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“那兩人呢？”
“仍然是那兩人，我認為，潛艇出了事故，他們才來到這個僻靜的地方修理。”
“也許如此，”我說，“一定是某些損傷使他們不可能達到他們的隱藏處。如果他們還在那兒。”
“我有充足的理由認為，他們得走。因為許多物資已經從船上取下，停放在湖岸上，再說，我從遠處能夠看見他們似乎在甲板上忙著幹活。”
“只有那兩個人？”
“只有兩人。”
“不過，”我反問，“難道只有兩個人就足以操縱這種高速度的，這種極其複雜的機械，而且一會兒是汽車，一會兒是船，或者又是潛水艇？”
“我認為不可能，斯特拉克先生，不過，我確實只看見這兩個人，他們好幾次走到我躲藏的小樹林邊，拾撿樹枝在湖岸上生火。那地區根本沒人居住，而湖灣又位於湖邊的最隱蔽處。他們不用擔心有被發現的危險。他們似乎對此很清楚。”
“你能再把這兩人都認出來？”
“肯定，一個中等個頭，精力充沛而且行動敏捷，鬍鬚濃密。另一位個頭小些，可結實強壯。昨天，像上次那樣，我在大約五點時離開樹林趕回托萊多。我發現沃德先生寄給我的一封電報，通知我你將到來，所在一直在車站等你。”
概括地說，有關此事的消息是：過去四十八小時內，一隻潛艇據認為正是我們要搜尋的那一隻一直躲藏在黑石灣，停泊修理。也許，這些消息絕對可靠，我們應該發現潛艇仍在那兒。至於“恐怖號”如何來到伊利湖，阿瑟·威爾斯和我經過討論認為，伊利湖是“恐怖號”隱藏的最理想之處。上次，它在蘇比利爾湖被發現，從蘇比利爾湖到伊利湖，潛艇可以通過密執安州的公路，但是由於無人報導過其行程路線，而警察和百姓對此事甚為關注，在美國的這部分地區特別嚴加防範。更有可能性的是，“恐怖號”是通過水路來到伊利湖的。整個大湖區域及其支流一帶航行極為方便，可說暢通無阻，以潛水艇的特性，它能容易地從水道中通過而不為人發現。
現在的問題是，是否“恐怖號”已經離開了湖灣，或者等我們試圖截獲它時，它已逃遁。它又馳向何處？不論如何，要跟蹤它並非易事，在布法羅港以及伊利湖的另一端停泊著兩艘魚雷驅逐艦；我離開華盛頓之前，沃德先生曾告訴我此事；而且，發給驅逐艦司令官的電報上明確說，如果必要，驅逐艦可出發追蹤“恐怖號”。不過，儘管驅逐艦速度極快，又如何能與“恐怖號”相匹敵呢？而且，如果潛艇沉入水下，驅逐艦更是束手無策。此外，阿瑟·威爾斯斷言，即使開戰，驅逐艦也毫無優勢可言，僅管有眾多水兵以及槍炮。因此，如果我們今晚不能成功，對“恐怖號”的襲擊就將以失敗告終。
阿瑟·威爾斯不止一次對黑石灣進行過探查，對其地理地形情況的了解極其熟悉。黑石灣大部分水域邊緣是陡峭的為湖水重重拍擊的石壁。湖灣最深處大約三十英尺，因此，“恐怖號，”可以在湖面上或水下安身。有二、三處絕壁與沙灘相連，形成了若干小峽谷，這些峽谷長約二、三百英尺，一直向上延伸至樹林。
我們的馬車到達樹林時，已是傍晚七點。即使在樹林的掩映下，日光仍然能使我們容易地看清楚周圍的一切。如果我們在日光下穿過樹林到達湖灣邊緣，我們就會被暴露在“恐怖號”上的兩位男人的視野之內；如果“恐怖號”仍然在那兒的話，這就必然會驚動他們，讓他們好逃之夭夭。
