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對空靶射擊的練習分為曲線空靶和直線空靶兩種，曲線空靶是練習對作曲線運動的目標用的，作曲線運動的目標一般是敵人的殲擊機和強擊機；直線空靶是練習對作直線運動的目標用的的，作曲線運動的目標一般是敵人的轟炸機。通過空靶訓練，對各種運動目標的實彈射擊就都練習了。
空靶訓練的危險性比較大，畢竟是真槍實彈的干，弄的不好，炮彈打出去，有可能誤傷靶機。如果打掉靶後，失去拖拽，在空中自由漂浮的靶標也可能砸到後面的攻擊機上，威脅到攻擊機飛行員的安全。
所以，空靶訓練是一個高難度的課目，對飛行員的技術要求比較高，處理特殊情況的能力也要強，飛行員的技術水平不到一定的程度，是不能進行空靶訓練的。再就是對安全方面的要求也比較嚴，無論是誤傷靶機還是飛行員撞靶，都可能發生很嚴重的事故。
鑑於上面的原因，對空靶訓練的組織者的要求也非常的嚴格。張志宏雖然不是團里的領導，但是在理論教育、技術指導方面所擔的責任，比團里的領導還要重。
張志宏深感自己肩上責任的重大，他必須把理論方面的知識講深講透，對關鍵的動作一定想到。從領受任務，到到航校學習，再到回來後自己的備課準備，張志宏的頭腦里每時每刻都裝著空靶。這還不算，最難的還是瞄準點和射擊諸元的計算，這些數據比起幾年前的地靶來，不知道要複雜多少倍。
第一百八十八章：禮花四放（二）
更新時間2008-9-29 2:46:41 字數：2222
張志宏準備好後，開始給全團的飛行員講空靶理論課，他從射擊原理開始，講到各種射擊諸元的構成，講到瞄準動作及注意事項，又講到可能遇到的特殊情況及處置辦法，整個理論課足足講了四、五天。由於是飛行員給飛行員上課，能夠作到理論聯繫實際，大家都覺得課講得很好，抓住了問題的實質，都是飛行中有用的東西，很實用。
在飛行員進行理論準備的同時，地勤人員也在作著認真過細的準備。他們的準備工作也相當多，對每架飛機的火炮和瞄準具要進行校驗；要在拖靶機的尾部加裝一個能掛靶繩的掛鉤，因為飛機上原來是沒有掛鉤的；要準備好空爆彈，也就是打出的炮彈頭能在空中爆炸，以防炮彈頭整個的掉在地上砸傷什麼東西，並對炮彈頭要塗上各種顏色，因為在實彈時有兩到三個飛行員要打同一個靶標，塗上顏色的炮彈頭穿過靶標時，會在靶標上留下炮彈頭的顏色，以此區分是誰打上去的；最重要的是要準備好靶標，靶標的準備是一個非常辛苦的工作，要把靶布固定在三腳架上，還要剪出一根根400米長的靶繩，接上旋轉接頭。
場站的後勤人員也在作著自己的準備，他們的主要任務是把跑道兩頭的備降道上的雜草割短，並用壓道機把地面壓實。因為備降道是擺放靶標的地方，飛機拖靶起飛時，靶標開始階段要在備降道上滑跑，不除掉雜草，怕雜草掛上靶標，不壓結實，怕靶標陷在土地里。
各行各業都在緊羅密鼓的作空靶飛行的準備，就連師里的機關也要為D團的空靶作準備，他們要和地方政府聯繫，在空靶飛行的區域裡，一旦開始打炮，就要所有人員做好避讓，因為炮彈在空中爆炸後，難免有炮彈皮會掉在地上，弄不好就會砸傷人或其他東西。
萬事具備，只欠東風。
空靶飛行的第一個飛行日是很熱鬧的，絕大多數的人都沒有見過打空靶，除了上飛機的人以外，大部分的飛行員和地面人員都站在飛行員休息室的外面觀看。
隨著開飛信號彈的升起，一組三架飛機開始開車。開好車後，只見一架飛機先滑進跑道，跑道上有兩個地勤人員站在距跑道頭100米的跑道邊上，一個人手裡拿著紅、綠兩面小旗，他負責指揮飛機停在某一個位置和放行起飛；另一個人手裡拿著工具，他負責往飛機上掛靶繩。
當飛機滑行到兩個地勤人員側方時，看拿小旗的地勤人員舉起手中的紅旗，飛機便剎車停下。另一個拿工具的地勤人員便拿著一根靶繩跑到飛機尾部，把靶繩掛在飛機的尾部，掛好後，又重新跑回到跑道邊。拿小旗的地勤人員看到靶繩掛好後，放下紅旗，把綠旗指向起飛的方向，完全像一個指揮交通的警察。
駕駛拖靶機的飛行員看到允許起飛的綠旗後，報告塔台指揮員，請示起飛，得到指揮員的允許後，開始慢慢的加油門，飛機開始前進，當把靶繩拉緊後，拖拽的靶標也開始向前移動。這時候指揮員會告訴飛行員：“靶動了！”
聽到指揮員“靶動了！”的提示後，駕駛拖靶機的飛行員才能正常的加油門。油門加滿後，還要打開發動機的加力裝置，飛機才能拖著靶標起飛。因為靶標和靶繩的重量是75公斤，加上空氣的阻力，少說也有100多公斤，飛機增加了額外的重量，不開足馬力是很難起飛的。
後面的兩架飛機在拖靶機進跑道掛靶時，也滑行在聯絡道口等待，當靶標從前面通過後，便一架跟一架相繼起飛。因為每個新課目的進入，開始都是帶飛，所以這兩架飛機都是教練機。
拖靶機在跑道上加速滑跑，後面拖拽的靶標也跟隨靶機在跑道上一蹦一跳的前進，活像一隻袋鼠。靶尾在強大的風力吹動下左右擺動，就像大風中獵獵飄動的大旗。這種擺動對靶布的消耗是很大的，新靶的長度是18米，靶幅的有效長度是16米，也就是說炮彈打在16米以前的範圍內為有效。為了便於區分，在16米處用白油漆畫一道線。後面的2米是專供損耗的，每次飛行一個小時，大約要損耗半米。一副新靶上天四次，就不能再用了。