第103頁
“要是出了什麼差錯怎麼辦?”文卡特問。
“馬丁尼茲是最好的飛行員，”布魯斯說，“如果出現什麼緊急情況，你肯定最想把飛船交給他。”
“嗯，”文卡特謹慎地說，“我們還從沒有遠程控制過載人飛船呢。你繼續說。”
“既然沃特尼不用駕駛飛船，”布魯斯繼續，“他就不需要控制系統。我們要把整個控制面板都拋掉，包括跟它相連的所有電線和數據線。”
“哇哦，”文卡特說，“我們還真是把它的五臟六腑都扒了。”
“這還只是開始。”布魯斯說，“由於生命維持系統不在了，整個電力需求會大大下降，所以，我們要把五個蓄電池中的三個拋掉，還有輔助電力系統。軌道機動系統有三個冗餘推進器，我們都要扔掉。另外，第二和第三通訊系統也得說拜拜。”
“等等，你說什麼?”文卡特震驚地說，“你要進行一次沒有後備通訊系統的遠程控制發射?”
“沒有意義。”布魯斯說，“如果在上升過程中通訊系統出現故障，後備系統重新上線要等的時間太久，對我們沒有意義。”
“這樣做實在是太冒險了，布魯斯。”
布魯斯嘆了口氣，“我知道，但是沒有別的辦法。我還沒有說到真正嚴重的部分呢。”
文卡特揉揉額頭，“別賣關子了，跟我說嚴重的部分。”
“我們要拆掉船頭氣閘室、窗戶以及19號船體面板。”
文卡特不敢相信，“你要卸掉整個船頭?”
“沒錯。”布魯斯說，“單是船頭氣閘室就有400公斤重。窗戶也重得要死。而它們都是通過19號船體面板相連的，所以我們只能把它們都卸了。”
“那麼，你是說，他要坐在一艘船頭是個大洞的飛船里發射?”
“我們會讓他用棲息艙帆布把船頭蓋起來的。”
“棲息艙帆布?軌道發射用這個!?”
布魯斯聳聳肩，“船體本來就是為了密封用的。火星大氣極其稀薄，不需要太多流線型設計。等飛船速度快到需要考慮空氣阻力的時候，它也已經上升到沒有什麼空氣的地方。我們已經跑了很多次模擬測試，應該沒有問題。”
“你要在一張帆布下把他送進太空。”
“還真是差不多，是啊。”
“就像是一輛手忙腳亂裝好貨的大貨車。”
“沒錯，我能繼續嗎?”
“當然，等不及了。”
“我們還會讓他把壓力艙的後面板拆掉。除了船頭，這是他手頭的工具唯一能卸掉的面板。另外，我們還會把輔助燃料泵給卸了。這很讓人傷心，但相對於其作用，它實在是太重了。除此之外，我們還幹掉了一台一級發動機。”
“一台發動機?”
“沒錯。即便少了一台發動機，一級助推器也可以工作。這能給我們省下不少重量。雖然只是在一級上升階段，但能省點重量還是好的，同時也將省下不少燃料。”
布魯斯沉默了。
“完了?”文卡特問。
“完了。”
文卡特嘆氣道：“你們卸掉了大部分備用保障系統，這樣做對預計失敗率有什麼影響?”
“大約會增加四個百分點。”
“耶穌基督，”文卡特說，“在正常情況下，我們絕不會考慮這麼有風險的事情。”
“我們只能這麼幹，文克。”布魯斯說，“我們都測試過了，也進行了大量的模擬，只要各方面都按計劃順利進行，就能成功。”
“好啊，不錯。”文卡特說。
***
[08:41]MAV：你們他媽開什麼玩笑?
[09:55]休斯敦：誠然如此，這些改造的動靜都很大，但是必須這麼幹。程序文件中包含了所有的工作流程，以及如何運用你現有的工具。另外，你要開始電解水，以獲取燃料站所需的氫。我們會把程序儘快發給你。
[10:09]MAV：你們這是用敞篷車把我射進太空。
[10:24]休斯敦：用棲息艙帆布把洞蓋住。在火星大氣環境下，它們能提供足夠的空氣動力學特性。
[10:38]MAV：好吧，那就是輛頂篷車，好多了。
日誌：SOL506
來這兒的路上，因為有大把空閒時間，我設計了一個“工作間”，因為我需要一個不穿EVA太空服也能工作的地方。我籌劃了一個天才計劃：讓現在的臥室變成調節器和氧合器的新家，將空出來的拖車當成工作間。
這個主意很蠢，我不準備執行。
我所需要的無非就是一個可以正常工作的增壓區。我告訴自己，臥室肯定不行，因為把東西運進運出太麻煩。難倒不難，就是麻煩。
臥室跟漫遊車的氣閘室相連，想把設備弄進去，得先把它們搬進漫遊車，從內部將臥室連上，充氣，再將它們搬進臥室。在這之後，每當需要EVA，就得先清空臥室里的所有工具和設備，然後再將其摺疊起來。
所以嘛，麻煩得很，但也就是浪費時間而已。提到時間，到目前為止，還不算太緊張。在赫耳墨斯掠過之前，我還有43個火星日。但考慮到NASA計劃中的MAV改造程序，我完全可以利用空出來的MAV做工作區。
“馬丁尼茲是最好的飛行員，”布魯斯說，“如果出現什麼緊急情況，你肯定最想把飛船交給他。”
“嗯，”文卡特謹慎地說，“我們還從沒有遠程控制過載人飛船呢。你繼續說。”
“既然沃特尼不用駕駛飛船，”布魯斯繼續，“他就不需要控制系統。我們要把整個控制面板都拋掉，包括跟它相連的所有電線和數據線。”
“哇哦，”文卡特說，“我們還真是把它的五臟六腑都扒了。”
“這還只是開始。”布魯斯說，“由於生命維持系統不在了，整個電力需求會大大下降，所以，我們要把五個蓄電池中的三個拋掉，還有輔助電力系統。軌道機動系統有三個冗餘推進器，我們都要扔掉。另外，第二和第三通訊系統也得說拜拜。”
“等等，你說什麼?”文卡特震驚地說，“你要進行一次沒有後備通訊系統的遠程控制發射?”