“最好就停在這兒？”我問威爾斯，當我們的裝備運到樹林邊時。
“斯特拉克先生，不行，”他說，“咱們最好把馬車停在樹林深處，那兒不容易被發現。”
“馬車能進入樹林嗎？”
“行，”威爾斯回答，語氣很堅定。“我對樹林一帶進行仔細探查。離這兒大約五、六百英尺遠，有一處林中開闊地，我們可以在那兒安全地藏身，馬兒也可以在那兒吃草，天一黑，咱們就得趕到絕壁邊緣沙灘上，絕壁恰好扼守著黑石灣的出口。因此。如果“恐怖號”仍在那裡，我們就能夠截住它，不讓它逃跑。”
我們急切地等待著開始行動，顯然，如威爾斯所說那樣，晚上行動最好。也正如他所說，我們正好充分利用行動開始前的這段時間。此時馬車已經因為卸給養品而空無一物。讓馬拉著空馬車。我們握著馬勒，牽著馬朝茂密的樹林走去。高大的松樹，堅實的橡樹，還有柏樹稀稀疏疏地散布在各處，使我們頭頂上的夜色明顯幽暗。我們的腳下是由散亂的牧草，松葉以及朽葉覆蓋著的林地。樹木上部的枝葉如此茂密，落日的最後餘暉根本無法從這兒穿過。我們不得不摸索著前行，無須任何驅趕，十分鐘後馬車到達林中開闊地。
這一開闊地四周是高大的樹木，形成一個橢圓形平地，野草十分茂盛。這兒天色仍明朗，或許，夜色在一小時後才降臨。因此我們仍有時間為夜宿作好準備，在崎嶇不平的道路上艱苦行進後，在這兒稍加休息。當然，我們急切地渴望趕到湖灣，想知道“恐怖號”是否仍在那兒。然而，我們不得不告誡自己務必謹慎小心，再忍耐一會兒，夜幕降臨，我們就能夠到達那具有控制優勢的隱秘地位置。威爾斯特別強調必須夜晚行動，儘管我心情迫切，我仍認為這樣做方可萬無一失。
“仍然是那兩人，我認為，潛艇出了事故，他們才來到這個僻靜的地方修理。”
“也許如此，”我說，“一定是某些損傷使他們不可能達到他們的隱藏處。如果他們還在那兒。”
“我有充足的理由認為，他們得走。因為許多物資已經從船上取下，停放在湖岸上，再說，我從遠處能夠看見他們似乎在甲板上忙著幹活。”
“只有那兩個人？”
“只有兩人。”
“不過，”我反問，“難道只有兩個人就足以操縱這種高速度的，這種極其複雜的機械，而且一會兒是汽車，一會兒是船，或者又是潛水艇？”
“我認為不可能，斯特拉克先生，不過，我確實只看見這兩個人，他們好幾次走到我躲藏的小樹林邊，拾撿樹枝在湖岸上生火。那地區根本沒人居住，而湖灣又位於湖邊的最隱蔽處。他們不用擔心有被發現的危險。他們似乎對此很清楚。”
“你能再把這兩人都認出來？”
“肯定，一個中等個頭，精力充沛而且行動敏捷，鬍鬚濃密。另一位個頭小些，可結實強壯。昨天，像上次那樣，我在大約五點時離開樹林趕回托萊多。我發現沃德先生寄給我的一封電報，通知我你將到來，所在一直在車站等你。”
概括地說，有關此事的消息是：過去四十八小時內，一隻潛艇據認為正是我們要搜尋的那一隻一直躲藏在黑石灣，停泊修理。也許，這些消息絕對可靠，我們應該發現潛艇仍在那兒。至於“恐怖號”如何來到伊利湖，阿瑟·威爾斯和我經過討論認為，伊利湖是“恐怖號”隱藏的最理想之處。上次，它在蘇比利爾湖被發現，從蘇比利爾湖到伊利湖，潛艇可以通過密執安州的公路，但是由於無人報導過其行程路線，而警察和百姓對此事甚為關注，在美國的這部分地區特別嚴加防範。更有可能性的是，“恐怖號”是通過水路來到伊利湖的。整個大湖區域及其支流一帶航行極為方便，可說暢通無阻，以潛水艇的特性，它能容易地從水道中通過而不為人發現。
