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所謂陸基使用，不是指空軍的Ju-188，而是指海軍使用的BMW901發動機版Ju-298在拆除艦載裝置並加大翼面積和加壓駕駛艙後，實用升限超過1.25萬米，代號Ju-298S，配合同樣是高空專用的Ta-152後簡直是高來高去的絕配。Ju-188\288經改進也能在該空域使用，但載彈量就下降到不到1噸了（該系列原本正常載彈3噸），這就和Ju-298處於同一等級，而航程還不如對手，因此只能放棄在該領域一較長短的念頭。
實際上，到1944年年初，海空軍中型轟炸機和攻擊機被容克斯一家近乎壟斷了，一共推出了4個主力型號：Ju-188\288；Ju-198\298——前面標1的都使用BMW801飛機，標2使用901發動機。雖然801和901系列發動機最大功率都是2400匹馬力級別，但同功率裝在飛機上的表現明顯是801更好——後者只有14個氣缸，重量、體積都比仿美國R-2800發動機的901系列要優越。
但反過來說，14缸氣冷發動機到2400匹馬力是極限了，現在2400匹馬力801F（實際最大功率2350匹）性能很不穩定，平均每3台要壞2台，軍備部根本不敢在飛機上正常使用，只用於測試還馬馬虎虎。901系列表現比801F略好一些，良品率大約是三分之二，對作戰來說依然隱患重重，軍備部依然不肯放行，但口氣沒那麼強硬。不過901系列比同樣是寶馬公司當初立項的18缸發動機802系列靠譜得多，後者更重、完工程度也更低，為早日出新品，寶馬公司自己也放棄了，乾脆直接把802和901設計組合併共同攻關901系列。
現在的局面很明顯，2400匹馬力的901系列和801F都還不敢用，主力飛機上用的最多的當家花旦依然是2000匹馬力級別的BMW801S——實際最大功率2045匹馬力，與使用R-2800的英美主力戰鬥機P47\F4U和F6F基本都處於同一水平線，但因801發動機迎風面積小、重量也輕，所以德軍占有一定優勢。
當然德軍也很清楚，美國人手裡2400匹馬力甚至2800匹馬力的R-2800完全具備服役條件了，因為他們已在紐芬蘭繳獲物資中發現了2400匹馬力的R-2800發動機實物（用於最新款的P-47戰鬥機），所以霍夫曼才迫不及待要將新的噴氣轟炸機推出去——德軍試飛後認為P-47截擊普通中型轟炸機很有威力，威脅度超過了噴火或P-51，而德軍自己又沒有重型4發轟炸機編隊，假設純粹使用Ju-188展開空襲，說不定重蹈第一次不列顛空戰的覆轍。
霍夫曼的策略獲得了成功，由於恐懼噴氣戰法無法防禦的事實，美國人推遲了P-47\F4U等飛機的生產製造和飛行員培養，全力將精力投放在流星噴氣機上，這就成功帶壞（雖然只是短期帶壞）了敵軍的節奏。
一直到中午12點，所有偵察機都報告，1000公里之內毫無發現。
「看來敵人回南非了？」
「也好……」克蘭克想了想，「我們回阿根廷，緊急搶修與補充後回地中海，這次換條路，我們走大西洋。」
「大西洋？」西蒙愣了，有些擔憂地反問一句，「會不會？」
「沒事，元首在打不列顛，美國人焦頭爛額，暫時顧不上我們的……」
第057章 東線大餐（1）
有一句話克蘭克說得不對，美國人還是挺看重他的，不然也不會讓大西洋艦隊主力傾巢而出赴南大西洋圍剿他，但霍夫曼確實暫時顧不上馬島艦隊，現在有更重要的仗要打——西邊的第二次不列顛空襲戰與東邊的蘇維埃反擊戰都牽扯了元首極大的精力。
在霍夫曼有意無意的縱容之下，裏海和外高加索這把火終於放得越來越旺。到四月第一周時，聚集在外高加索的蘇軍總兵力已將近40萬人——近乎整整一個方面軍，切爾尼亞霍夫斯基源源不斷從裏海東岸接受物資和技術兵種。4月8日，外高加索進攻集群已拿到了1000多輛坦克，其中近一半是相對比較先進的IS-1、T-43/85和美制謝爾曼，剩下的500多輛坦克中，也有200多輛T-43/76，更早期的T-34/76不到200輛，至於其他輕型坦克數量就更少。
為爭奪裏海周邊範圍制空權，紅軍航空兵也傾巢出動，連日來主動與德軍大打出手，特別是連續兩次拿到美軍援助的物資後（蘇聯實得36船，日本實得24船），史達林同志瘋了一樣全往裡海和中亞方向送，共調集了600多架飛機，其中將近400架是各類型戰鬥機，其餘200多架是蘇聯獨特的伊爾-2。至於轟炸機部隊，史達林已不指望他們出來送死了。
主管軍工生產的伏羅希洛夫認為，一架轟炸機耗費的原料和油料可供2架戰鬥機使用，而轟炸機飛行員相比戰鬥機培養起來又更麻煩，所以進入1943年下半年特別是進入1944年後，蘇方完全停止製造轟炸機，將資源集中起來專注於發展戰鬥機，目標很明確，爭奪戰役制空權與局地制空權。
現在德國空軍遇到的主要對手是雅克-3、拉-5為主力組成的部隊，但雅克-9、拉-7等新飛機也開始批量裝備。美援飛機數量也不少，但型號依然悲劇，既不是當紅的P-47\P-51，也不是海軍的F4U，更不可能是美英自己都還沒怎麼裝備的流星噴氣機——現在有保護費這個「可以不提但不能真當做沒有」的問題，先進戰鬥機根本不能給，給紅軍的依然是美國人自己不要的P-63。但P-63再垃圾也比原來的P-39\40系列要好得多。史達林同志還是很感激羅斯福的慷慨，後者明知日本要從中分一杯羹時還給紅軍送來極其寶貴的高標號航空燃油、裝甲鋼、鋁錠等蘇方急缺物資，那更要表示感謝。