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沒看見我？那好吧，退回去好好敬。少尉、中尉們，願上帝保佑他
們。他們的特權總是高於職責啊。”
也並不是所有的軍官都像里奇那樣。比如斯皮爾斯上尉，儘管
他常朝人咆哮，而且名聲不好，但他很關照弟兄們。他覺察出了大
家的厭倦情緒，就組織大家去科隆觀光。他想讓弟兄們看看這座城
市，看看遭空襲後的結果（科隆是德國遭空襲最嚴重的城市之一）
。
有兩件事給弟兄們留下了很深的印象。一是空襲的破壞程度之
大。窗戶全被震壞，教堂無一倖免，每條小街小巷都堆滿了瓦礫。
鎮中心處宏偉的大教堂也有損傷，只不過還沒有倒塌。俾斯麥騎馬
的雕像雖然還在，但手中那把指向法國的劍已被彈片炸飛了。
一群E連的弟兄們漫步到了萊茵河，他們笑著對漢格布魯克懸索
橋被炸後奇形怪狀的廢墟指指點點。一對年長的德國夫婦站在他們
旁邊。讓美國兵們羞愧的是，這對夫婦看到他們的舉動一邊哭泣一
邊搖頭。他們所有美麗的橋都被扭曲和破壞了，而這些美國小伙子
卻還在笑。
德國人也同樣使他們難忘。福利中尉注意到“德國的居民自覺
地下決心清理和掃除戰爭廢墟。大多數街上整齊地堆著尚可再用來
鋪路的鵝卵石。房屋的殘垣斷壁已經得到清理，雖然房子外形依舊
殘破，但已顯出即將重建的模樣。真是不可思議。”
4月19日對E連來說是一個重要的日子。師軍需官給每個排下發
了34雙襪子，差不多每個人都能得到一雙，另外每人還領到了3罐可
口可樂（要求空罐必須上交）和2瓶美國產啤酒。弟兄們領到了2月
份和3月份的津貼，津貼是以同盟軍馬克的形式下發的，這是弟兄們
第一次領到馬克，上級要求他們把手上的法國、英國、荷蘭、比利
時和美國的貨幣都上繳以換成馬克。
4月22日，全連坐上了德式的“40－8”貨車。車廂里已用滴滴
涕噴灑過，鋪上了稻草。每個弟兄都領到了5份K號乾糧。
他們即將開赴巴伐利亞和阿爾卑斯山區。布萊德利已經把101師
配屬給了美第7軍。這次的目標是慕尼黑、因斯布魯克和不倫納山口
，行動的目的是在德國人之前進入阿爾卑斯山，以防德國人建立起
防守陣地繼續頑抗。希特勒在貝希特斯加登的鷹巢被假定為這次行
動的總部。這次行動既是防禦戰的結束，又是對占領軍游擊戰的開
始。最令艾森豪擔心的是，一旦希特勒回到鷹巢，他就會得到
很好的保護，而且他就能通過無線電裝置號令德國人繼續抵抗或開
展游擊戰了。
後來的事實證明，德國人既無周全的計劃也無足夠的人力物力
去建立高山防守陣地，但是別忘了，僅僅在4個月前，當每個人都認
為德軍完蛋了的時候，卻突然在突出部地區遭到了抵抗，所以不安
依舊存在。但實際上，E連的弟兄們在向貝希特斯加登開赴的時候距
離前線已有100英里之遙，這裡是後方，沒有受到任何威脅。因此，
E連這次德國之行與其說是戰鬥機動，不如說是一次相當不錯的旅行
。
這次旅行先是乘火車走200公里，共穿越4個國家。德國鐵路系
統遭到盟軍嚴重的摧毀，以致於盟軍從魯爾區到德國南部必須要繞
道荷蘭、比利時、盧森堡和法國。弟兄們坐在露天的載貨車廂里，
睡覺、唱歌，把腳伸出車門外隨著火車一起晃蕩，在40－8車廂頂上
曬太陽，頗為自在。“泡泡眼”溫領著他們一遍又一遍地唱著歐洲
戰區的主題曲－－“讓我飛黃騰達吧”。
火車僅離巴斯托涅不到25英里了。師部的大事記中記載道，“
任何一點與3個月前艱苦卓絕的巴斯托涅戰鬥有關的蛛絲馬跡，都會
讓參加過該戰的老兵頭皮發麻。但與此同時，回想起巴斯托涅的大
雪、嚴寒、黑暗和可怕的森林的這些老兵，卻驚異於在春日的嫩綠
下，這片起伏不平的土地是如此的美麗。”
火車再次進入德國，來到了萊茵河的路得維希港。在那裡他們
下了火車，換乘一種被稱為DUKW的交通工具，D指1942年製造，U指
水陸兩用，K指各輪均有驅動力，W指雙後車軸。這些DUKW是在法國
南部受到侵略時進來的。這是E連的弟兄們第一次見識它。DUKW的性
能在各方面都很優越，但由於它是水陸混合體，陸軍部和海軍部都
沒有對它傾注太多的熱情，二戰期間僅製造了21，000輛。
E連的弟兄們恨不得有21萬輛甚至210萬輛DUKW。一輛DUKW能讓
20個全副武裝的步兵坐得相當舒適，它在風平浪靜的海上每小時能
航行5海里，它裝有超大號的橡膠輪胎，能在陸地上以每小時50英里
的速度行駛。它行駛起來非常平穩，比運載大兵的普通卡車要平穩