現在的問題是，是否“恐怖號”已經離開了湖灣，或者等我們試圖截獲它時，它已逃遁。它又馳向何處？不論如何，要跟蹤它並非易事，在布法羅港以及伊利湖的另一端停泊著兩艘魚雷驅逐艦；我離開華盛頓之前，沃德先生曾告訴我此事；而且，發給驅逐艦司令官的電報上明確說，如果必要，驅逐艦可出發追蹤“恐怖號”。不過，儘管驅逐艦速度極快，又如何能與“恐怖號”相匹敵呢？而且，如果潛艇沉入水下，驅逐艦更是束手無策。此外，阿瑟·威爾斯斷言，即使開戰，驅逐艦也毫無優勢可言，僅管有眾多水兵以及槍炮。因此，如果我們今晚不能成功，對“恐怖號”的襲擊就將以失敗告終。
阿瑟·威爾斯不止一次對黑石灣進行過探查，對其地理地形情況的了解極其熟悉。黑石灣大部分水域邊緣是陡峭的為湖水重重拍擊的石壁。湖灣最深處大約三十英尺，因此，“恐怖號，”可以在湖面上或水下安身。有二、三處絕壁與沙灘相連，形成了若干小峽谷，這些峽谷長約二、三百英尺，一直向上延伸至樹林。
我們的馬車到達樹林時，已是傍晚七點。即使在樹林的掩映下，日光仍然能使我們容易地看清楚周圍的一切。如果我們在日光下穿過樹林到達湖灣邊緣，我們就會被暴露在“恐怖號”上的兩位男人的視野之內；如果“恐怖號”仍然在那兒的話，這就必然會驚動他們，讓他們好逃之夭夭。
“最好就停在這兒？”我問威爾斯，當我們的裝備運到樹林邊時。
“斯特拉克先生，不行，”他說，“咱們最好把馬車停在樹林深處，那兒不容易被發現。”
“馬車能進入樹林嗎？”
“行，”威爾斯回答，語氣很堅定。“我對樹林一帶進行仔細探查。離這兒大約五、六百英尺遠，有一處林中開闊地，我們可以在那兒安全地藏身，馬兒也可以在那兒吃草，天一黑，咱們就得趕到絕壁邊緣沙灘上，絕壁恰好扼守著黑石灣的出口。因此。如果“恐怖號”仍在那裡，我們就能夠截住它，不讓它逃跑。”
我們急切地等待著開始行動，顯然，如威爾斯所說那樣，晚上行動最好。也正如他所說，我們正好充分利用行動開始前的這段時間。此時馬車已經因為卸給養品而空無一物。讓馬拉著空馬車。我們握著馬勒，牽著馬朝茂密的樹林走去。高大的松樹，堅實的橡樹，還有柏樹稀稀疏疏地散布在各處，使我們頭頂上的夜色明顯幽暗。我們的腳下是由散亂的牧草，松葉以及朽葉覆蓋著的林地。樹木上部的枝葉如此茂密，落日的最後餘暉根本無法從這兒穿過。我們不得不摸索著前行，無須任何驅趕，十分鐘後馬車到達林中開闊地。
這一開闊地四周是高大的樹木，形成一個橢圓形平地，野草十分茂盛。這兒天色仍明朗，或許，夜色在一小時後才降臨。因此我們仍有時間為夜宿作好準備，在崎嶇不平的道路上艱苦行進後，在這兒稍加休息。當然，我們急切地渴望趕到湖灣，想知道“恐怖號”是否仍在那兒。然而，我們不得不告誡自己務必謹慎小心，再忍耐一會兒，夜幕降臨，我們就能夠到達那具有控制優勢的隱秘地位置。威爾斯特別強調必須夜晚行動，儘管我心情迫切，我仍認為這樣做方可萬無一失。