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「那……『京東線』從漢陽鋼鐵廠，整整抽了一個車間出去。如今在徐州，崔徐州主持鐵道修建，這順勢就建了一個徐州鋼鐵廠出來……」
擔憂就在這裡，別處都是放開了要追趕武漢。
皇帝欽定了武漢最牛逼，誰也沒話說。
而且張德也著實展現出了驚人的實力，荊襄老世族，死的死逃的逃流放的流放，如今剩下在荊襄的，都是小貓兩三隻。
公安縣雖然還是泄洪區，但今年第一次在公安縣組織修建大堤。層層疊疊，大量的緩衝塘壩形成，今年是經受不了考驗，但是到明年，春汛過後，只要能保住一半農田，就是史無前例的勝利。
聽上去這不是什麼了不起的政績，但要知道，公安縣在張德正式主持湖北事宜之前，就是荊襄的廁所，需要的時候就是沖一下……相當殘酷。
此時公安縣的常駐人口已經不多，屬於極其「地廣人稀」，對於還逗留在公安縣的百姓來說，也算是熬出了頭。
明年的土地產出，足夠讓他們改善生活。
湖北省為了平穩糧價，是有糧食產量調控的。除了官方採買之外，市場內部調節，指標就掌握在張德手中。
而且湖北地方法規中，孫伏伽出台了「反囤積居奇法」。這個地方法規出來之後，想要干挺孫師兄的人有不少，可前大理寺卿也不是擺設，最重要的一點，此時的孫師兄，就是個顧問，他是下崗再就業，並沒有吃國家編制的皇糧。
所以，找茬找不到他頭上。
「忠義社」內部也發生了巨大的分歧，爭吵從春季持續到了秋季，等到貞觀二十六年秋收完畢，爭吵還是沒有結束。
張德由得他們吵去，這些都是套路，演給他看的。
實際上，李景仁之流根本不需要哄抬物價賺十倍利二十倍利，大宗物資稍微來一點差價，就是驚人的數字。
李景仁等人並非不知道，只是捨不得這點利益。
而且武漢日報也一直在闡述道理，「忠義社」內部也很清楚哄抬物價的後果是什麼，一旦市場變亂，社會環境動盪，對他們的長期收益並沒有好處。
只是利益在前，大多數人都沒辦法冷靜和理性。
喜歡投機冒險的人，自然是想要張德去死，秋收前後的刺殺和往年一樣，又增加了不少。
只是成功率依然是零，一般的刺客，根本沒辦法靠近湖北總督府。
至於說「忠義社」的成員親自玩「匹夫一怒」，可以說除了房遺愛，剩下的幾百號成員，根本沒有經得起老張一通老拳的傢伙。
就像是一場玩笑，秋收前後的刺殺來得快去得更快，然後就歸於平靜。
唯有各地的工程還是那麼熱鬧。
因為修通了「漢安線」，強悍的運力，就是最貼切的GG。最受益的，除開湖北省境內各級行政單位之外，大量的木材商、石材商以及各種乾貨商，很是大賺了一筆。
而原本在安陸囤地種桑的絲綢上，更是平白地將手頭的物業增值了兩倍以上。
「漢安線」沿途各州縣，已經不需要再組織龐大的馬隊、商幫，把大量的物資靠騾馬苦力運送到港口碼頭，運送到武漢。
火車跑一趟，抵得上一個豪商組織十幾回的商幫馬隊。
鐵道上的費用，幾乎就是一次性的，只要拿到車廂位子，基本上就是裝貨卸貨給錢的事情。
而商幫馬隊，僅僅是人吃馬嚼，就要考慮到米麵糧油肉乾黃豆，這個多那個少，吃什麼脹氣吃什麼中毒，很是考驗人的神經。
但是現在，心明眼亮的底層大商人，就算沒想著抱湖北總督的大腿，僅僅從收益上來計算，也是第一時間選擇鐵路。
只是現在「漢安線」並沒有完全貫通，運力主要被武漢官商集團吃了，剩下的一點點，才會流落到社會上消化。
樣板工程不需要多麼豪華，只要展現出豐厚的回報率，自然而然地，會有有識之士來追捧推動。
只是以往人們畏懼皇權的至高無上，無法反抗。
但是現在，去是相當的詭異。
人們既在躍躍欲試地挑戰至高無上，又像做賊一樣，從武漢那裡挖著牆角。
一個個鋼鐵廠冒出來，而且都是冠冕堂皇地借用了大工程的名義。徐州鋼鐵廠的存在，的確是必要的，只是其中有沒有崔弘道的私心，這不必多想。
貞觀二十六年懷揣公心的帝國棟樑比比皆是，但同樣是在這個貞觀二十六年，只有一片公心的，卻也是寥寥無幾。
「徐州煤鐵不缺，辦個鋼鐵廠，理所因當啊。」
老張並沒有因為崔弘道要搞徐州鋼鐵廠就推三阻四，從他個人需求來說，鋼鐵廠煤礦多多益善，願意搞多少就搞多少，願意搞多大就搞多大。
「都憲，徐州不比別處。前幾年徐州開鋼廠，一直不甚順利。如今借著『京東線』的名頭，便是大肆挖人。這……永興煤礦等單位，都是頗有微詞啊。」
「有意見可以提，但別人給錢多，憑什麼攔著手底下的人不去？良禽擇木而棲啊。只要徐州鋼鐵廠不是亂來的，怕什麼？除非徐州鋼鐵廠的東西不能用，那我們跑去打御前官司，就理直氣壯。現在嘛，正所謂『順其自然』，何必計較這仨瓜倆棗呢。」
