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特別是前面幾名，除開高度這個澳島地頭蛇外，其他人都是F3級別冠軍，至少相當於F3000層次的對手，距離F1隻有一步之遙。
事實上除了張一飛不了解的義大利保羅·慕甸，佐藤琢磨跟井出有治，後來都成為了正式F1車手，出現這種焦灼的比賽成績，也就不足為奇。
「怎麼，感受到壓力了？」
看到張一飛沒說話，科塞爾反問了一句，估計這小子跑完後，沒想到對手會咬的這麼緊吧。
「確實比我想像的要焦灼，但只能算是意料之外，情理之中，我已經做好了準備，沒什麼壓力。」
看到這種賽道圈速排行，張一飛有點意外，但並不驚訝。因為當看到車手資料的那一刻，他就知道歷史改變，這一屆出現了幾個澳島格蘭披治的冠軍。
而且他早早的就把佐藤琢磨給當作自己最大的對手，畢竟佐藤琢磨算得上近代日本最為強大的方程式車手，後面才被小林可夢偉持平。
這傢伙在F1賽事裡面，只登上過一次領獎台，職業生涯累積積分44分。
看起來這個數據不怎麼樣，但實際上他那幾年加入的F1車隊，基本上都是要倒閉的爛隊，壓根就沒有多少競爭實力，而且經常在被裁的邊緣。
當時的佐藤琢磨，因為激進風格，賽車故障跟賽道事故率很高，也是被歐洲所嘲笑的對象，最終黯然退出F1。
一直到後來參加印地賽事，並且拿到了Indy500的車手冠軍，他也算是終於證明了自己一把。
不過張一飛把他當作首要對手的原因，並不是因為他的實力多麼強悍，而是這個傢伙敢拼敢玩命！
東望洋這種危險賽道，想要跑出極限圈速，除了技術上的要求之外，還有就是需要更大的勇氣去玩命。
這一點上面，佐藤琢磨並不缺少勇氣，而街道賽，也非常適合激進的車手。
比如說塞納在得到車神名號之前，除了雨戰成名外，還有一個摩納哥之神的稱號。就是因為他壓過普羅斯特的職業生涯高亮點，是在同樣危險的摩納哥賽道，甚至塞納還在摩納哥買了套房子，把那裡當作自己主場看待。
佐藤琢磨技術放在F1裡面，並不算多麼出色，但是玩命跟激進上面還是能站在第一梯隊的。所以東望洋賽道很適合他，能發揮出更大的潛力，這才是張一飛重視他的原因。
張一飛的這番回答，讓科塞爾有點意外的看著他。
沒有壓力這一點，科塞爾能預料到，畢竟張一飛心理素質確實不錯，而且很自信。
但是張一飛早就做好準備，並且眼光如此精準，這是科塞爾沒有想到的。
勝利只會歸屬於有準備的人，經歷過這麼多賽事之後，張一飛確實不是當初參加雷諾的那個新人跟菜鳥，他一直都是在成長。
之前科塞爾不斷提高對於張一飛的標準要求，就是讓他能快速適應未來F1的節奏。
就今天他對於賽事的準備，以及對於對手的精準判斷來看，張一飛已經達到了一些F1車手的標準，正朝著一名真正的F1車手方向發展！
第314章 明星車手
排位賽都已經結束，再討論對手多強沒有任何意義，所以賽後張一飛更多是根據山本右京記錄的數據，來找出自己比賽中的問題，以及對手操控上面的漏洞。
這樣才能確保明天的正賽，能做到更完美的發揮，不給對手任何的機會！
下午時分，張一飛還從酒店來了一次東望洋賽道，因為兩點二十五分，就是東望洋大賽，全稱國際汽聯房車世界盃的舉辦時間，他要來觀戰一下謝天成。
對於張一飛還有心情去觀戰其他賽事，團隊成員都是佩服不已，甚至科塞爾都意外張一飛的大心臟。
很多車手面對如此緊咬的圈速排行，心裏面都有著一種危機感，很擔心正賽就被人給超越。
而張一飛完全看不到這種危機感的影子，是不是好事不知道，但至少不是什麼壞事。
謝天成的第一回合賽事，結果也非常的不錯，拿到了東望洋大賽第一回合的第三名。
要知道謝天成接受職業訓練的時間，比張一飛還要短，能拿到這個成績，可以說是超乎預期值。
接下來的電單車賽事，張一飛就沒繼續看了，他也不認識什麼熟悉的車手。最主要一點，就是見識過曼島TT那種不要命的玩法後，總感覺一般的摩托車賽事少了一點味道，點燃不起張一飛的激情。
十一月三號，就是格蘭披治大賽車決賽日，相比較昨天的場景，今天更是可以用人山人海形容。不單單是主看台爆滿，就連賽道兩旁稍微地勢高一點的地方，都已經沾滿了人。
因為昨天張一飛奪得杆位，並且打破賽道記錄的消息，已經被港澳兩島電視台主打播放，幾乎現在整個港澳地區，都知道格蘭披治出現了第一位中國杆位車手。
能拿到杆位，就意味著有爭奪冠軍的實力，所以很多人都想要來到東望洋親眼見證，第一位格蘭披治中國冠軍誕生。
於是就導致了今天現場的觀眾，要遠超任何一屆格蘭披治大賽車。
昨天F3賽事是開幕賽，今天剛好完全相反，F3賽事被安排在了最後壓軸出場。這是格蘭披治大賽車的傳統安排，同時也代表著方程式賽車，處於各項賽車運動中的首要地位。
張一飛的比賽時間是下午15點30分，但實際上其他賽車項目，下午兩點就已經結束。剩下的這一個多小時時間，將是表演節目跟舞獅環節。