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1941 年春，不少德國潛艇被調到塞拉勒窩內的弗里敦周圍海區，那裡幾乎沒有英國的護航艦艇。3 月4 日，第95 中隊的4 架“桑德蘭”式飛機轉移到弗里敦，4 月，這支分遣隊開始從甘比亞的巴瑟斯特起飛作戰。5 月，6 艘德國潛艇在弗里敦到維德角群島一帶海區共擊沉32 艘商船，很多船隻都是在離開護航運輸隊後沿非洲海岸航行準備進港時被擊沉的。
由於這些損失，英國海軍部不得不從北大西洋調去一部分護航兵力。6 月，第206 （“哈德遜”式）中隊從冰島調到巴瑟斯特，從供應船“杜馬納”
號起飛作戰。
後來，第200 （“哈德遜”式）中隊也參加了上述作戰。7 月14 日，第一支得到連續護航的SL81 護航運輸隊（由第7 護航大隊護航）從弗里敦起航駛往北緯19°，在那裡該護航運輸隊被交給從倫敦德里出航的護航艦艇進行護航。
5 月上旬發生了一件對整個德潛艇作戰至關重要的事件。5 月7 日，OB318 護航運輸隊（由第3 護航大隊護艦）遭到U —201 潛艇的攻擊，2 艘船被擊沉。
5 月9 日近中午時，U —201 和U —110 潛艇又發動了攻擊，各擊沉1 艘和2 艘船。“奧布里舍”號輕護衛艦用聲納發現了U —110 潛艇並準確地進行了兩次攻擊。
當U —110 潛艇在大約四分之三海里處浮出水面時，“奧里布舍”號得到驅逐艦“百老匯”號和“大鬥犬”號的支援。“大鬥犬”號立即轉向進行攻擊，但該艦艦長經過考慮之後，認為有可能俘獲這艘潛艇，於是撤回了以前的命令。
“大鬥犬”號以15 節的航速馳向U —110 潛艇，當U —110 上的艇員似乎在操縱他們火炮時，艦上的所有火炮都開了火。大約距U —1101 鏈時，“大鬥犬”號停了下來，派一個艦上工作組到U —110 上艇員已棄艇。幾大堆機密文件被搬到“大鬥犬”號上，最重要的戰利品是帶整套信號的“埃尼格馬”
軍用密碼無線電收發報機，當時它正準備發報。
“大鬥犬”號營救存完幸者之後，把U —110 潛艇拖走，該艇干5 月11日沉沒。德國人完全不知道該U —110 已被俘，也不知道“埃尼格馬”收發報機和全部有關的密碼都落到了英國情報機關的手中。俘獲了這部密碼收發報機，彌補了對付德潛艇方面“超級”情報所留下的空白。
從那時起一直到戰爭結束，德國海軍有關其潛艇的通信內容都被英國海軍情報部加以利用。搞到的情報非常完整，直到每艘德潛艇的準確位置、作戰情況以及指揮官的姓名。
但海軍部害怕泄露情報來源，要求不能經常使用“超級情報”。儘管如此謹慎，還是發生了兩次可能泄密的危險。第一次是在6 月上半月，利用“超級”機密使英國海軍擊沉了德國的給油船“貝爾興”號、“埃格蘭德”號、“埃索流堡”號、“達尼亞”號和“洛牧里根”號。第二次是在1941 年底，由英國巡洋艦“德文郡”號和“多塞牧郡”號在南大西洋擊沉了德國襲擊艦“大西洋”號和“皮滕”號。
這些襲擊艦是對從加拿利島至維德角群島一帶作戰的德潛艇進行補給的。這些襲擊艦被沉後，迫使德國過早地撤回該區域內的潛艇。
1941 年5 月，大西洋作戰委員會在說明有彈射飛機的商船重要性時指出：“..如果我們的護航運輸隊有自己攜載的飛機，就會取得很大進展。”
在提出這個建議時，原英國貨輪“漢諾瓦”號已經改裝成商船航空母艦。該艦彼重新走名為“奧達城”號，並在9 月份同它護航的第一支護航運輸隊OG74起程。
該艦在晝間向護航運輸隊不間斷地提供空中掩護，它所載的4 架“歐洲燕”式飛機擊落了2 架福克沃爾夫200 型飛機。1941 年12 月中旬，“奧達城”號確定無疑地證明了它對護航運輸隊進行空中掩護的重要性。
12 月14 日HG76 護航運輸隊（36 艘商船由第36 護航大隊進行掩護）從直布羅陀起航，在12 月23 日之前，一直受到德國飛機和潛艇的攻擊。與護航運輸隊發生接觸的德潛艇不少於12 艘，但只擊沉了一艘商船、1 艘航空母艦“奧達城”號和1 艘驅逐艦“斯坦利”號。
為了這點戰果，德國卻損失了U —131 、U —434 、U —567 、U —574 四艘潛艇，並被“奧達城”號的飛機擊落了4 架福克沃爾夫200 型飛機。在“奧達城”號取得勝利之後，大西洋作戰委員會建議再同樣改裝5 艘艦船，並按租借法訂了6 艘。這些計劃要求馬上開始執行，但是直到幾個月之後，第一批新式護航航空母艦和商船航空母艦才服役。
1941 年夏季，U 艇違背了鄧尼茨的意願，除了大西洋攻擊船隊之外，還被用到其它方面。
由於空軍急需，四艘U 艇被用於氣象觀測。又由於對蘇聯作戰，在7 月從大西洋調走了六艘U 涎參加北極的海上作戰。然而北極沒有可攻擊的船隊，因此U 艇只承擔了海洋的警戒任務。
這時，U 艇居然被派遣擔任護衛任務。到現在，鄧尼茨將軍才恍然大悟，政治領導階層居然誤解了潛水艇的功能。由於有了這種誤解，U 艇竟然護衛起輔助巡洋艦、補給艦，乃至那些普通的船舶。