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  只是,霍夫曼萬沒想到有一天這幫傢伙會將36套方案一口氣擺在他的案頭——最開始海軍部制定海嘯計劃時根本沒這麼複雜,最近這幾天他為馬爾他和直布羅陀問題費心費力,再加他又不是海軍專家,所以忽視了這些方面。

  「你們可真是神了!」面對雷德爾和弗里克殷切的期望,他無奈地嘆了口氣,「需要就海軍司令部各位參謀的辛勤工作表揚你們幾句麼?」說這話時,他在心裡默默想:多方案、多兵種聯合作戰後世是利用C3I系統與大型計算機進行演化推進的,海軍部這群不知天高地厚的參謀們居然現在就想依靠人腦和那點可憐的聯絡通信能力幹起來了,他不知道該怎麼評價。在這一瞬間,他對「海嘯計劃」的前景很不看好。

  雷德爾和弗里克面面相覷,他們當然聽得出霍夫曼口中的諷刺味,只是元首前不久還表揚過隆美爾元帥的完善方案,為什麼現在對海軍的方案就橫挑鼻子豎挑眼?仗還沒開始打呢!難道元首對海軍有成見?現在他們倒不覺得陸軍下士不懂海軍了。

  「你們,哎……」霍夫曼恨鐵不成鋼地解釋道,「要看時間與場合啊。隆美爾元帥的作戰地域才多大?他的目標與控制範圍才多少?這能和海軍簡單相比麼?別的不說,在克里特島上發報,我敢說電文一定收得到,萬一收不到或有別的問題,我派飛機過去看一下就清楚了,在大西洋深處執行任務時電報系統出故障怎麼辦?從哪裡派飛機去查看你們的落點?天氣不好派不了飛機怎麼辦?」

  「那現在怎麼辦?行動計劃取消?」兩人也緊張起來了:這次行動差不多是把德國海軍所有水面艦艇的家當都壓上去了,萬一有閃失可就全完了。

  「行動不能取消。現在是皇家海軍力量最薄弱的時刻,必須抓住這個有利時機。」霍夫曼想了一想,「先按你們的方案來,等出現超過方案預計的情況出現時立即向我報告,讓最高統帥部一併參與戰役決策,儘可能不要干預前線指揮官的指揮。」

  「是。」

  「日本海軍抽調的軍官全部上艦了麼?」

  「上艦了,航母軍官與參謀軍官都安排在齊柏林伯爵號上,其餘軍官主要安排在沙恩霍斯特號、舍爾海軍上將號、塞得利茨號和歐根親王號上。」

  「單獨組成日本顧問組參謀團,我們派幾個得力軍官過去,把戰場情況都告訴他們,獨立運作並擬定方案,作為行動的決策參考。雙方意見一致時立即執行,有分歧時徵求大本營意見。如果連大本營也無法做出完善判斷,或者是特別緊急的情況,最後決策由馬沙爾、里希特霍芬、小澤三位將軍協調後決定。」霍夫曼解釋道,「日本海軍的指揮水平雖然不是最好,但比我們還是高明一些,作為決策參考是完全夠格的。」

  雷德爾與弗里克互相看了一眼後立即表示同意。

  「最後有一點告訴你們。」霍夫曼咬牙切齒地說道,「打輸了也不是世界末日,世界上沒有常勝將軍,英美在印度洋丟了那麼多船,我們丟一些也正常,新軍艦即將陸續動工,讓每一位海軍官兵都珍惜生命,我們會有從頭再來的時候。」

  第042章 海嘯(3)

  藉助北大西洋風雨的掩護,2月10日9時左右,參與「海峽計劃」的德國北海艦隊主力浩浩蕩蕩進入了北海海域,整支船隊中最引人注目的是中間兩艘「航母」,其中一艘是擔當旗艦的齊柏林伯爵號,另一艘是歐羅巴號,但具體的內幕只有部分高層和歐羅巴號上的官兵才知道——歐羅巴號雖然從空中看上去也像是一艘航母,但其實他並不像看上去那樣。

  歐羅巴號是德國在30年代建造的高速郵輪,排水量近5萬噸,在不萊梅-紐約的處女航中,僅用4天17小時6分鐘就抵達紐約東河的德國郵船碼頭,並因此獲得象徵快速郵輪的最高獎——藍飄帶獎。平均巡航速度高達27節,緊急狀態下最高速度可達33節。戰爭開始後,這艘巨輪中斷了郵輪的命運,開始變更為運兵船,然後又在1942年啟動了變更為航母的改造計劃,計劃為其裝上240米長的航空甲板。但由於民船船體與內部艙室的設計問題,改造很快就停頓了下來,因為設計師發現這艘比齊柏林號排水量還高的航母載機量會比後者還少,工程費用與改造時間完全得不償失,因此海軍司令部計劃予以廢止。

  改造計劃在霍夫曼穿越後被重新啟動了,但定位發生了變化,新定位叫綜合運輸船與掩護航母,具備運輸一個完整裝甲營、一個完整裝甲擲彈兵營和36架飛機(24架整機+12架散件)的能力,同時還像模像樣地鋪上了航空甲板,裝了彈射器和攔阻索。實際上這艘航母是沒有機庫和升降機的,甲板下全是運輸倉位,所有飛機整機都系留在甲板上,另外還搭載4架Ar-272水上偵察機。

  特殊的定位與怪異的設計使這歐羅巴號在運用起來時非常有意思:由於沒有機庫,所以除一部很小的彈藥提升機外,甲板並沒有飛機升降機,多餘地方全安裝了各種口徑的高射炮;由於是特種運輸艦,所以在兩側船舷設置了活動倉門,既可以靠港後按部就班執行運輸任務,也可以在搶灘這樣的緊急狀態下通過活動倉門搭設斜坡讓部分坦克、裝甲車和人員快速釋放;由於鋪設了航空甲板並安裝了起降設施,所以作戰飛機能正常起降,在作戰時完全能以假亂真,或是威懾敵軍,或是掩護真正的航母不受傷害……最有意思的是擔當運輸艦卸貨時的表現:甲板上留有特殊記號,只要用氣焊割開某幾塊厚度僅有5mm的鋼板後,貨物很容易從船艙中被吊運出來,要還原也方便——重新焊回去就行。




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