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今天，這個倒霉的差使果然戲劇性地落在他的身上了。他想，今後必須謹慎從事，若走錯一步就會給日本帶來新的不幸或災難，當前就面臨著許多棘手的問題需要解決。次日上午11時，即8月17日，他向天皇呈交擬議中的閣僚名單。只有米內保持原職。東鄉拒絕出任外相，由他的前任重光葵接任，近衛公爵出任無任所相。其他人選天皇都同意。
新政府的第一個任務就是派一個代表團前往馬尼拉，與麥克阿瑟將軍一起安排各戰場日軍投降的事宜。由於害怕叛亂的飛行員截擊代表團座機，採取了一些挖空心思的預防措施。8月16日，天亮不久，河邊將軍率領16名代表團成員來到羽田機場。他們分乘幾架小飛機，在東京灣上空轉了幾分鐘後，便在木更津機場著陸。這裡有兩架身經百戰、彈痕累累、樣子像雪茄的三菱轟炸機在等待著他們。根據麥克阿瑟的指示，飛機已塗上白顏色，並畫上綠色大十字。
代表們登機後，飛行員才打開密封的命令：目的地是伊江島。飛臨九州上空時，代表們看見一隊飛機正朝他們飛來，非常焦慮。但仔細一瞧，發現機上有美軍標誌，這才放心。於是，兩架轟炸機有十幾架戰鬥機在他們周圍保護。日機發出暗號：“巴丹。”對方發出令人放心的回答：“我們是巴丹的守衛。跟我們來。”這群極不調和的飛機在南海上空飛行了一個半小時，伊江島才出現在眼前。他們在那裡換乘一架四引擎C—54型美國飛機，繼續飛行。天快黑時，C—54飛抵尼科爾斯機場。河邊將軍的代表團由美軍翻譯科長西德尼·馬希比爾上校陪同，在馬尼拉飯店會見了麥克阿瑟的參謀長薩瑟蘭將軍。
薩瑟蘭向日本代表團宣讀了第一號總命令：指定在中國大陸、台灣和印度支那北部的日軍，向蔣介石投降；在中國滿洲、薩哈林南部和北韓的日軍向蘇聯投降；其餘日軍則向英國或美國投降。正式投降儀式將於9月初在東京灣的一艘美國軍艦上舉行。日本代表被命令開列所有部隊和艦隻部署地點、機場、潛艇基地、彈藥庫和地雷區的位置等。次日上午繼續舉行會議，就投降的具體事宜和美國占領軍開赴日本的時間作了進一步的部署。
8月28日天亮不久，45架C—47飛機飛臨富士山，載來美國先遣部隊，由麥克阿瑟的參謀查爾斯·坦奇上校指揮。領頭的一架飛機在厚木機場著陸，停穩後，第一個踏上日本國土的征服者就是坦奇上校。在停機坪一端，一群日本人吶喊著朝他湧來。他當時想，這群瘋子就要把他砍死了。這原來是一群接待人員。一個身材矮小的軍官走上前來，自我介紹是有末精三中將。坦奇和有末向接待區的一個帳篷走去時，日本攝影人員和美國通信兵的攝影師不斷拍照，幾乎把每一步都記錄了下來。
厚木機場不到48小時就被美國第十一空降師占領，該師的四引擎運輸機一連幾小時每兩分鐘就降落一架。機場剛被占領，遠處天際又出現一架C—45飛機。它是“巴丹”號，載運的是陸軍上將道格拉斯·麥克阿瑟。這架大型運輸機於下午2時19分降落，麥克阿瑟叼著大菸斗走下飛機。“這就是結局，”他對前來迎接的美軍先遣人員說，“從墨爾本到東京的路途真是漫長，不過，這好像是到了終點。”
一排破爛不堪的汽車等待在機場上，準備把麥克阿瑟一行送到橫濱臨時司令部去。開道車是一輛紅色消防車，行駛時發出驚人的爆裂聲，車隊跟著消防車，鏗鏘鏗鏘地徐徐開上前往橫濱的15英里旅程。沿途站崗的日軍幾乎有3萬人，全都背朝麥克阿瑟。
占領軍司令部在新大光明旅館安頓下來，這是一家豪華的飯店，1923年關東大地震後建造的。晚飯後麥克阿瑟對聚集在他房間裡的軍官們說：“弟兄們，這是軍事史上最大的一次冒險。我們現在坐在敵人的國土上，我們只有這麼一點軍隊，要看管住19個全副武裝的師，還有7000萬瘋子。只要走錯一步，就會帶來無窮的災難!”
