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元首當初的態度空軍上下其實是知道的，只不過現在立場居然轉變得如此之快，耶順內克不知道該怎麼把前後事情一起圓起來理順，只好勉強說道：「確實如元首所言，擊落的殘骸是美國B-17，不過不是老舊的C型，而是最新式的F型，相比我們識別手冊中的機型，他擁有不同的機首，更大面積的垂尾和副翼，還有更多的機炮和更猛烈的火力，所以JG26聯隊在攻擊時很不適應——最新型號的特點以及數據還沒來得及下發基層部隊。」
「這是工作失職。」霍夫曼本來心情就不太好，再加上被JG26聯隊的事情添了堵，口氣很差。
耶順內克沉默地點點頭，卡姆胡貝爾生怕元首繼續遷怒這位老實的總參謀長，連忙補充說明：「美國第8航空隊已進駐了英國本土，正在迅速增強實力，上個月開始獨自發動對我們的空襲，不過數量和頻率都不高，且以法國和低地國家範圍內的目標為主。今天下午是他們第一次獨立襲擊帝國本土，規模也提升了一個數量級，大約有5個連續編隊，每個編隊擁有18架B-17或者B-24，他們的戰術與策略與英國人不太一樣，所以我們在應對上存在一些問題——不過我不認為美國人的威脅是無足輕重，恰恰相反，他們將來或許會帶給我們更加沉重的壓力。」
這句話說得眾人都是點頭，似乎是針對元首以前對輕視美國陸航的態度而言的，隱隱約約有幫耶順內克說話的意思。霍夫曼自然能察覺這不同尋常的氣氛，他心裡再一次把狂妄自大的希特勒痛罵了一頓，不露聲色地轉移了話題：「B-17的事情先放一放，我們先來討論昨天晚上的事情。」
「元首，昨天夜裡的事情我很抱歉，但我們確實盡力了。」夜間防空一直是卡姆胡貝爾中將在協調指揮，「昨天大約有400多架次英國飛機對我們發動夜襲，主力機型是蘭開斯特、斯特林、惠靈頓和哈利法克斯，英國人很狡猾，轟炸前他們先是干擾了我們的雷達，後來又進行了佯動，騙過了我們的防空體系，使大部分攔截的夜間戰鬥機撲了空，所以……」
「我想問清楚，是英國人欺騙了我們的雷達還是我們壓根就沒有收到雷達的告警信號？」霍夫曼的口氣很嚴肅，他可不想聽防空總監打馬虎眼。
「確切地說，先是防空雷達受到了干擾，但我們依然起飛了夜間戰鬥機去查看和攔截，然後英國人的大集群悄然轉移了方向，因為雷達普遍受干擾，我們沒能夠察覺這個變化，所以戰鬥機們撲了空，只抓到幾條小魚。」卡姆胡貝爾坦率地講述了防空作戰的經過，霍夫曼陷入了沉思。
第027章 委屈的耶順內克
與一般人不同，作為軍事專家，霍夫曼對第三帝國雷達發展非常熟悉。
雖然雷達是英國人率先發明並投入運用的，並且在不列顛之戰中大放異彩，但第三帝國除了在開戰初期不太重視雷達運用而落了後手外，後續經過奮起直追的研發，其發展速度要比英國更快。
英國使用的「本土鏈」雷達的最大探測距離為190千米，但只能探測120度範圍的扇形空域，其天線是一座近百米高的鐵塔，機動性極差。而德國與之相類似的「弗雷亞」雷達最大探測距離是120千米，不但可實現360度旋轉、保證了裝備的靈活機動，還提供了最早的敵我識別系統。
緊接著，「猛獁」作為「弗雷亞」的改進，探測距離不但超過了300公里，而且精度上更加可靠，只可惜和「弗雷亞」一樣不能準確地測定高度。而最新研製的寶瓶座雷達又升級了一步，安置在一個能轉動的60米鋼塔上進行不間斷掃描，得益於德國科學家們的改良，最遠能夠發現300公里（改進型可探測到380公里）外的機群，不但可以知道來襲敵機的方向和距離，還可以比較精確地測定機群高度，足以提供有效的早期預警。
想了一下後，霍夫曼不解地問道：「難道英國人已可以有效地干擾寶瓶座雷達了？」
「不能。」卡姆胡貝爾的表情有些不甘，「但他們可以比較有效地干擾猛獁和弗雷亞，寶瓶座雷達的問題在於數量太少了，西線總共不到5部，其中柏林有一部，但昨天遭遇轟炸的MAN公司所在地域恰好缺乏這種預警雷達。」
「為什麼不多布置一些？」
「因為優先級的關係，雷達生產的數量很有限，而且。」耶順內克插話道，「這種雷達建設在高達60米的鋼塔上，而且還必須建設相應的指揮中心，空軍在其他早期雷達花費了較多資源，缺乏必要的後續配套。」
「資源？」霍夫曼轉過頭問施佩爾，「陸軍原本要修建的幾個大本營堡壘工事已全部被我叫停了，這些資源不能轉過來麼？」
「我的元首，這些資源早已被派給了在法國沿岸的U艇洞庫工程和大西洋防線工程。」施佩爾面無表情地回答，「就是這樣的安排龍德斯泰特元帥還很不滿意，希望我能提供更多的鋼材與混凝土。」
「優先級順序必須改一改，在西線防備空襲是第一順位，U艇是第二順位，大西洋工事就暫時往後挪吧——那些鋼鐵三角錐能擋住盟軍才是笑話。」霍夫曼沉吟片刻後做了決定，「如果不能停止盟軍對帝國工業生產的干擾，物資和資源會越來越不足，屆時哪怕建成了大西洋壁壘也不能保證自身安全。」
「第二個原因是我們缺乏足夠的夜間戰鬥機。」卡姆胡貝爾補充道，「夜間戰鬥機目前擁有3個聯隊，分別是NJG1、NJG2和NJG3，今年到目前為止，我們已擊落了不少於350架英國轟炸機，但英國人至少還保留著1000架以上的實力，可我們夜間戰鬥機聯隊剩餘的飛機卻不到300架，也缺乏有經驗的飛行員。更要命的是，我們接到梅塞施密特公司的通知，根據航空軍備重整案，目前在夜間使用較多的BF-110將於下個月停產……」