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德國唯一看得上眼且樂意留用的英美繳獲坦克是謝爾曼，幾個主要裝甲指揮將領對其作戰水平看不上，但均承認這是一款比較成熟且好用的坦克，用於改造成後勤車輛非常合適，大量謝爾曼被紛紛改造成施救坦克、架橋坦克、推土機、起重機等。
相對坦克而言，繳獲敵軍飛機比較困難，因此1000架飛機主要以德國產為主，主要分配如下：
200架Bf-219；
120架He-218；
80架Ju-98；
147架繳獲的P-40、颶風、P-39和英俊戰士；
150架義大利MC-202和RE-2001，準備用Bf-109和義大利人換，讓領袖沾點便宜；
100架Fw-190A；
70架斯圖卡；
79架Do-17，54架Ju-52。
本來Do-17和Ju-52按雙方約定都可折算成2架的，考慮到已是舊機型，也不差這一點。經過這番折騰，空軍中的Do-17算是徹底退出了。
霍夫曼看過之後，滿意地點點頭：「飛機是要在日本陸海軍之間分配的，你這樣處理很妥當，三款新的艦載機能給現貨麼？」
「到本月15日前全部能完成。」施佩爾說道，「您打算一次性全部交付？我以為起碼要分好幾批。」
「有了這些，日本才敢放心大膽地去打印度，所以不要拖他們，那是在浪費我們自己的時間，至於鋼鐵和船舶，我們也很緊張，就分批交貨吧。」霍夫曼問道，「專家們看過繳獲的美國自由輪了麼，比我們的意志輪如何？」
「我們的要強一些，無論速度、載重量，當然建造水平比不上美國人——美國人造船的速度實在是太快了。」施佩爾補充道，「不過美國還有勝利輪這個升級版，比意志輪強一些，是否我們也繼續升級？」
「不必，先把工時和成本降下來，等成熟了再考慮升級的事。」
第二天一早，堀悌吉在留德三人組的陪同下，興致勃勃地觀看新飛機的現場演練。
「長官，實在是太好了，好到不敢相信。」日本海軍爆擊機頭號王牌江草隆繁在德國海航飛行員的幫助下，很快就掌握了He-218的操作要領，在索科特拉島陸地機場試驗幾次之後，立即開始上艦演練。按德方說明，He-218最大的困難在於降落，新手如把握不好速度，很容易摔在甲板上。但在江草隆繁這樣的精英手下就不存在任何困難，他穩穩地停在了隼鷹號甲板上——連隼鷹都沒有問題，比隼鷹更大、更寬的翔鶴與瑞鶴就更不存在問題。
他三步並作兩步地到堀悌吉面前報告了日方稱之為「彗星改」俯衝轟炸機的優點：第一，速度快，由於採用內置式彈倉，速度最高可達580公里/小時，甚至超過零戰的最大速度；第二，載重高，可掛載500公斤航彈，比99艦爆只能掛載250公斤的水平來說提高了一倍；第三，機體堅固、防禦性能好，德國設計師對機體進行了防禦加固與結構補強，大大超過99艦爆的防禦水平，比起彗星原型也有很大提升；第四，航程不錯，在這樣的改造之下最大航程依然達到了近1300公里，只比原版彗星少200公里，與99艦爆基本接近。
「實在要說缺點，甲板降落困難、新手掌握比較難可以算一點，但有1000飛行小時以上的老飛行員應該都沒問題。」江草隆繁說完，用懇求的口氣說，「長官，回國途中讓我用新飛機作戰吧。」
堀悌吉笑笑：「先不著急，看看零戰改的表演吧。」
說這話時，坂井三郎、西澤廣義、太田敏夫駕駛的Bf-219已先後從龍鳳號上起飛，一開始三個人還有點放不開，中規中矩地飛了幾個科目，演練了一下驅逐、反驅逐的戰鬥。
正在這時，素以勇猛著稱的隼鷹號艦長角田覺治少將的聲音通過電台傳進三人耳朵里：「嘿……你們三個賣力一點，長官和盟國將軍們都在下面看著呢，趕緊把清掃三重唱拿出來……」
三人無奈地笑笑，自從那次在美軍機場上空表演之後，「清掃三重唱」的大名算是正式打響了，三人彼此用電台聯絡了一下就準備開始，說起來他們對德國飛機感受最深的就是電台通訊水平甩日本好幾條街，甚至超過了對飛機性能差距的感受，用過德國貨，體驗過喉部通話器那清晰自然的語音之後，再看原先飛機上那些10次有8次失靈的電台恨不得一下子就砸爛。他們在這麼想的時候一定不知道德國方面對美國摩托羅拉的無線通話器也是愛不釋手，正在國內大量山寨，隆美爾在亞歷山大港對絕大部分戰利品看過就忘了，唯獨兩樣東西直接被他全部打包帶走，一個是摩托羅拉無線通話器，另一個就是道奇的十輪大卡。
很快，剛才還在進行戰鬥表演的三架飛機立即組成密集隊形，先在3000米高度做了三個小半徑滾翻，整體時間配合得天衣無縫，宛若是一個人在飛一樣。平飛後，三架飛機立即以近700公里/小時的高速進行俯衝，一直衝到1400米的高度後再度改平，然後三架飛機又重複翻了三個筋斗，動作整齊劃一，絲毫不差。
「漂亮！」這下包括里希特霍芬在內的德國海航飛行員全都站起來鼓掌了，這幾個動作一個人做已是比較有難度了，三機同台表演，而且配合得如此精妙，讓這群飛行員都無比嘆服，他們是知道內情的——這幾個飛行員掌握新飛機還不到3天呢。
堀悌吉也笑著拍了拍手，等三人降落後把他們召集到了跟前問道：「新飛機很不錯？」