麥克阿瑟決定，日本的投降儀式於9月2日在停泊於東京灣的戰列艦“密蘇里”號上舉行。杜魯門對這個選擇特別高興，因為世界上4艘最大的戰列艦之一“密蘇里”號是以他的故鄉密蘇里州命名的。
9月1日，在“密蘇里”號炮長霍勒斯·伯德中校指揮下，在該艦的甲板上進行了預演。次日清晨，天色迷FDB9，涼氣襲人，約7時30分，一艘驅逐艦開到“密蘇里”號旁邊，盟國的海陸軍將領和美、英、中、蘇等國的代表先後走下驅逐艦轉上“密蘇里”號。這時艦上立時寂靜下來，連波浪拍打軍艦吃水線的聲音都可聽到。
此時，為紀念飛艇“希南多”號的艇長而命名的“蘭斯多恩”號驅逐艦，載著11名日本代表駛來。日本人關於應由誰當首席代表的問題，曾經發生過爭論。如果讓皇族、新首相東久邇去受這種恥辱，他們認為那是不堪設想的；而戰爭後期曾為結束戰爭作過一些努力的近衛公爵，也不願使自己在這一時刻蒙受羞恥。這個繁重的責任於是就落到新任外相重光葵的身上。重光覺得這是個“痛苦”但對他是有利的任務，對天皇委任他作為首席代表感到榮幸。陸軍參謀總長梅津被迫參加，那是天皇親自敦請的。海軍軍令部總長豐田令他的作戰部長富岡海軍少將代理出席。“仗是你打輸的，”他說，“所以該由你去。”富岡默默地服從，但已經打定主意在投降儀式後切腹。
新政府的第一個任務就是派一個代表團前往馬尼拉，與麥克阿瑟將軍一起安排各戰場日軍投降的事宜。由於害怕叛亂的飛行員截擊代表團座機，採取了一些挖空心思的預防措施。8月16日，天亮不久，河邊將軍率領16名代表團成員來到羽田機場。他們分乘幾架小飛機，在東京灣上空轉了幾分鐘後，便在木更津機場著陸。這裡有兩架身經百戰、彈痕累累、樣子像雪茄的三菱轟炸機在等待著他們。根據麥克阿瑟的指示，飛機已塗上白顏色，並畫上綠色大十字。
代表們登機後，飛行員才打開密封的命令：目的地是伊江島。飛臨九州上空時，代表們看見一隊飛機正朝他們飛來，非常焦慮。但仔細一瞧，發現機上有美軍標誌，這才放心。於是，兩架轟炸機有十幾架戰鬥機在他們周圍保護。日機發出暗號：“巴丹。”對方發出令人放心的回答：“我們是巴丹的守衛。跟我們來。”這群極不調和的飛機在南海上空飛行了一個半小時，伊江島才出現在眼前。他們在那裡換乘一架四引擎C—54型美國飛機，繼續飛行。天快黑時，C—54飛抵尼科爾斯機場。河邊將軍的代表團由美軍翻譯科長西德尼·馬希比爾上校陪同，在馬尼拉飯店會見了麥克阿瑟的參謀長薩瑟蘭將軍。
薩瑟蘭向日本代表團宣讀了第一號總命令：指定在中國大陸、台灣和印度支那北部的日軍，向蔣介石投降；在中國滿洲、薩哈林南部和北韓的日軍向蘇聯投降；其餘日軍則向英國或美國投降。正式投降儀式將於9月初在東京灣的一艘美國軍艦上舉行。日本代表被命令開列所有部隊和艦隻部署地點、機場、潛艇基地、彈藥庫和地雷區的位置等。次日上午繼續舉行會議，就投降的具體事宜和美國占領軍開赴日本的時間作了進一步的部署。
