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台灣空軍的台東“志航”基地原來部署了第7（737）戰鬥訓練聯隊，第7大隊44、45中隊和46假想敵中隊裝備F-5E/F戰鬥機，現在這裡成了前線，於是部署了2個F－16中隊，3個中隊的F-5E/F升級改裝後又恢復了現役。其實F－5E“虎”式在同檔次的機型中是一款不俗的多用途戰機（F－5F是雙座教練型），它裝備2門20毫米航炮；可掛AIM－9響尾蛇飛彈。有2個翼尖飛彈發射導軌和5個外掛點。最大外掛為4745千克，有效載彈3324千克。因此具有良好的對地攻擊能力。
而米格－21的外掛量僅為1000－1300千克，甚至米格－23也僅為3589千克，有效載彈量2075千克。米格－21BIS帶3個490升副油箱時作戰半徑僅350－450千米，轉場航程1900千米。而F－5E機腹下可掛1個1041升副油箱，在翼下還可各掛1個副油箱。它掛3個副油箱、2枚AIM－9時，作戰半徑達1084千米。它還可以增加1個空中加油探頭和受油嘴，加滿內部油箱和副油箱只要7分鐘。
F－5E是雙發機型，機頭的機載雷達最大探測距離33千米，還有大氣數據計算機。而最新型的米格－21－93限於中心激波錐的體積，機載雷達性能受到了極大的限制。可惜是在台軍這幫菜鳥手中，也無法發揮什麼作用而已。
話又扯遠了。台東港也劃出了2個軍用碼頭，部署了2艘德制“MWW50”獵雷艦執行反潛任務，2艘“建陽”級驅逐艦。這2艘建陽級驅逐艦是美國在上世紀四十年代建造的，連同其餘的22艘“陽”字級驅逐艦經現代化改造後於1963－1983年間陸續轉讓給台軍。台軍又對它們實施了“武進”I、II、III號改進計劃大幅度提升了戰鬥力和武器系統性能。以建陽級為例，標準排水量2425噸，最大航速32。5節，航速15節時續航能力為5800海里，艦員275人；裝備了1座雙聯裝127毫米艦炮、2座三聯裝反潛魚雷發射管、3座“雄風”反艦飛彈發射架、1座八聯裝“阿斯洛克”反潛火箭發射裝置、4枚“海上小榭樹”防空飛彈，搭載1架MD500輕型反潛直升機。裝備了美制H930－I型火控系統，可同時跟蹤24個目標，同時攻擊4個目標，反應時間8秒；系統與艦炮、防空飛彈、反艦飛彈相連。儘管外表很光鮮，無奈它們的艦體和動力系統的老化實在是驚人，當台軍完成了“光華”計劃後已經全部退役。但是台海形勢一緊張，台軍又啟用了12艘狀況比較好的陽字級驅逐艦，據說嚇唬菲共的巡邏艇還很有效。還有一些運輸艦、巡邏艇、交通艇之類的。主要是作為空軍基地的補給基地。
現在台東基地也是亂成一團，36聯兵旅整肅後在港口外的一片空地上集中，準備立即換裝。這裡的基地司令部要依靠他們來控制這一地區，可是空軍的戰機和艦艇卻全部原地待命，官兵仍在整肅中。每艘艦艇都停在了碼頭上只有聯兵旅的2個憲兵在看守，戰機都在洞庫中。這個時機對善於奇襲的我軍特種部隊可以說是千載難逢。