「是……」
既然湖北總督都給出了態度，武漢內部的官吏，也沒什麼好說的。
擔憂就在這裡，別處都是放開了要追趕武漢。
皇帝欽定了武漢最牛逼，誰也沒話說。
而且張德也著實展現出了驚人的實力，荊襄老世族，死的死逃的逃流放的流放，如今剩下在荊襄的，都是小貓兩三隻。
公安縣雖然還是泄洪區，但今年第一次在公安縣組織修建大堤。層層疊疊，大量的緩衝塘壩形成，今年是經受不了考驗，但是到明年，春汛過後，只要能保住一半農田，就是史無前例的勝利。
聽上去這不是什麼了不起的政績，但要知道，公安縣在張德正式主持湖北事宜之前，就是荊襄的廁所，需要的時候就是沖一下……相當殘酷。
此時公安縣的常駐人口已經不多，屬於極其「地廣人稀」，對於還逗留在公安縣的百姓來說，也算是熬出了頭。
明年的土地產出，足夠讓他們改善生活。
湖北省為了平穩糧價，是有糧食產量調控的。除了官方採買之外，市場內部調節，指標就掌握在張德手中。
而且湖北地方法規中，孫伏伽出台了「反囤積居奇法」。這個地方法規出來之後，想要干挺孫師兄的人有不少，可前大理寺卿也不是擺設，最重要的一點，此時的孫師兄，就是個顧問，他是下崗再就業，並沒有吃國家編制的皇糧。
所以，找茬找不到他頭上。
「忠義社」內部也發生了巨大的分歧，爭吵從春季持續到了秋季，等到貞觀二十六年秋收完畢，爭吵還是沒有結束。
張德由得他們吵去，這些都是套路，演給他看的。
實際上，李景仁之流根本不需要哄抬物價賺十倍利二十倍利，大宗物資稍微來一點差價，就是驚人的數字。
李景仁等人並非不知道，只是捨不得這點利益。
而且武漢日報也一直在闡述道理，「忠義社」內部也很清楚哄抬物價的後果是什麼，一旦市場變亂，社會環境動盪，對他們的長期收益並沒有好處。
只是利益在前，大多數人都沒辦法冷靜和理性。
喜歡投機冒險的人，自然是想要張德去死，秋收前後的刺殺和往年一樣，又增加了不少。
只是成功率依然是零，一般的刺客，根本沒辦法靠近湖北總督府。
至於說「忠義社」的成員親自玩「匹夫一怒」，可以說除了房遺愛，剩下的幾百號成員，根本沒有經得起老張一通老拳的傢伙。
就像是一場玩笑，秋收前後的刺殺來得快去得更快，然後就歸於平靜。
唯有各地的工程還是那麼熱鬧。
因為修通了「漢安線」，強悍的運力，就是最貼切的GG。最受益的，除開湖北省境內各級行政單位之外，大量的木材商、石材商以及各種乾貨商，很是大賺了一筆。
而原本在安陸囤地種桑的絲綢上，更是平白地將手頭的物業增值了兩倍以上。
「漢安線」沿途各州縣，已經不需要再組織龐大的馬隊、商幫，把大量的物資靠騾馬苦力運送到港口碼頭，運送到武漢。
火車跑一趟，抵得上一個豪商組織十幾回的商幫馬隊。
鐵道上的費用，幾乎就是一次性的，只要拿到車廂位子，基本上就是裝貨卸貨給錢的事情。
而商幫馬隊，僅僅是人吃馬嚼，就要考慮到米麵糧油肉乾黃豆，這個多那個少，吃什麼脹氣吃什麼中毒，很是考驗人的神經。
但是現在，心明眼亮的底層大商人，就算沒想著抱湖北總督的大腿，僅僅從收益上來計算，也是第一時間選擇鐵路。
只是現在「漢安線」並沒有完全貫通，運力主要被武漢官商集團吃了，剩下的一點點，才會流落到社會上消化。
樣板工程不需要多麼豪華，只要展現出豐厚的回報率，自然而然地，會有有識之士來追捧推動。
只是以往人們畏懼皇權的至高無上，無法反抗。
但是現在，去是相當的詭異。
人們既在躍躍欲試地挑戰至高無上，又像做賊一樣，從武漢那裡挖著牆角。
一個個鋼鐵廠冒出來，而且都是冠冕堂皇地借用了大工程的名義。徐州鋼鐵廠的存在，的確是必要的，只是其中有沒有崔弘道的私心，這不必多想。
貞觀二十六年懷揣公心的帝國棟樑比比皆是，但同樣是在這個貞觀二十六年，只有一片公心的，卻也是寥寥無幾。
「徐州煤鐵不缺，辦個鋼鐵廠，理所因當啊。」
老張並沒有因為崔弘道要搞徐州鋼鐵廠就推三阻四，從他個人需求來說，鋼鐵廠煤礦多多益善，願意搞多少就搞多少，願意搞多大就搞多大。
「都憲，徐州不比別處。前幾年徐州開鋼廠，一直不甚順利。如今借著『京東線』的名頭，便是大肆挖人。這……永興煤礦等單位，都是頗有微詞啊。」
「有意見可以提，但別人給錢多，憑什麼攔著手底下的人不去？良禽擇木而棲啊。只要徐州鋼鐵廠不是亂來的，怕什麼？除非徐州鋼鐵廠的東西不能用，那我們跑去打御前官司，就理直氣壯。現在嘛，正所謂『順其自然』，何必計較這仨瓜倆棗呢。」
「是……」
既然湖北總督都給出了態度，武漢內部的官吏，也沒什麼好說的。