8月28日天亮不久，45架C—47飛機飛臨富士山，載來美國先遣部隊，由麥克阿瑟的參謀查爾斯·坦奇上校指揮。領頭的一架飛機在厚木機場著陸，停穩後，第一個踏上日本國土的征服者就是坦奇上校。在停機坪一端，一群日本人吶喊著朝他湧來。他當時想，這群瘋子就要把他砍死了。這原來是一群接待人員。一個身材矮小的軍官走上前來，自我介紹是有末精三中將。坦奇和有末向接待區的一個帳篷走去時，日本攝影人員和美國通信兵的攝影師不斷拍照，幾乎把每一步都記錄了下來。
厚木機場不到48小時就被美國第十一空降師占領，該師的四引擎運輸機一連幾小時每兩分鐘就降落一架。機場剛被占領，遠處天際又出現一架C—45飛機。它是“巴丹”號，載運的是陸軍上將道格拉斯·麥克阿瑟。這架大型運輸機於下午2時19分降落，麥克阿瑟叼著大菸斗走下飛機。“這就是結局，”他對前來迎接的美軍先遣人員說，“從墨爾本到東京的路途真是漫長，不過，這好像是到了終點。”
一排破爛不堪的汽車等待在機場上，準備把麥克阿瑟一行送到橫濱臨時司令部去。開道車是一輛紅色消防車，行駛時發出驚人的爆裂聲，車隊跟著消防車，鏗鏘鏗鏘地徐徐開上前往橫濱的15英里旅程。沿途站崗的日軍幾乎有3萬人，全都背朝麥克阿瑟。
占領軍司令部在新大光明旅館安頓下來，這是一家豪華的飯店，1923年關東大地震後建造的。晚飯後麥克阿瑟對聚集在他房間裡的軍官們說：“弟兄們，這是軍事史上最大的一次冒險。我們現在坐在敵人的國土上，我們只有這麼一點軍隊，要看管住19個全副武裝的師，還有7000萬瘋子。只要走錯一步，就會帶來無窮的災難!”
麥克阿瑟決定，日本的投降儀式於9月2日在停泊於東京灣的戰列艦“密蘇里”號上舉行。杜魯門對這個選擇特別高興，因為世界上4艘最大的戰列艦之一“密蘇里”號是以他的故鄉密蘇里州命名的。
9月1日，在“密蘇里”號炮長霍勒斯·伯德中校指揮下，在該艦的甲板上進行了預演。次日清晨，天色迷FDB9，涼氣襲人，約7時30分，一艘驅逐艦開到“密蘇里”號旁邊，盟國的海陸軍將領和美、英、中、蘇等國的代表先後走下驅逐艦轉上“密蘇里”號。這時艦上立時寂靜下來，連波浪拍打軍艦吃水線的聲音都可聽到。
此時，為紀念飛艇“希南多”號的艇長而命名的“蘭斯多恩”號驅逐艦，載著11名日本代表駛來。日本人關於應由誰當首席代表的問題，曾經發生過爭論。如果讓皇族、新首相東久邇去受這種恥辱，他們認為那是不堪設想的；而戰爭後期曾為結束戰爭作過一些努力的近衛公爵，也不願使自己在這一時刻蒙受羞恥。這個繁重的責任於是就落到新任外相重光葵的身上。重光覺得這是個“痛苦”但對他是有利的任務，對天皇委任他作為首席代表感到榮幸。陸軍參謀總長梅津被迫參加，那是天皇親自敦請的。海軍軍令部總長豐田令他的作戰部長富岡海軍少將代理出席。“仗是你打輸的，”他說，“所以該由你去。”富岡默默地服從，但已經打定主意在投降儀式後切腹。