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科塞爾看著阿登納的汽車駛離，他的腦海中也思索著對方的話。只是他比阿登納更了解普羅斯特，知道對方的固執跟堅持。
就如同冒著車隊崩盤的風險，都強硬選擇標緻引擎，要打造一支完全屬於法國人的車隊一樣。
性格這種東西，是人這一生最難改變的一點，如果可以的話，他更願意張一飛成為下一個塞納，而不是下一個普羅斯特。
張一飛並不知道科塞爾離開後，還發生了這麼多故事，他依然還坐在會議室裡面，看著關於空氣動力學的書籍。
大約晚上九點的時間，會議室的大門再次被人推開，是山本右京他們回來了。
「今天怎麼這麼晚？」
張一飛看到阿虎他們，疑惑的問了一句，對於他們來說，哪怕就是換剎車卡鉗，加上四輪定位跟調校，也不應該這麼長時間。
「我們換卡鉗的過程中，發現空氣套件上面有一道裂痕，不知道這道裂痕是碰撞造成的，還是因為賽道事故，被碎片給擊中了，為了避免隱患，所以對整輛檢車都進行了全面檢修。」
裂痕？張一飛回憶了一下，想不起來是怎麼造成的，難道說是自己暖胎圈時候的騷操作，跟馬杜的賽車碰到了？
這種事情張一飛自己都記不清，反正山本右京都已經檢修好了，所以他沒繼續在這上面糾結，而是對著武田純子說道：「純子，今天有F3000車隊老闆過來找我，打算讓我過去當試車手，不過被我拒絕了。」
自己被人挖牆腳這種事情，張一飛沒打算瞞著武田純子她們。因為某種意義上來講，他們的關係已經超越了之前單純的職場關係，而是成為了朋友。
並且退一步說，青訓車手的合同，並不是那種正式車手合約，只是一種變相的學員合同。
實在張一飛要跳槽，最多就是支付豐田青訓的花費，還有被取消贊助罷了，並沒有高額的轉會費跟違約金。
這對於接盤車隊來說，並不是什麼大價錢，而且豐田方面如果不想撕破臉，或者說跟接盤車隊有其他商業合作，甚至可以直接放人。
本身青訓車手，就註定是要走人的。
張一飛不可能永遠都呆在豐田當一個青訓車手，所以武田純子並不是很意外。
她反問了一句：「為什麼拒絕？」
「因為我想進入F1啊。」
聽到這個回答，武田純子嘴角露出笑容，如果換做幾個月前，她會覺得這是天方夜譚。
但現在看到張一飛的進步跟實力，可能也有科塞爾一部分洗腦元素，她覺得張一飛進入F1，好像並不是一件高不可攀的事情了。
「飛哥，那你多久可以進入F1嗎？」
阿虎這個時候站在旁邊，歪著腦袋問了一句。
他知道F1是這個世界上，最厲害的一群車手，所以很想知道飛哥什麼時候，能成為那個最厲害的人。
「你覺得我像是神仙嗎？」
「嘿嘿，飛哥你又想吹自己是車神了嗎？」
阿虎完全會錯意，還以為張一飛又打算吹噓他那什麼七星山車神的頭銜了。
「阿虎，最近我感覺跟你溝通很困難！」
「我的意思是自己又不是一個仙，怎麼知道什麼時候能進入F1？」
張一飛無奈的回了一句。
「噢，原來飛哥你是想說不知道啊。」
「不過飛哥，你以後說話就直接一點，不要拐彎抹角的，你又不是不知道我腦子不好使，最近英語聽你們說多了，感覺更笨了。」
「那是你腦子用的少，以後多用用！」
張一飛簡直被阿虎弄的無語了，這小子有時候簡直像個活寶。
「好了，今天時間不早了，明天就是正賽，大家早點休息吧。」
張一飛把書合上站起身，現在已經九點多，明天還有一場硬仗要打。
……
8月3號星期日，下午三點的蒙扎賽道，沒有往日的那種炎熱，相反透著一絲清涼。
因為下午大風過後，昨天晚上海德堡終於下了一場大雨，甚至連綿到了今天早上才停歇。
這場大雨衝散了夏天的燥熱，但同樣成為了今天很多車手的困擾，那就是霍根海姆賽道很潮濕，特別是林蔭道一些地段，還有著微弱的積水。
方程式賽車的濕地胎主要分為兩種，第一種是綠色標籤的普通濕地胎，這種輪胎表面有著較淺的花紋，用於提高排水性，適用於賽道濕滑但是沒有積水的情況。
也就是說使用範圍也就下點小雨，地面半干半濕的賽道環境下使用。
另外一種就是全雨胎，輪胎表面有著很深的紋路，有點像普通輪胎的那種花紋。
這種輪胎速度是方程式賽車所有輪胎類型裡面最慢的，但排水性能也是最好的。能應付下大雨，路面有一定積水的賽道環境，所有也被叫做大雨胎。
一般情況下，全雨胎的使用頻率很低，因為真遇到什麼大雨或者暴雨，F1賽事組織為了保證車手安全，會選擇停賽。
因為這種惡劣環境下哪怕就是強行比賽，所有賽車的速度也就慢下來，變得跟賽車巡場一般無聊，沒有了那種速度與激情。
畢竟像塞納雨戰的場景，在F1裡面還是很難看到的，正是因為少見，才會顯得尤為珍貴。
現在這個難題同樣擺在張一飛面前，天空沒有下雨，但賽道有部分輕微積水，是選擇更快的濕地胎，還是選擇更為安全的全雨胎？