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這是一個俯衝橫滾，只是一個干擾對方瞄準的動作，對擺脫對方沒有任何作用。張志宏這次沒有跟隨滾轉，只是調整了一下自己飛機的方向，翻轉自己的飛機成為正俯衝狀態，以靜制動，靜觀其變，他知道在飛機高度逐漸降低，飛行速度增大的情況下，陳大壯只有向上拉起，再作急躍升或其他動作。
飛機繼續向下俯衝，地面上的山峰撲面而來，飛行高度已經很低了，張志宏感覺自己的飛機操縱起來不是很靈活了，並有些輕微的晃動，他快速看了一下速度表和“ｍ”數表，“ｍ”數表的指針已超過了紅線飛機的速度已經超過了音速。前面的陳大壯拉杆使飛機轉入躍升，張志宏緊跟，身上穿的抗壓服開始充氣，腹部壓得有點難受，全身的血液在離心力的作用下全向兩條腿方向流去，身體被重重地壓在座椅上，兩眼有點發花，他知道這時飛機的載荷已經很大了，接近了人所能承受的最大正載荷。
張志宏深吸一口氣，用力鼓了鼓肚子，繃緊全身肌肉，用以增加抵禦超大載荷的能力。隨著飛機速度的減小，飛機的載荷也漸漸減小，張志宏身體的感受恢復了正常。陳大壯在躍升過程中又連續使飛機向左滾轉，作了幾圈躍升橫滾，但終久沒有擺脫張志宏。陳大壯使出了渾身解數，筋斗、半筋斗翻轉、雙躍升轉彎、所有高級特技的動作全用上了，就是不能擺脫張志宏。他有些暗暗吃驚，張志宏的體力真是鍛鍊出來了。一場鬥勇陳大壯沒有奏效，他想和大隊長再鬥鬥智。
第二章：激戰前夜（二）
更新時間2008-3-22 22:30:00 字數：2212
S師指揮所里，也是一片忙碌景象。指揮員是師參謀長趙俊生，山東人，高高的個子，和藹可親的臉上帶著軍人的威嚴，他原是D團的團長，是一個抗美援朝後期的老飛行員，參加過幾場戰鬥，有一些實戰經驗。為了給年輕人讓出位置，到師里來當參謀長。他是S師這次演習的總指揮，今天的訓練是為演習而組織的，他要看一看自己的部下預演的成績。
此時他正悠閒地坐在椅子上，目光注視著軍用地圖，掌握著訓練的全局情況。訓練正在有序地進行，沒有需要自己處理的情況，顯得有些清閒。通訊參謀坐在電話機旁，耳朵聽著無線電通話，偶然接一下電話，事情也比較少。最忙的是標圖員和領航員。
標圖員在一張巨大的軍用地圖上標畫著每架飛機的位置，無線電里不停地傳來雷達操縱員清晰的報數聲，數字是按照通話規則1、2、3、4、5、6、7、8、9、0分別讀作麼、兩、三、四、五、陸、拐、八、勾、洞，避免被對方聽錯：
“001，010，101。”
“002，015，098。”
“003，180，124。”
“005，268，150。”
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這些類似天書的數據只有經過專門訓練的標圖員才能聽明白，第一組數字表示飛機的批次，第二組數字是該批次飛機在雷達站的方位，第三組數字則是飛機距離雷達站的距離。001是第一批飛機，010和101是飛機在雷達站的10度方位，距離雷達站101公里。標圖員根據雷達操縱員通報的飛機的方位和距離，迅速移動標圖尺，點上一個點，各點連接起來，形成一條線，就是這架飛機的飛行軌跡。
標圖尺是一把刻有厘米刻度的長尺子，零點訂在地圖上雷達站所在的位置，以此為圓心作360度旋轉，地圖上30厘米半徑的圓周上畫著360個刻度，表示雷達站的360度方位。空中飛機多時，雷達操縱員是在不停地通報數據，就像讀一本數字書，標圖員就要不停地旋轉標圖尺，快速地將每一個座標點標在地圖上，動作稍微慢一點，就會漏掉幾個點，使飛機的軌跡連線出現殘缺。
這次參加演習的標圖員是全師最好的標圖員，只見他忙而不亂，快速地將一個個坐標點標在軍用地圖上，並將前後兩個點用線段連接起來。
領航員根據標圖員在地圖上標註的飛機的位置，用無線電引導空中的飛機飛向目標：
“010，目標右前方30度，40公里，注意搜索。”
前面的數字是飛行員的代號，
“010，明白！”
“010，目標右前方25度，45公里，注意搜索。位置有點落後，增加速度追上去！”
“010，明白！”
010是D團二大隊大隊長林超，帶領僚機中隊長邱繁榮執行對“敵”轟炸機的攔截任務，這也是這次演練的一個部分。這次飛行練習的目的就是要在有效的攔截地段內發現轟炸機，對轟炸機實施攻擊並擊中轟炸機。聽到地面領航員的引導，林超和邱繁榮對右前方30度左右的範圍進行重點搜索。飛機在茫茫的大海上空飛行，四周全是一片藍色，藍色的天空，藍色的大海，如果不是有太陽作參照，簡直分不出那是面是天，那面是海，稍微不注意就會產生錯覺。向下看，海面上有一個個小島，星星點點。無數的漁船星羅棋布，在高空只能看見一個個小黑點。
林超和邱繁榮聽到指揮所領航員的引導口令，目光向預定方向努力地搜索著，沒有發現目標。長時間的搜索，林超看得眼睛有點發酸，他將視線轉向座艙，看了一下座艙的飛行儀表，藉以回復一下眼睛的疲勞。然後擴大搜索範圍，繼續搜索。