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  沒看見我?那好吧,退回去好好敬。少尉、中尉們,願上帝保佑他

  們。他們的特權總是高於職責啊。”

  也並不是所有的軍官都像里奇那樣。比如斯皮爾斯上尉,儘管

  他常朝人咆哮,而且名聲不好,但他很關照弟兄們。他覺察出了大

  家的厭倦情緒,就組織大家去科隆觀光。他想讓弟兄們看看這座城

  市,看看遭空襲後的結果(科隆是德國遭空襲最嚴重的城市之一)

  。

  有兩件事給弟兄們留下了很深的印象。一是空襲的破壞程度之

  大。窗戶全被震壞,教堂無一倖免,每條小街小巷都堆滿了瓦礫。

  鎮中心處宏偉的大教堂也有損傷,只不過還沒有倒塌。俾斯麥騎馬

  的雕像雖然還在,但手中那把指向法國的劍已被彈片炸飛了。

  一群E連的弟兄們漫步到了萊茵河,他們笑著對漢格布魯克懸索

  橋被炸後奇形怪狀的廢墟指指點點。一對年長的德國夫婦站在他們

  旁邊。讓美國兵們羞愧的是,這對夫婦看到他們的舉動一邊哭泣一

  邊搖頭。他們所有美麗的橋都被扭曲和破壞了,而這些美國小伙子

  卻還在笑。

  德國人也同樣使他們難忘。福利中尉注意到“德國的居民自覺

  地下決心清理和掃除戰爭廢墟。大多數街上整齊地堆著尚可再用來

  鋪路的鵝卵石。房屋的殘垣斷壁已經得到清理,雖然房子外形依舊

  殘破,但已顯出即將重建的模樣。真是不可思議。”

  4月19日對E連來說是一個重要的日子。師軍需官給每個排下發

  了34雙襪子,差不多每個人都能得到一雙,另外每人還領到了3罐可

  口可樂(要求空罐必須上交)和2瓶美國產啤酒。弟兄們領到了2月

  份和3月份的津貼,津貼是以同盟軍馬克的形式下發的,這是弟兄們

  第一次領到馬克,上級要求他們把手上的法國、英國、荷蘭、比利

  時和美國的貨幣都上繳以換成馬克。

  4月22日,全連坐上了德式的“40-8”貨車。車廂里已用滴滴

  涕噴灑過,鋪上了稻草。每個弟兄都領到了5份K號乾糧。

  他們即將開赴巴伐利亞和阿爾卑斯山區。布萊德利已經把101師

  配屬給了美第7軍。這次的目標是慕尼黑、因斯布魯克和不倫納山口

  ,行動的目的是在德國人之前進入阿爾卑斯山,以防德國人建立起

  防守陣地繼續頑抗。希特勒在貝希特斯加登的鷹巢被假定為這次行

  動的總部。這次行動既是防禦戰的結束,又是對占領軍游擊戰的開

  始。最令艾森豪擔心的是,一旦希特勒回到鷹巢,他就會得到

  很好的保護,而且他就能通過無線電裝置號令德國人繼續抵抗或開

  展游擊戰了。

  後來的事實證明,德國人既無周全的計劃也無足夠的人力物力

  去建立高山防守陣地,但是別忘了,僅僅在4個月前,當每個人都認

  為德軍完蛋了的時候,卻突然在突出部地區遭到了抵抗,所以不安

  依舊存在。但實際上,E連的弟兄們在向貝希特斯加登開赴的時候距

  離前線已有100英里之遙,這裡是後方,沒有受到任何威脅。因此,

  E連這次德國之行與其說是戰鬥機動,不如說是一次相當不錯的旅行

  。

  這次旅行先是乘火車走200公里,共穿越4個國家。德國鐵路系

  統遭到盟軍嚴重的摧毀,以致於盟軍從魯爾區到德國南部必須要繞

  道荷蘭、比利時、盧森堡和法國。弟兄們坐在露天的載貨車廂里,

  睡覺、唱歌,把腳伸出車門外隨著火車一起晃蕩,在40-8車廂頂上

  曬太陽,頗為自在。“泡泡眼”溫領著他們一遍又一遍地唱著歐洲

  戰區的主題曲--“讓我飛黃騰達吧”。

  火車僅離巴斯托涅不到25英里了。師部的大事記中記載道,“

  任何一點與3個月前艱苦卓絕的巴斯托涅戰鬥有關的蛛絲馬跡,都會

  讓參加過該戰的老兵頭皮發麻。但與此同時,回想起巴斯托涅的大

  雪、嚴寒、黑暗和可怕的森林的這些老兵,卻驚異於在春日的嫩綠

  下,這片起伏不平的土地是如此的美麗。”

  火車再次進入德國,來到了萊茵河的路得維希港。在那裡他們

  下了火車,換乘一種被稱為DUKW的交通工具,D指1942年製造,U指

  水陸兩用,K指各輪均有驅動力,W指雙後車軸。這些DUKW是在法國

  南部受到侵略時進來的。這是E連的弟兄們第一次見識它。DUKW的性

  能在各方面都很優越,但由於它是水陸混合體,陸軍部和海軍部都

  沒有對它傾注太多的熱情,二戰期間僅製造了21,000輛。

  E連的弟兄們恨不得有21萬輛甚至210萬輛DUKW。一輛DUKW能讓

  20個全副武裝的步兵坐得相當舒適,它在風平浪靜的海上每小時能

  航行5海里,它裝有超大號的橡膠輪胎,能在陸地上以每小時50英里

  的速度行駛。它行駛起來非常平穩,比運載大兵的普通卡車要平穩

  得多,也沒有吉普車直上直下的劇烈顛簸。韋伯斯特說,“坐在DU

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