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林超和邱繁榮按照事先準備好的方案，先以單機的形式實施對轟炸機的攻擊，即由一架飛機攻擊，另一架飛機在轟炸機火力範圍之外進行掩護，第一架飛機脫離後，第二架飛機再投入攻擊，在戰術上稱為輪番攻擊。攻擊時，飛行員以大坡度向轟炸機方向轉彎，當飛機瞄準鏡的光環接近轟炸機機頭時，立即向反方向壓操縱杆，使飛機向反方向傾斜，光環的中心光點對到轟炸機機頭時，拉杆使中心光點停在轟炸機的中心位置，增加拉杆量保持這一位置，同時按下射擊按扭。射擊按扭安裝在飛機駕駛杆的頂端，飛行員可以用它開炮、投彈、照相。
在實戰中或實彈射擊時，只要將軍械控制旋扭扳到所需位置，就可以控制相應火器，旋扭扳到“火炮”位置，火炮就開始工作，打出炮彈；控制旋扭扳到“投彈”位置，就可以投掉飛機上所攜帶的炸彈或副油箱。此時因為是訓練，所以控制旋扭放在“照相”位置，飛行員按下射擊按扭時只能是照相槍工作。照相槍實際上是安裝在機頭上的一架攝相機，可以拍攝下飛行員空中瞄準動作的全過程。飛機落地後，取出膠捲，沖洗後放在專用的判讀器上，像放幻燈一樣將膠捲上的影相打在牆上，用專用的量具測出瞄準鏡中心光點和目標的相對位置，本機與目標的距離，就可以判斷出是否擊中目標。
林超首先對轟炸機發起攻擊，他向左壓操縱杆，以大坡度向轟炸機轉去，兩架飛機快速靠攏，龐大的轟炸機像一座高樓迎面而來。林超心裡產生了幾分恐懼感，怕距離近來不及處理，和轟炸機相撞，又怕進入轟炸機的尾流。據說轟炸機的尾流也是轟炸機自衛的一種武器，可以阻止殲擊機接近自己。飛機的尾流是空氣流過機身時產生的一種帶旋轉的渦流，能量非常大，特別是像轟炸機這樣大型的飛機，流過機身的空氣量大，旋轉更強烈。一架七、八噸的殲擊機進入它的尾流，就像一片樹葉一樣被吹得在空中翻滾。更嚴重的是轟炸機的發動機排出的廢氣也夾雜在飛機尾流里，後面的飛機發動機如果吸入這種廢氣就會因為缺氧而停車，後果更是不堪設想。
林超儘管在飛行準備時已經對如何避開轟炸機的尾流做了研究，但此時遇到龐然大物，心裡還是有些緊張。他兩眼的主要精力集中在瞄準上，餘光關照著轟炸機的動態。當瞄準鏡的中心光點接近轟炸機機頭時，立即向右壓操縱杆，使飛機向右傾斜，同時拉杆，制止光點繼續向後滑動。他像繡花一樣，用細小的動作修正中心光點的位置，當瞄準鏡的中心光點穩定在轟炸機的中心位置時，他按下了射擊按扭。照相完畢，再向左壓操縱杆，左傳彎脫離轟炸機尾部。
還好，一切都比較順利。邱繁榮在長機林超脫離後，也按照同樣的動作對轟炸機實施了一次攻擊，脫離後仍然回到了進入時的位置兩人分別占據轟炸機的兩邊，
在林超他們對轟炸機的攻擊過程中，轟炸機也對他們實施瞄準射擊，轟炸機同樣也是用的照相槍。轟炸機飛行員照相的目的，就是檢驗殲擊機利用什麼樣的方法攻擊最為奏效，轟炸機最不好防禦。
進行了幾次輪番攻擊後，他們又改為連續攻擊，也就是兩架飛機拉開幾秒鐘的時間間隔，當第一架飛機反坡度瞄準時，第二架飛機就開始進入，使攻擊的過程連續不斷，造成轟炸機飛行員顧此失彼，應接不暇的狀況，增加殲擊機的殺傷力，減弱轟炸機的防禦能力。
兩架小飛機對付一架龐然大物，就像草原上兩隻豺狗對付一隻野驢，你上去咬一口，它上去咬一口。轟炸機的中炮和尾炮的操縱員也在不停地轉動炮口，跟蹤著來來往往的小飛機，雙方戰得難解難分。
第四章：激戰前夜（四）
更新時間2008-3-24 8:57:00 字數：2177
第二批對轟炸機實施攔截的飛機在指揮所領航員的引導下，也發現了目標機，指揮所命令林超退出攻擊，返航。
第一批上天的飛機陸續返回地面，張志宏和陳大壯降落在跑道上，將飛機滑行到加油線，交給地勤人員，給飛機加油，對飛機進行一次全面檢查。加油線已經停放了好幾架飛機，地勤人員正在按照各自的分工，仔細地檢查每一架飛機，給飛機加油、充氧氣、充冷氣，各種車輛在飛機間穿梭。機械師為他們架好了梯子讓他們下飛機，軍械師為他們取下了空中照相的膠捲。
“張大隊長，回來了？辛苦了。”機械師打著招呼。
張志宏走下飛機，脫掉身上穿的救生背心，摘下了飛行頭盔，雖然是北方六月的天氣，還不是很熱，但他的飛行帽襯和飛行服上已顯露出了汗水打濕的痕跡，可見在空中激戰時付出的辛勞。他，30多歲的年紀，一米七幾的身材，勻稱結實，長方型的臉龐白裡透紅，稜角分明，顯示著男人的成熟，充滿著青春的活力。
“你們也很辛苦，起得比我們早，回去得比我們晚，在太陽地里一待就是一天，比我們更辛苦。”
“張大隊長，演習什麼時候開始？要保證演習時飛機良好無故障，按演習的要求如數出動飛機，我們的壓力很大。”機械師打探著消息。
“八月份吧。我們飛行員的壓力更大，過去搞文化大革命，訓練也不正規，10多年沒有搞過像樣的訓練，更不要說這麼大的軍事演習，我們都共同努力吧。”