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根據科學家們的上述設想，於1942 年2 月開始研製一種新型的艦首投擲武器。這種武器叫作“烏賊”型深水炸彈發射器。
它由一座三個迫擊炮式的發射管組成，發射管的固定仰角為45°，能夠向垂面兩側傾斜15°，以防艦艇向左右搖擺。每個發射管與武器的瞄準點稍有偏斜，這樣“烏賊”彈落下時就成三角形散布開，三角形的大小大約是每個炸彈有效殺傷半徑的兩倍。“烏賊”彈內含有100 磅鋁末混合炸藥，使用定時引信引爆。
這種武器是與144Q 測深聲納聯合使用，引信的走時裝置在臨發射之前裝定，使“烏賊”彈在定深的深度上爆炸。彈體的形狀要能迅速地在水中垂直下落。
“烏賊”型發射器及其補充彈藥占了很大重量和空間，因此在“堡”級輕護衛艦上只有裝一個發射器的地方。較大的“湖”級能裝2 個發射器，發射一組六個炸彈，可以覆蓋目標所在的深度。
“烏賊”發射器是一種非常普及的武器，由於它非常準確，所以人們寧願使用它而不願使用深水炸彈。裝有這種武器的第一艘艦艇是1943 年9 月建成的“哈德利堡”號輕護衛艦。1944 年3 月，第二護航大隊的“基林海湖”號使用這種武器第一次擊沉了U —736 潛艇。
1942 年2 月份，磁探儀在美國海軍開始使用。
在戰爭爆發之前，以亨利·梯澤德爵士為主席的英國委員會就已經討論了利用地球磁場從飛機上發現潛艇的可能性。1939 年冬至1040 年春，在法恩巴勒進行了多次試驗，試驗結果表明一艘潛艇在水中通過時所引起的地球磁場的變化非常微小，利用當時英國的磁力探測儀器，根本不可能使這種想法有所發展。這個想法後來被美國接受了，他們在1940 年開始研究磁力探測儀。到1941 年底，已能探測到400 英尺距離上處於下潛狀態的潛艇。
當時的磁力探測儀還不太敏感，也不太準確，因為德國ⅦcU 型潛艇在400 英尺的距離上所產生的磁場只有10 伽馬，而地球磁場的強度為50000 伽馬，這就是說，必須探測到小於1 ：5000 伽馬的磁場變化。
加之潛艇的磁場強度是與潛艇所在距離的立方成反比，因而探測這樣微小的磁場變化就變得更為困難了。為了取得最佳探測條件，飛機必須與地球磁場保持成一條直線，偏差不能超過1/10 度。
除了這些重大的問題需要解決外，還有飛機本身產生的磁場問題，這也影響儀器的精確度。飛機本身的磁場可通過防護層和使用非鐵類金屬在一定程度上得到解決。
磁力探測儀通常裝在飛機的翼尖或機尾上，與一個轉動的紙滾相聯，由一支活動的筆尖在紙滾上寫出磁場強度的讀數。1942 年，對磁力探測儀做了進一步試驗。磁力探測儀於1943 年7 月在美國海軍Vp—63“卡塔林納”式飛機中隊開始使用。
美國原打算使用磁力探測儀作為最後測位裝置，搜索在飛機到達陣位前已來得及下潛的潛艇，然後聲納浮標在磁力探測儀的幫助下對潛艇進行跟蹤。然而最後，磁力探測儀還是只能單獨使用。
它的缺點是在公海大面積搜索時毫無勝處，使用只限於直布羅陀海峽和加勒比海。磁力探測器的最大優點在於它是被動的，也就是說，它的探測不會被潛艇察覺，潛艇也沒有發現磁力探測儀的器材。
而雷達和聲納都是靠發射某種波束來進行探測的主動式探測器，這些發射波都可能被潛艇發現。
1940 年6 月份，駐德文郡奇弗諾的第172 中隊的“威靈頓”式飛機開始使用“利”式探照燈，9 月份，第二中隊（第179 中隊）的“威靈頓”式飛機也開始用“利”式探照燈進行作戰。
1940 年9 月，利空軍中校根據英國岸防航空兵司令的要求提出了一份設計，目的是為了協助飛機對已被ASV 雷達發現的水面上的德潛艇進行夜間攻擊。
他於1940 年10 月交出的設計構思是使用一部24 英寸10.5 於瓦的海軍探照燈，探照燈的作用距離為5000 碼。
這種探照燈裝在“威靈頓”式轟炸機機腹一個可以伸出的裝置中，該裝置在水平和垂直平面上轉動20°，用液壓機械裝置進行升降。用火炮上的控制裝置進行控制，由副駕駛員在飛機頭部的傾斜位置上操縱。
1941 年3 月進行了首次試驗。4 月和5 月，為了使“利”式探照燈與雷達配合使用，由英潛艇H —31 做了進一步試驗。
“利”式探照燈由7 個點滴式蓄電池供電，能發出8 千萬燭光，並足夠持續照射半分鐘之久。
最初，光束散度為4 °。由於光大強烈，使得有些飛行員想飛到光束下面去，結果掉到海里。這個問題以及使人眩暈的問題通過降低光束得到了解決，即只使用光束的未端去照射目標，飛行員在目標被照射到之前完全能集中精力使用儀器。
後來又研製出一種吊艙型的“利”式探照燈，供“解放者”式和“卡塔林納”式飛機使用，海軍航空兵一些“劍魚”式飛機後來也使用了這種探照燈。
1942 年12 月，英國把“利”式探照燈和吊艙裝置的詳細資料交給了美國。美國海軍進行多次試驗後，研製出了美國型號的“利”式探照燈，即L —7 。以後L—7 又被L —18 代替，L —18 採用了較小的18 英寸的光源。