以理解，難道說就連一個雷諾初級方程式車手，都比不上嗎？
基米·萊科寧是一個奇蹟，但不是每個人都能成為基米·萊科寧。
埃米爾完全無法理解普羅斯特的做法，更無法接受張一飛搶占了自己正式車手的位置，加上不服氣張一飛的實力跟歷史成績，自然就表現出一種敵意出來。
對於埃米爾這種態度，開始張一飛還感到有點意外，畢竟按照中國人的傳統思維，表面功夫還是要做的。而且未來自己跟他還是隊友，哪怕心裏面再怎麼不服氣，第一次見面不至於如此。
很顯然，張一飛想錯了，對方沒興趣做什麼表面功夫。
既然埃米爾這個態度，張一飛自然不會去熱臉貼冷PI股，他也是表情冷漠的看了一眼，完全沒有交流的意思。
就這樣，互相打過招呼之後，普羅斯特把張一飛跟科塞爾帶到了自己的辦公室，跟他們兩個人進行一段單獨談話。
「飛，F1車隊氛圍還習慣嗎？」
普羅斯特並沒有說正事，相反首先問了一句張一飛適應情況。
這就是車手跟老闆之間的區別，要是換做科塞爾，就有話直說。而成為老闆的普羅斯特，會考慮到新人車手的情緒，憑添一些好感印象分。
「很習慣，沒問題。」
張一飛簡單回了一句，他更習慣科塞爾那種直接談事。
「沒問題就好。」
普羅斯特點了點頭，然後開始說正事。
「我叫你過來，主要是想跟你說，關於超級駕照的申請，被FIA給否決了。」
聽到這話，張一飛皺起了眉頭，說實話他之前一直都很關注超級駕照的問題。
因為有基米·萊科寧正式比賽前幾天才獲得特批的先例在前，自己無論是背景、人脈，甚至是人緣上面，都遠遠比不過基米·萊科寧，理論上自己申請超級駕照的難度更大。
所以張一飛這段時間，都朝著這方面在努力，包括參加澳島格蘭披治大賽車，都是為了超級駕照的申請標準。
結果沒想到，都已經拿到F3冠軍頭銜了，還是被國際汽聯給否決了。
這要是明年F1賽季正式開賽，自己還沒有拿到超級駕照的話，可能就要被迫從F1圍場，降級到F3000賽事。只有這樣，才能不依靠特批，而是靠著成績獲得超級駕照。
但問題是，張一飛壓根就沒想過跑F3000賽事，而且都已經接觸到世界最為頂級的F1賽車了，誰還願意去跑低級別賽事？
「哼，如果不是當年你背後的那些手段，今天飛超級駕照的申請，怎麼可能被否決！」
科塞爾非常不滿的說了一句，現在已經有了基米·萊科寧特批的先例，加上張一飛還拿到了澳島F3冠軍。理論上得到超級駕照的難度，要比基米輕鬆許多，大概率會一次通過。
但是因為當年普羅斯特勾結FIA法國主席暗箱操作，導致國際汽聯特批駕照，都要考慮外界的質疑跟影響，這才是張一飛被否決的關鍵！
聽到科塞爾這話，普羅斯特的臉上出現一絲尷尬，但是他也知道德國老頭的臭脾氣，所以沒有跟他進行爭論什麼的。
「現在F1賽季已經結束，我將親自前往國際汽聯總部，遊說主席跟委員會給你特批。明年F1賽季開始之前，一定能發放超級駕照。」
普羅斯特語氣肯定的回覆，畢竟國際汽聯總部就在法國巴黎協和廣場，占據著地利上的優勢，普羅斯特有著充足的遊說時間。