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紐北方面並沒有公布具體數字，但是根據當地警方的記錄，每年大概有3到12人在這裡丟掉性命，算是一個相當誇張的數字了。所以紐北賽道，也得到了一個「綠色地獄」的綽號。
大概經過兩個小時的車程，張一飛終於開著這輛90馬力的菲亞特Palio，「慢悠悠」的來到了紐北賽道的門口，大門上面有著Nurburgring（紐伯格林）的英文字母。
因為紐北賽道，準確來說只是紐伯格林賽道的北環，所以很多時候就被簡稱為紐北賽道。
紐伯格林賽道還有一條5.148公里的南環賽道，這是專門用來舉辦F1大獎賽的賽道，每兩年舉辦一次，剛好跟霍根海姆賽道交替。
其實七十年代，紐伯格林賽道並沒有分為兩部分，整條賽道作為一個整體舉辦F1大獎賽，總長度達到了驚人的20.83公里。
正是因為賽道太長了，加上大部分都是在丘陵山道裡面，不單單是觀眾看不到賽車狀況，就連當時的電視轉播都有很大困難。
後面在1976年的時候，更是發生了一起嚴重賽車事故，FIA突然發現，就連最基本的事故救援都無法及時趕到，所以紐伯格林賽道被分成了兩部分。
南環繼續作為F1大獎賽的賽道，而北環，成為了全球最知名的賽車聖地。
周雲輝早就已經在紐伯格林門口等著張一飛了，看到張一飛過來，遞給他一張磁卡說道：「這張磁卡是用來支付門票跟賽道使用費的，你先拿著。」
「嗯。」
張一飛接過這張磁卡看了一眼，很像是高速那種收過路費的通行卡。
「紐北賽道現在怎麼收費？」
「1圈是25美金，如果一次購買25圈以上，將會有20美金的優惠價。」
「靠，這是黑店啊！」
張一飛還真被紐北的價格給驚住了，要知道頂級高手開超跑，圈速都是在8分鐘內。
一般車手或者賽車愛好者，大概一圈就是10分鐘的樣子，也就是說一個小時的價格是150美金，換這個時代的匯率換算成人民幣，超過了1200塊。
要知道99年，很多人一個月的工資都沒有一千塊呢，結果一個月工資在紐北賽道只能呆一個小時，並且這還不包括租車的價格。
看著張一飛驚訝的反應，周雲輝也是苦笑著回了一句：「沒辦法，這東西就跟炒作一樣，隨著紐約賽道的名氣提升，價格也是越來越誇張，幾乎是遠超其他賽道的平均價格了。」
「等跑完了我再還你錢。」
如果是百來塊的話，張一飛就懶得矯情這種事情，但上千塊不是一筆小數目。
他沒記錯的話，周雲輝當初是因為母親的手術費，才選擇鋌而走去當槍賭車。現在剛來歐洲當試車手沒多久，肯定手頭上不會很寬裕，自己不可能占這種小便宜。
「這是我邀請你來的，怎麼可能讓你出錢。」
「你不邀請，其實我自己也會找機會來紐北賽道看看，所以別矯情了。」
說完之後，張一飛又問了一句：「紐北在哪裡租車，還有我現在沒駕照啊。」
說起駕照問題張一飛就頭痛，真是賽道上都拿冠軍了，結果開個車都是算非法上路，現在租車也是一個問題，真是讓人頭大。
這一點讓他想到了從初級方程式「三級跳」到F1的基米，那傢伙也是進入F1之後，才發現自己沒有超級駕照，也算是開創了F1車手沒有超級駕照的先河。
後來索伯車隊經過溝通，FIA聯盟特批了一個超級駕照發給他，否則還真會出現F1車手沒有辦法開車的窘境。
「那邊就是入口，賽道裡面有很多租車點，到時候你想開什麼車，我來幫租。」
「如果你不想開租的車，我也可以從車隊借一輛歐寶Astra V8 Coupe給你。」
「我先看看有什麼車吧。」
張一飛沒有直接答應下來，而是打算看看紐約賽道，能租到這個時代什麼經典車型。
其實想要公平對決的話，開歐寶Astra V8 Coupe是最好的選擇。
這不單單是跟周雲輝一樣的車型，而是作為DTM歐寶車隊的賽事用車，無論從性能還是保養上面，都要遠超租到的賽車。
畢竟租車公司實力再怎麼雄厚，也不可能做到把最好的賽事級用車，提供給普通的愛好者。一般情況下，能租到的都是中低檔次的改裝性能車，除非運氣特別好或者是關係深厚，才能租到超跑或者賽事級車輛。
張一飛拿著這張磁卡，開著菲亞特Palio朝著入口方向駛去，這裡面已經有車在等待排隊了。就如同周雲輝所說的那樣，隨著紐北賽道名氣的提升，從世界各地趕過來的賽車愛好者，都像挑戰一下紐北賽道的圈速記錄，導致就連門票都「通貨膨脹」了。
無一例外，在這裡排隊的都是頂級性能車，其中張一飛還看到了好幾輛超跑的身影，比如說保時捷911GT1、捷豹XJ220、法拉利F50等等。
中等檔次的，是奔馳AMG、寶馬M系這類豪華品牌高性能車。最便宜的是一些美系品牌性能車，比如說之前張一飛開過的福特野馬、道奇蝰蛇等等。
跟亞洲日系品牌吃香不同，歐洲目前日系性能車，跟這些頂級超跑品牌相比較，只能算是一個弟弟。
除了GTR跟Supra之外，其他日系天王跑車，以及EVO這種目前的小弟，在紐北賽道上，是沒有任何排面的。
張一飛這輛「小破車」進入到隊伍行列中，自然是吸引了很多人的目光，這年頭還有開著90匹馬力的小破車來紐北的？