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張一飛臉上帶著淡淡笑容回了一句。
隨著自己越來越知名，張一飛感覺這段時間已經相當低調，一般情況下也沒展露出什麼狂妄形象。
但這並不代表著張一飛變成什麼「好好先生」，有人敢騎臉挑戰自己，那絕對不客氣！
「是嗎？那如果正賽你用出極限的十成實力，速度將會多快？」
BBC記者，用著略帶輕佻的語氣詢問了一句，明顯他不怎麼相信張一飛話語。
「極限十成？不好意思，我的極限是十二成！」
張一飛無比囂張的回了一句，絲毫看不出來他有任何的退縮跟不自信的表現。
同時張一飛這句話，通過現場的攝像師，轉播到賽道的大熒幕上面，全場觀眾都聽到了張一飛的這個回答。
「爽！特麼的，就沒看過方程式賽道上，有中國車手敢這麼說話的。」
「有實力真的可以為所欲為啊，恐怕也就張一飛敢說出自己極限是十二成了吧。」
「沒錯，他有這個資格說這樣的話，覺得不服的，有本事先跑贏他再說！」
看台上的觀眾，特別是來自內地的車迷，他們感覺有一種突破桎梏的爽快感！
畢竟這個時代中國運動員，一般都是比較低調跟不敢說話的。面對外國記者採訪，甚至是帶著挑釁味道的時候，要麼面帶微笑不跟對方計較，要麼就是裝傻當沒聽懂，東拉西扯一大堆避免尷尬。
這兩種行為說好聽點就是大度，說難聽點就是慫。
現在出現張一飛這樣的中國車手，可以這麼硬氣的回應，自然是感到胸中暢快！
BBC記者做過採訪調查，知道張一飛跟一般的中國運動員不同，所以這種回答他並不意外。
就在BBC記者想要繼續訪問下去的時候，賽道上面的通知哨聲響起，無關人員開始撤離，格蘭披治大賽車的最後一場F3賽事，馬上就要開啟。
「回答的很自信，等下讓我也看看你的十二成實力。」
科塞爾看到記者離開後，站在張一飛賽車旁邊淡淡說了一句。
德國老頭現在越來越喜歡搞事情了啊！
張一飛內心裏面嘀咕了一句，十二成實力這種擺明瞎吹的話，科塞爾居然拿來揶揄自己。
「他們用不上我十二分實力，先拿十成對付就夠了！」
聽到張一飛這句話，科塞爾的居然嘴角笑了一笑，他聽懂了張一飛的話中意思，就是會使出自己的十成全力。
比賽工程師就是車手最親密的戰友跟夥伴，甚至是超越了車隊的隊友級別，科塞爾跟張一飛之間，已經有了足夠的默契。
第二道哨音響起，維修通道上面就只剩下二十名競賽車手。
張一飛的右側，就是日本F3冠軍佐藤琢磨，跟排位賽張一飛看向他不同，這次他的目光，鎖定在了張一飛身上。
因為佐藤琢磨心裏面明白，排位賽自己堪稱是極限發揮，並且F3賽事經驗，遠遠的超過張一飛這個只跑過雷諾賽事的「新人」車手。
但就是這樣，自己居然還沒有拿到杆位，無論是最快單圈還是總圈速，都沒有追上張一飛。
之前得知中國車手完成「三級跳」進入到F1裡面，佐藤琢磨心裏面是有些不服氣的。
昨天的一戰讓他明白，F1車隊可能看不出一名車手的上限在哪裡，但是他們對於車手的下限絕對有標準。張一飛的實力，確實不能用雷諾初級車手的眼光看待，實在是有點強。
聽說他的方程式職業生涯，是從豐田青訓基地開始，那條賽道自己也跑過。到底需要怎樣的天賦，才能出現張一飛這種天才車手？
只不過這個時間點，已經沒有讓佐藤琢磨想明白這個問題的機會，賽道上面的指示燈開始亮起，所有的車手都做到了發車準備，力爭在起跑階段不被甩下。
作為這一屆的杆位選手，張一飛自然是眾人的目標，不單單是佐藤琢磨的目光放在他身上。排在張一飛車手的，是澳島本土F3車手高度，他同樣想要拿到格蘭披治大賽車的冠軍。
雖然他沒有什麼中國人的認同感，但高度卻有著澳島人的認同，這裡是他土生土長的家鄉。
同樣幾十年下來，沒有任何一位澳島本土車手，能拿到格蘭披治大賽車的冠軍。
高度這幾年的穩定發揮，已經被視為這一屆格蘭披治大賽車的冠軍有力爭奪者。如果不是張一飛的橫空出世，所有創造歷史的機會，將放在高度的身上，他才是澳島的真正的主場焦點。
排位賽之前，高度在東望洋賽道的關注度，還能跟張一飛不相上下。但是隨著張一飛拿到杆位，主場選手就只剩下一個，光環都籠罩在張一飛的身上。
對於這一點，高度心裏面沒一點想法，那是不可能的。這本應該是屬於他的舞台，主角卻換成了別人。
所以高度同樣在心裏面下定決心，他必須要超越張一飛，讓現場的觀眾明白，今天這裡是誰的主場！
後面的義大利F3冠軍保羅·慕甸，排在第五的日本F3冠軍井出有治，想法出奇地一致，他們都把超越張一飛，當作了自己首要目標。
五盞指示燈瞬間熄滅，發動機瘋狂提升轉速帶來的轟鳴聲，響徹天際。
賽道上面二十名車手，都如同離弦之箭一般沖了出去，開始爭奪東望洋賽道最高榮譽！