先說海面上“鴻運”號在全速進發，可是36旅旅長已經等不及了。經與港務局商量，由一架S－76直升機把引水員和8名直升機飛行員一起送上滾裝船，首先把4架“黑鷹”飛過來。於是我軍先遣隊手中又多了一架直升機。在一些“船員”的幫助下，台軍飛行員在拆封調試直升機，滾裝船則很快地靠上了碼頭。碼頭上已經聚集了大批36旅的軍車駕駛員和坦克手，跳板剛放好他們就在船員的帶領下蜂擁而入。不久船艙內響起了發動機的轟鳴聲，這也掩蓋了微聲衝鋒鎗和手槍的聲響。魚貫而出的坦克、步戰車、裝甲運輸車內是誰不言自明，當它們逼近那些等待上車的36旅官兵時，其後的經過就不必贅述了。順帶補一句，甲板上的4架黑鷹也突然升空了，加入了對36旅的圍殲。
“鴻運”輪剛靠上碼頭，在外側的船舷立即有一塊巨大的幕布從上面一直滑到了水面，它的顏色與船體的相同。潛水組的官兵在它的掩護下迅即滑入海中，深夜時刻遠處是無法察覺這一行動的。在水下電動推進器的帶動下，一組組特種兵到了目標艦艇下，依靠吸盤的幫助迅速登上了甲板。那些台軍憲兵都在注視“鴻運”輪的卸載，根本無從察覺身後的動靜迅即被擊斃。於是2艘獵雷艦、2艘“陽”字級驅逐艦、1艘運輸艦、4巡邏艇和3艘交通艇都落入我軍手中，這些艦艇在海上不算什麼，可是艦艇上的火炮對付港區的敵軍那就威力驚人了。此時台軍的基地司令部還不知這一變故呢。
當大批戰車轟轟烈烈地奔向36旅集結地後不久，整肅好的台軍海軍人員準備重新登艦了，因為已被台獨勢力奪權的台軍總部下了命令，讓他們立即出動艦艇前往巴士海峽警戒中共海軍的潛艇。這批經過整編的鐵桿台獨份子剛接近艦艇迎頭就是機槍的狂烈掃射和狙擊槍的精準射擊一下子被打懵了，那些交通艇和巡邏艇上的喇叭還在呼叫：“弟兄們，不要聽信呂鄭二逆的叛逆言論。孫總統命令你們聽從海軍司令部的命令，立即放下武器，聽候處理…”
儘管有長官的命令和人數的優勢，這些海軍人員也絕非我軍陸戰隊員對手。少數殘餘人員逃入指揮部，信息自然傳到了衡指，呂屯奎他們也大吃一驚，哪裡鑽出那麼多俞黨的人馬呢？任他們想破腦袋也搞不明白。這些人被包圍後，一頓艦炮就全被報銷了。
而米格－21的外掛量僅為1000－1300千克，甚至米格－23也僅為3589千克，有效載彈量2075千克。米格－21BIS帶3個490升副油箱時作戰半徑僅350－450千米，轉場航程1900千米。而F－5E機腹下可掛1個1041升副油箱，在翼下還可各掛1個副油箱。它掛3個副油箱、2枚AIM－9時，作戰半徑達1084千米。它還可以增加1個空中加油探頭和受油嘴，加滿內部油箱和副油箱只要7分鐘。
F－5E是雙發機型，機頭的機載雷達最大探測距離33千米，還有大氣數據計算機。而最新型的米格－21－93限於中心激波錐的體積，機載雷達性能受到了極大的限制。可惜是在台軍這幫菜鳥手中，也無法發揮什麼作用而已。
話又扯遠了。台東港也劃出了2個軍用碼頭，部署了2艘德制“MWW50”獵雷艦執行反潛任務，2艘“建陽”級驅逐艦。這2艘建陽級驅逐艦是美國在上世紀四十年代建造的，連同其餘的22艘“陽”字級驅逐艦經現代化改造後於1963－1983年間陸續轉讓給台軍。台軍又對它們實施了“武進”I、II、III號改進計劃大幅度提升了戰鬥力和武器系統性能。以建陽級為例，標準排水量2425噸，最大航速32。