得多，也沒有吉普車直上直下的劇烈顛簸。韋伯斯特說，“坐在DU
們。他們的特權總是高於職責啊。”
也並不是所有的軍官都像里奇那樣。比如斯皮爾斯上尉，儘管
他常朝人咆哮，而且名聲不好，但他很關照弟兄們。他覺察出了大
家的厭倦情緒，就組織大家去科隆觀光。他想讓弟兄們看看這座城
市，看看遭空襲後的結果（科隆是德國遭空襲最嚴重的城市之一）
。
有兩件事給弟兄們留下了很深的印象。一是空襲的破壞程度之
大。窗戶全被震壞，教堂無一倖免，每條小街小巷都堆滿了瓦礫。
鎮中心處宏偉的大教堂也有損傷，只不過還沒有倒塌。俾斯麥騎馬
的雕像雖然還在，但手中那把指向法國的劍已被彈片炸飛了。
一群E連的弟兄們漫步到了萊茵河，他們笑著對漢格布魯克懸索
橋被炸後奇形怪狀的廢墟指指點點。一對年長的德國夫婦站在他們
旁邊。讓美國兵們羞愧的是，這對夫婦看到他們的舉動一邊哭泣一
邊搖頭。他們所有美麗的橋都被扭曲和破壞了，而這些美國小伙子
卻還在笑。
德國人也同樣使他們難忘。福利中尉注意到“德國的居民自覺
地下決心清理和掃除戰爭廢墟。大多數街上整齊地堆著尚可再用來
鋪路的鵝卵石。房屋的殘垣斷壁已經得到清理，雖然房子外形依舊
殘破，但已顯出即將重建的模樣。真是不可思議。”
4月19日對E連來說是一個重要的日子。師軍需官給每個排下發
了34雙襪子，差不多每個人都能得到一雙，另外每人還領到了3罐可
口可樂（要求空罐必須上交）和2瓶美國產啤酒。弟兄們領到了2月
份和3月份的津貼，津貼是以同盟軍馬克的形式下發的，這是弟兄們
第一次領到馬克，上級要求他們把手上的法國、英國、荷蘭、比利
時和美國的貨幣都上繳以換成馬克。
4月22日，全連坐上了德式的“40－8”貨車。車廂里已用滴滴
涕噴灑過，鋪上了稻草。每個弟兄都領到了5份K號乾糧。
他們即將開赴巴伐利亞和阿爾卑斯山區。布萊德利已經把101師
配屬給了美第7軍。這次的目標是慕尼黑、因斯布魯克和不倫納山口
，行動的目的是在德國人之前進入阿爾卑斯山，以防德國人建立起
防守陣地繼續頑抗。希特勒在貝希特斯加登的鷹巢被假定為這次行
動的總部。這次行動既是防禦戰的結束，又是對占領軍游擊戰的開
始。最令艾森豪擔心的是，一旦希特勒回到鷹巢，他就會得到
很好的保護，而且他就能通過無線電裝置號令德國人繼續抵抗或開
展游擊戰了。
後來的事實證明，德國人既無周全的計劃也無足夠的人力物力
去建立高山防守陣地，但是別忘了，僅僅在4個月前，當每個人都認
為德軍完蛋了的時候，卻突然在突出部地區遭到了抵抗，所以不安
依舊存在。但實際上，E連的弟兄們在向貝希特斯加登開赴的時候距
離前線已有100英里之遙，這裡是後方，沒有受到任何威脅。因此，
E連這次德國之行與其說是戰鬥機動，不如說是一次相當不錯的旅行
。
這次旅行先是乘火車走200公里，共穿越4個國家。德國鐵路系
統遭到盟軍嚴重的摧毀，以致於盟軍從魯爾區到德國南部必須要繞
道荷蘭、比利時、盧森堡和法國。弟兄們坐在露天的載貨車廂里，
睡覺、唱歌，把腳伸出車門外隨著火車一起晃蕩，在40－8車廂頂上
曬太陽，頗為自在。“泡泡眼”溫領著他們一遍又一遍地唱著歐洲
戰區的主題曲－－“讓我飛黃騰達吧”。
火車僅離巴斯托涅不到25英里了。師部的大事記中記載道，“
任何一點與3個月前艱苦卓絕的巴斯托涅戰鬥有關的蛛絲馬跡，都會
讓參加過該戰的老兵頭皮發麻。但與此同時，回想起巴斯托涅的大
雪、嚴寒、黑暗和可怕的森林的這些老兵，卻驚異於在春日的嫩綠
下，這片起伏不平的土地是如此的美麗。”
火車再次進入德國，來到了萊茵河的路得維希港。在那裡他們
下了火車，換乘一種被稱為DUKW的交通工具，D指1942年製造，U指
水陸兩用，K指各輪均有驅動力，W指雙後車軸。這些DUKW是在法國
南部受到侵略時進來的。這是E連的弟兄們第一次見識它。DUKW的性
能在各方面都很優越，但由於它是水陸混合體，陸軍部和海軍部都
沒有對它傾注太多的熱情，二戰期間僅製造了21，000輛。
E連的弟兄們恨不得有21萬輛甚至210萬輛DUKW。一輛DUKW能讓
20個全副武裝的步兵坐得相當舒適，它在風平浪靜的海上每小時能
航行5海里，它裝有超大號的橡膠輪胎，能在陸地上以每小時50英里
的速度行駛。它行駛起來非常平穩，比運載大兵的普通卡車要平穩
得多，也沒有吉普車直上直下的劇烈顛簸。韋伯斯特說，“坐在DU