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但是想要將其中大多數設備物件，分解裝船運送到北地來重新開工，那相應的費用就要隨著距離的拉遠而迅速往上翻上數番了。
據說往來搬遷一次的價值，就足以在廣府當地，地價不那麼昂貴的郊外地區，再全新建造一個規模更大的廠區了。
而這番估價還是在，我本家海船順路攜帶的情況下，也未計算到港之後的當地人工運力所費。
但是這個代價，卻是不得不付出的，從不至於受制於人和縮短後勤補給線的長遠看，也有著十分的必要性和理由。
又比如，新進建立在沂水下游，黃河改道區內大片土鹽窪地上，的第一家硝化場。以及配套使用水力的硫磺研磨、細篩、晾曬的制璜場；用柳枝，麻杆等原料燒制火藥用木炭的燒炭場；以及火藥配比添裝，濕化制粒的做藥工坊等等。
因為，我一直在致力於硝石和硫磺等火藥成分的本地化自產，作為黑火藥的主要成分之一，硫磺和木炭的來源無疑是最廣泛，幾乎不要費什麼心思。
相比之下，占據最大配比的硝石來源，就有些麻煩和緊缺了。在明朝以前的古代中國歷史上，普遍缺乏成規模的硝石礦產。
因此，除了從廁所和畜欄等地方收集天然生成積澱的硝土外，就只能靠從外海島洲進口了。
而日常對於硝石需求量甚大的南朝，也早已經淘汰了這種螞蟻搬家式的收集方式，而是直接從南天竺、驃國等地，整船整船的輸入。
在那裡直接有現成的露天硝礦，也有極為廉價的土人或是藩奴勞力，只要修好道路直接開挖就行了。
但是我的治下就沒有這種便利和條件了。而光靠後方的轉運，因為海路的風險等緣故，充滿了太多的不確定因素，也容易讓本軍最大的戰鬥力，長期受制於人。
不過，我的地盤既然在淮東地區，也就是後世的魯東一代，那就不完全是無法可想了。
作為黃河和淮河出海的泛濫區之一，這裡最不缺乏的，就是因為歷代河流改道或是決堤，而造成的大片鹽鹼地和鹹水沼澤。在這類土地上的作物產量極低，甚至無法種植。
因此，為了生計著想也是日常的需要，當地民間很早就有了，在這些鹽鹼窪子裡收集和熬土鹽的傳統，作為無法獲得正常海鹽供應的權宜替代物。甚至一度因此形成一個相對龐大的生產、銷售和消費體系。
雖然雜質多味道泛苦，且含有長期食用對人體有害的成分，但在大多數時代，卻是下層人民，所能唯一消費得起的選擇，因為來源廣泛而獲取容易。
在另一個時空中，這種社會狀況甚至一直延續到解放前，在被白區反動派封鎖的革命根據地里，依舊大行其道。
而作為土鹽經濟的附帶產物，就是鹼鹽里伴生的硝酸鹽等硝化結晶。
按照天工開物里的說法，到了火藥應用已經初具規模的有明一代，中國傳統產硝已經可以分為三大地域，出蜀中者曰川硝，生山西者俗呼鹽硝，生山東者俗呼土硝。
因此，山東（淮北）當地產出的土硝，同樣是一種重要的原料和催化劑，多用於皮革、造紙的添加物。
這種硝因為多伴生於鹽土（鹽鹼地）而得名，是低洼地褐黑色土質，自然透析結晶出上層產物。其色多黃，其味多苦，其質多輕而鬆散。
青、密、淄、濰各州的沿海，都有面積不小的低洼鹽鹼地和海水倒灌鹽澤，其中應該可以作為土硝的來源。
據夏鹽濾硝的原理，鹽土地春季掃硝土是最好的時節，經過一冬時間，鹽土上層出現一層黃色土質浮於地面。春雨來臨前，可很快進行刮掃。收集起來也很簡便。
按照天工開物里的製取法，硝土先用篩去除土塊磚石等雜質，用大鐵鍋裝入清水加硝土，邊加邊攪，使硝土充分溶化、靜置，撈去水面浮沫雜質。
再把溶化液倒入大缸中，加入白礬少許，使溶液快速澄清，濾出土質。將濾液移入鐵鍋中，文火加熱充分攪拌，再移入大缸中，保溫30-40℃，靜置半小時，待沉澱觀察有無沉澱。
若沒有，待冷卻結晶為毛硝；若有沉澱，等沉澱下去，吸淨液，冷卻結晶得毛硝。將結晶出的毛硝倒鍋內然後加火進行熬製。
當水分減少到40%左右即可停火。把濃縮液倒入缸中進行粒狀結晶，為之水硝。
將水硝再次入鍋，用文火使水分繼續蒸發，最後倒入鍋中進行冷卻結晶，製成塊狀，裝入袋中，置於乾燥通風處貯存。要用的時候，才用木製器具研磨成方便加工的粉末。
有了相對純淨的硝粉，那就意味著重要的化工基礎——三酸兩鹼之中的硝酸，也有了相對穩定的保障。
因為用耐腐蝕的瓷陶反應塔，可以從冶鐵的廢氣中，持久蒸餾和冷凝出雜質較多的濃硫酸溶液，在古代也被稱為綠礬油的煉丹產物。
然後經過陶製管道的進一步的沉澱和過濾之後，就是初步工業用途的成品硫酸了，而硝酸，則是用硝石與濃硫酸進行置換反應而產生的。
有了硝酸的生產技術和來源之後，這也意味著未來無煙火藥的前置技術，硝化棉的製造，可以就此派上日程。
突破了這個關鍵的技術節點和瓶頸之後，就是某種火器科技樹上的多樣運用和拓展的大爆發。根據含氮量的多寡，可以作為不同強度的槍炮發射藥，乃至新式炸藥的用途。