5節，航速15節時續航能力為5800海里，艦員275人；裝備了1座雙聯裝127毫米艦炮、2座三聯裝反潛魚雷發射管、3座“雄風”反艦飛彈發射架、1座八聯裝“阿斯洛克”反潛火箭發射裝置、4枚“海上小榭樹”防空飛彈，搭載1架MD500輕型反潛直升機。裝備了美制H930－I型火控系統，可同時跟蹤24個目標，同時攻擊4個目標，反應時間8秒；系統與艦炮、防空飛彈、反艦飛彈相連。儘管外表很光鮮，無奈它們的艦體和動力系統的老化實在是驚人，當台軍完成了“光華”計劃後已經全部退役。但是台海形勢一緊張，台軍又啟用了12艘狀況比較好的陽字級驅逐艦，據說嚇唬菲共的巡邏艇還很有效。還有一些運輸艦、巡邏艇、交通艇之類的。主要是作為空軍基地的補給基地。
現在台東基地也是亂成一團，36聯兵旅整肅後在港口外的一片空地上集中，準備立即換裝。這裡的基地司令部要依靠他們來控制這一地區，可是空軍的戰機和艦艇卻全部原地待命，官兵仍在整肅中。每艘艦艇都停在了碼頭上只有聯兵旅的2個憲兵在看守，戰機都在洞庫中。這個時機對善於奇襲的我軍特種部隊可以說是千載難逢。
先說海面上“鴻運”號在全速進發，可是36旅旅長已經等不及了。經與港務局商量，由一架S－76直升機把引水員和8名直升機飛行員一起送上滾裝船，首先把4架“黑鷹”飛過來。於是我軍先遣隊手中又多了一架直升機。在一些“船員”的幫助下，台軍飛行員在拆封調試直升機，滾裝船則很快地靠上了碼頭。碼頭上已經聚集了大批36旅的軍車駕駛員和坦克手，跳板剛放好他們就在船員的帶領下蜂擁而入。不久船艙內響起了發動機的轟鳴聲，這也掩蓋了微聲衝鋒鎗和手槍的聲響。魚貫而出的坦克、步戰車、裝甲運輸車內是誰不言自明，當它們逼近那些等待上車的36旅官兵時，其後的經過就不必贅述了。順帶補一句，甲板上的4架黑鷹也突然升空了，加入了對36旅的圍殲。
“鴻運”輪剛靠上碼頭，在外側的船舷立即有一塊巨大的幕布從上面一直滑到了水面，它的顏色與船體的相同。潛水組的官兵在它的掩護下迅即滑入海中，深夜時刻遠處是無法察覺這一行動的。在水下電動推進器的帶動下，一組組特種兵到了目標艦艇下，依靠吸盤的幫助迅速登上了甲板。那些台軍憲兵都在注視“鴻運”輪的卸載，根本無從察覺身後的動靜迅即被擊斃。於是2艘獵雷艦、2艘“陽”字級驅逐艦、1艘運輸艦、4巡邏艇和3艘交通艇都落入我軍手中，這些艦艇在海上不算什麼，可是艦艇上的火炮對付港區的敵軍那就威力驚人了。此時台軍的基地司令部還不知這一變故呢。
當大批戰車轟轟烈烈地奔向36旅集結地後不久，整肅好的台軍海軍人員準備重新登艦了，因為已被台獨勢力奪權的台軍總部下了命令，讓他們立即出動艦艇前往巴士海峽警戒中共海軍的潛艇。這批經過整編的鐵桿台獨份子剛接近艦艇迎頭就是機槍的狂烈掃射和狙擊槍的精準射擊一下子被打懵了，那些交通艇和巡邏艇上的喇叭還在呼叫：“弟兄們，不要聽信呂鄭二逆的叛逆言論。孫總統命令你們聽從海軍司令部的命令，立即放下武器，聽候處理…”
儘管有長官的命令和人數的優勢，這些海軍人員也絕非我軍陸戰隊員對手。少數殘餘人員逃入指揮部，信息自然傳到了衡指，呂屯奎他們也大吃一驚，哪裡鑽出那麼多俞黨的人馬呢？任他們想破腦袋也搞不明白。這些人被包圍後，一頓艦炮就全被報銷了。