“沒有意義。”布魯斯說，“如果在上升過程中通訊系統出現故障，後備系統重新上線要等的時間太久，對我們沒有意義。”
“這樣做實在是太冒險了，布魯斯。”
布魯斯嘆了口氣，“我知道，但是沒有別的辦法。我還沒有說到真正嚴重的部分呢。”
文卡特揉揉額頭，“別賣關子了，跟我說嚴重的部分。”
“我們要拆掉船頭氣閘室、窗戶以及19號船體面板。”
文卡特不敢相信，“你要卸掉整個船頭?”
“沒錯。”布魯斯說，“單是船頭氣閘室就有400公斤重。窗戶也重得要死。而它們都是通過19號船體面板相連的，所以我們只能把它們都卸了。”
“那麼，你是說，他要坐在一艘船頭是個大洞的飛船里發射?”
“我們會讓他用棲息艙帆布把船頭蓋起來的。”
“棲息艙帆布?軌道發射用這個!?”
布魯斯聳聳肩，“船體本來就是為了密封用的。火星大氣極其稀薄，不需要太多流線型設計。等飛船速度快到需要考慮空氣阻力的時候，它也已經上升到沒有什麼空氣的地方。我們已經跑了很多次模擬測試，應該沒有問題。”
“你要在一張帆布下把他送進太空。”
“還真是差不多，是啊。”
“就像是一輛手忙腳亂裝好貨的大貨車。”
“沒錯，我能繼續嗎?”
“當然，等不及了。”
“我們還會讓他把壓力艙的後面板拆掉。除了船頭，這是他手頭的工具唯一能卸掉的面板。另外，我們還會把輔助燃料泵給卸了。這很讓人傷心，但相對於其作用，它實在是太重了。除此之外，我們還幹掉了一台一級發動機。”
“一台發動機?”
“沒錯。即便少了一台發動機，一級助推器也可以工作。這能給我們省下不少重量。雖然只是在一級上升階段，但能省點重量還是好的，同時也將省下不少燃料。”
布魯斯沉默了。
“完了?”文卡特問。
“完了。”
文卡特嘆氣道：“你們卸掉了大部分備用保障系統，這樣做對預計失敗率有什麼影響?”
“大約會增加四個百分點。”
“耶穌基督，”文卡特說，“在正常情況下，我們絕不會考慮這麼有風險的事情。”
“我們只能這麼幹，文克。”布魯斯說，“我們都測試過了，也進行了大量的模擬，只要各方面都按計劃順利進行，就能成功。”
“好啊，不錯。”文卡特說。
***
[08:41]MAV：你們他媽開什麼玩笑?
[09:55]休斯敦：誠然如此，這些改造的動靜都很大，但是必須這麼幹。程序文件中包含了所有的工作流程，以及如何運用你現有的工具。另外，你要開始電解水，以獲取燃料站所需的氫。我們會把程序儘快發給你。
[10:09]MAV：你們這是用敞篷車把我射進太空。
[10:24]休斯敦：用棲息艙帆布把洞蓋住。在火星大氣環境下，它們能提供足夠的空氣動力學特性。
[10:38]MAV：好吧，那就是輛頂篷車，好多了。
日誌：SOL506
來這兒的路上，因為有大把空閒時間，我設計了一個“工作間”，因為我需要一個不穿EVA太空服也能工作的地方。我籌劃了一個天才計劃：讓現在的臥室變成調節器和氧合器的新家，將空出來的拖車當成工作間。
這個主意很蠢，我不準備執行。
我所需要的無非就是一個可以正常工作的增壓區。我告訴自己，臥室肯定不行，因為把東西運進運出太麻煩。難倒不難，就是麻煩。
臥室跟漫遊車的氣閘室相連，想把設備弄進去，得先把它們搬進漫遊車，從內部將臥室連上，充氣，再將它們搬進臥室。在這之後，每當需要EVA，就得先清空臥室里的所有工具和設備，然後再將其摺疊起來。
所以嘛，麻煩得很，但也就是浪費時間而已。提到時間，到目前為止，還不算太緊張。在赫耳墨斯掠過之前，我還有43個火星日。但考慮到NASA計劃中的MAV改造程序，我完全可以利用空出來的MAV做工作區。