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差不多第二圈過半，賽道上面的雙黃旗取消，轉而是出現了一面綠旗，代表著賽道上的障礙已經完全清除，比賽可以恢復正常。
與此同時，最前面的安全車，車頂的橙色指示燈也熄滅，預示著在本圈結束時，安全車將由維修通道撤離。
不過安全車離場後到再次通過起跑線之前，車手們仍然不可以超車。
如果是積分正賽，那麼最接近安全車的前車，還會選擇趁機壓車，把後面賽車的速度壓制住。然後再一腳地板油瘋狂提速，利用後面車手的反應時間差，獲得零點幾秒的時間優勢。
但現在只是排位賽，壓制這零點幾秒的時間優勢毫無必要，所以安全車撤離之後，第一輛前車只是正常地板油加速。
安全車壓陣了三圈，依然會計算在比賽圈數之內，時間也是如此。本來三十分鐘的排位賽，現在只剩下二十分鐘出頭，所有車手必須抓住這剩下的時間，跑出自己的最快圈速。
同樣經歷三圈壓速，所有車輛無論是胎溫、剎車溫度、油溫等等，都達到了最佳工況溫度。這種時候，就是開始瘋狂加速跑最快圈速的時刻了。
張一飛同樣沒有怠慢，中性胎本來前期胎溫沒上來之前，有著一定的劣勢。
但現在三圈壓車，相當於暖胎四圈，足以讓中性胎的胎溫，上升到100℃左右，整個輪胎表面的橡膠都融化成為口香糖狀態，抓地力得到飛速提升。
八千轉進檔、萬轉全油門！張一飛按照這些天接受的指導，以及對比霍根海姆賽道歷年資料，用著最快速度走線過每個彎道！
「OH~！能看出來經歷過三圈壓車後，所有的車手都憋著一股氣，想要用速度來證明自己。」
「上一站的杆位是馬薩奪得，並且他還成為了蒙扎站冠軍，如果不是微弱差距落後於蘇亞雷斯的最快圈速，將上演今年雷諾歐洲杯的第一個帽子戲法。」
「那麼今天，奪得杆位的將是哪位選手呢？」
就如同雷德的解說一樣，所有觀眾都把目光放在賽道上面，想要看看今天霍根海姆站的杆位選手是誰。
要知道這種初級方程式，杆位優勢非常的明顯，畢竟車手平均水平要落後F1一大截，很容易彎道搶線過程中發生碰撞事故。
只要能把對手從起步階段甩開，那麼後面優勢將會非常明顯，哪怕最終不能成為冠軍什麼的，拿到積分應該問題不大，所以車手的競爭將會更加激烈。
不過就在這個時候，很多觀眾都沒有注意到，天空中的太陽已經消失不見，陰雲開始籠罩過來。甚至之前悶熱的感覺，也被不知道哪裡的涼爽微風吹走了不少。
「導師，天氣出現變化了。」
「嗯，比預計來的要晚。」
科塞爾看了一眼天空，之前氣象台的預測，半個小時之前就應該進入陰天狀態，同時伴隨著大風。
但這場變天姍姍來遲，排位賽結束時間只剩下不到二十分鐘，應該對於地面溫度影響不大。張一飛要注意的，應該是林蔭道可能形成的風道亂流，將會極大影響賽車操控穩定性。
「飛，起風了，注意林蔭道氣流變化。」
之前張一飛跟馬杜兩個人賽道「火拼」的時候，科塞爾都沒有說話，這時候他終於開口提醒。
「明白。」
賽前調校時刻，科塞爾就已經說過天氣可能變化，所以張一飛心理早有準備。
賽事解說雷德，也注意到天氣變化，他反而用著期待語氣說道：「天氣變化很快，現在已經陰天起風了，不知道接下來是否會有下雨的可能。」
「這裡是麥拿輪車隊的主場，車神塞納曾經就是以雨戰而聞名，不知道今天是否能看到另外一個雨中塞納呢？」
第192章 雙破記錄
雷德這麼一說，讓現場很多觀眾想到了那雨中呼嘯的王者。霍根海姆賽道作為麥拿輪車隊的主場，很多人都見證了車隊跟塞納登上巔峰的那個年代。
雨戰讓曾經的一代車神聞名天下，今天會不會同樣出現一個雨戰高手？
沒有知道答案，甚至這短短十幾分鐘是否會下雨，都只有老天知道了。
賽道上面張一飛依然在馳騁，他並沒有在乎身旁的對手是誰，只想跑出自己的最快圈速，拿到這排位賽的杆位。
但是他的身後，卻有著兩台賽車正瘋狂的追趕，他們就是蘇亞雷斯跟庫比卡。
上一站的失利，讓他們同樣臥薪嘗膽，想要在這一站證明自己。
而在證明的過程之中，他們首先要打敗的敵人，就是前面這位中國車手。
特別是庫比卡，張一飛接受採訪說出的那一番「剎車」言論，簡直就是對於庫比卡最大的羞辱。
一名車手，特別是一名立志要進入F1的車手，他絕對無法容忍別人說自己是個懦夫，不敢在賽道上面挑戰極限。
他不會剎車讓線，更不會看著張一飛的車尾燈，仰望他在領獎台上面。所以哪怕就是排位賽，他都想要超越張一飛，讓這個中國小子明白，到底是誰看車尾燈。
但這五六圈跑下來，讓蘇亞雷斯跟庫比卡感到一種絕望，那就是張一飛速度越來越快，無論是剎車時機還是過彎路線，都有著一種說不出來的流暢跟完美。
至少在庫比卡看來，張一飛沒有給他任何的追趕機會，甚至後面有兩圈，庫比卡完全模擬張一飛的走線，發現過彎速度比自己以往的習慣要更快！