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貼邊走線，車身距離防護欄只有不到兩厘米的距離，張一飛用著極限切彎的方式，挑戰著葡京彎。
就如同科塞爾所猜測的那樣，高度在這個彎道選擇加速，想利用自己對於葡京彎的熟悉跟掌控，再度完成對張一飛的超越。
如果能夠成功的話，那麼這屆格蘭披治大賽車，最熱門的兩位車手，都被高度給斬於馬下。他將用實力證明，自己才是東望洋賽道上的最強車手！
只不過這次高度想錯了，張一飛沒有選擇防守路線，而是走著極限過彎的切線。
要知道高度的打算，就是利用張一飛的保守超車，但現在超車路線被張一飛所占據，他不可能還有更快的超車路線，只能眼睜睜的看著張一飛過彎，沒有絲毫的辦法！
「導師，一飛君這次判斷很正常，他的極限切線，剛好封住高度的超車意圖！」
「很不錯，飛自己做出了最準確的判斷。」
科塞爾絲毫沒有因為張一飛的自作主張感到不滿，他的選擇確實比防守路線要好要快，並且還陰差陽錯的堵住了高度的超車路線，在這個彎道，把對手的第一次挑戰給直接摁死了！
「我們能看到，高度在超越了佐藤琢磨後，立馬就打算挑戰杆位的張一飛。不過張一飛的賽事經驗，遠比我們想像的要老道，他完全預料到了高度的切線，死死的把對手擋在車後，依然保持著領先！」
賽事解說李辛稱讚了張一飛一句，只不過他這就想錯了，張一飛可沒有預料到高度的超車路線，他只是按照自己最快的方式過彎罷了……
經過葡京彎後，就是來到東望洋山的上山路線——嘉思欄馬路。這裡有著產房彎、海角遊魂彎兩個相對知名的彎道。
但是這些彎道對於張一飛來說，都是遊刃有餘，過彎無論是速度還是路線都堪稱是完美，沒有給任何人機會，並且跟高度的差距，有著不斷被拉開的趨勢。
之所以會拉開車距，一方面是張一飛確實過彎路線很精準跟極限，簡直如同教科書一般的跑著東望洋賽道。
另外一點，就是佐藤琢磨絕對不是什麼菜鳥，甘心被高度就這麼超越過去。所以每一個彎道，都朝著高度發起了猛烈的進攻，哪怕高度有著熟悉賽道的優勢，但是爆發出來的佐藤琢磨，實力還是很恐怖的。
加上佐藤琢磨還是一個不怕死敢於玩命的車手，猛烈的攻勢之下讓高度疲於應付，壓根就沒法顧及張一飛。
所以賽道上面就出現了這麼一幕，高度跟佐藤琢磨蚌鶴相爭，張一飛罕見的成為了那個得利的漁翁。
說實話，這種場面是張一飛所沒有想到的，本以為這場賽事高手如雲，自己肯定會面對來自各方的進攻。
但張一飛卻忽略了一個問題，這並不是什麼格鬥遊戲啊，不可能其他車手輪番上陣，跟自己來什麼車輪戰。
想要挑戰自己的過程中，他們必須要戰勝其他的車手，才能獲得跟張一飛一戰的機會。
問題是，其他車手願意乖乖讓路嗎？冠軍誰都想要得到，憑什麼是你去挑戰杆位車手，而不是我？
正是基於這種心態，排在後面的車手紛紛躍躍欲試，結果就從佐藤琢磨跟高度之間的爭奪，變成了幾位車手之間互相的混戰。
各種進攻跟防守、超越與被超，把他們的速度全部都給降了下來，最終形成了張一飛一騎絕塵的場景。
「志哥，你說飛哥這算是撿漏嗎？」
看著賽道上這種詭異的場景，阿虎朝著身旁的陳志問了一句。
他們賽前都已經做好了緊張激烈的心理準備，畢竟這一屆格蘭披治大賽車排位賽下來，張一飛打破賽道記錄接近一秒多的誇張圈速，硬是有著五六個猛男不甘示弱。
結果萬萬沒有想到，猛男們自己打起來了，張一飛卻找機會溜了……
「說撿漏也不太好吧，怎麼說一飛也是首先靠本事跑到第一，才會有這種撿漏的機會是吧？」
「這不還是撿漏麼？」
「……」
阿虎跟陳志之間的對話，同樣也是維修站裡面其他人的想法，就連科塞爾跟山本右京兩個人，站在環形屏幕面前，看著已經遙遙領先的張一飛，不知道該說什麼好。
賽前做了無數的準備，甚至科塞爾被動裡面都做好一套應急策略，確保張一飛能拿到格蘭披治大賽車的F3冠軍。
當然，對於科塞爾來說，這跟什麼國家情懷沒關係。他需要張一飛用這個冠軍，來確保超級駕照的申請。
畢竟科塞爾心裏面，對於當年的普羅斯特很不滿意，就是因為他愚蠢的勾結FIA主席行為，才會導致今天超級駕照的申請隱患。
如果不是當初確實沒有更好的選擇，科塞爾還真不願意張一飛加入普羅斯特車隊。
結果就目前局勢來看，策略準備大概率用不上了，這種感覺就好比一拳打在了空氣上面。哪怕多年前科塞爾經歷過這種場面，這次依然有著些許的不適應。
「比賽已經來到了最後一圈，中國車手張一飛，正處於遙遙領先的狀態。第二名的日本F3冠軍佐藤琢磨，居然落後了張一飛接近5秒！」
「這個結果，可能是賽前所有人都沒有預想過的場面，但這絲毫不妨礙，張一飛將成為澳島格蘭披治大賽車的最終贏家！」
就當李辛說完這句話後，賽道上面適時的出現了象徵比賽結束的黑白格旗。