第44頁
英軍後撤返回到老索姆河戰場，並一直退到了亞眠。亞眠是重要的鐵路樞紐，這裡因為有一座從數學角度來看是法國造詣最精湛的大教堂而聞名於世，戰略地位十分重要。德軍能夠在這“一戰”線取得如此非凡的勝利，主要是因為在西線恢復了機動性，這是自1914年以來沒有出現過的情況。在1914年，騎兵還有可能氣勢恢宏地慢跑湧入空曠的戰場，可到了1918年，所有類型的科學技術都恰好出現了巨大進步，而德國在科技領域正獨領風騷。
德軍的勝利如此之大，以致魯登道夫自己失去了所有的洞察力和前瞻意識。他忘記了卡波雷托戰役的教訓，又一次放棄了控制德軍的弱點。他忘記了，一支軍隊無論取得多麼輝煌的勝利，它都會失去曾有的前進勢頭。魯登道夫先是將部隊派往左側的聖康坦–拉費爾一線來鞏固已取得的勝利，可隨後他又認為也許他可以攻占右側的阿拉斯。但是，部隊只能攜帶輕武器，在老索姆河戰場的泥漿中，士兵無法輕易地拖拽那些大炮。德軍的攻勢剛好止步於距離亞眠鐵路樞紐站不遠的一條山脊處，他們從那裡發動了精心安排又密集的射擊，德軍最大型的重炮能夠打到火車站，但也只是剛剛打到。到此時，這場戰爭的規律再次證明了打仗是有規律可循的——預備隊具有極其重要的價值。在這次戰鬥中，英國傳統的紅色雙層倫敦大巴，把英軍預備隊送到了前線。此外，在自己防線的後方，德軍偶然發現了大量英國人曾開設的商店，英國人每日拼命大吃，著實不可思議。
除了地面多山以外，這次德軍發起攻勢的地方與卡波雷托有兩大不同。首先是上文已提及的，無論保時捷先生在工程方面的天賦多麼出眾，在老索姆河戰場上，德軍士兵都不可能輕易地在令人絕望的泥坑中拖拽大炮：箇中原因，除了汽油短缺之外，橡膠輪胎也幾近告罄，在這種情況下，卡車用上了木製或鐵製車輪，這些車輛把道路攪拌成了爛泥。德軍軍官像卡多爾納一樣，愚蠢地糾結於錯誤，荒謬地指責其他所有人，這一方式沒能在英軍中發揮作用。英軍步兵的指揮官黑格將軍終於能夠很好地服務部隊了，他現在能夠履行他以前本該履行的職責，並接受了負責預備隊的一位法軍指揮官的領導。3月26日，在杜朗，黑格將軍接受了福熙將軍的指揮。與其他許多將軍不同，福熙將軍能夠不斷學習而不只是自我重複。實際上，自從參加馬恩河戰役的那些歲月以來，他已經學到了非常多的東西，而且，他還具有一種能使各方信任他的天賦。更重要的是，他控制著預備隊，並因此能夠機敏且強制性執行他制定的戰略部署。這樣，藉助倫敦大巴、卡車和火車，法軍12個師和一些英軍預備隊從佛蘭德斯地區趕到了亞眠防線。前線上的協約國部隊沒有出現混亂無序、四散撤退的局面（而在1915年的戈爾利采戰役和卡波雷托戰役中都發生過那種情況）。到4月4日，德軍的攻勢被迫停止。
但魯登道夫的主要想法是把英軍清除出佛蘭德斯地區，占領英吉利海峽的各個港口，並像《布列斯特和約》暗示的那樣把英軍趕出歐洲大陸。德軍的三月攻勢（也就是魯登道夫攻勢）誘使英軍56個師中的48個師與40個師一起參戰，現在，黑格將軍手中只剩一個預備師。在伊普爾，英軍的陣地非常容易遭到攻擊——德軍能夠從3面對它進行射擊，而且，占領帕斯尚爾反倒使他們自己的處境變得更加糟糕，因為該山脊的一部分正好位於伊普爾突出部的頂端。德國的火車再次啟動，把數千門大炮轉運到伊普爾，德軍的飛機則能夠確定英軍的炮位，因此，德軍的大炮在事先無須提供任何標示的情況下，根據地圖資料就能炮擊實際存在於地面上的目標。至少英軍士兵已經意識到應該放棄在帕斯尚爾的突出部，但是即便如此，出於聲譽和宣傳的原因，指揮部禁止士兵們棄守該陣地，他們還得緊張和疲弱地固守在這裡。4月9日，兩支德軍再次採用3月21日時使用的手段發起進攻，天氣也非常有利，他們運氣不錯。在南側，德軍對葡萄牙的兩個師展開了攻擊。和義大利軍人一樣，葡萄牙軍人為了學會走路甚或是像孩子那樣的蹣跚走步，也被迫奔跑起來。因此，他們被當作炮灰，這樣英國才會支持葡萄牙帝國維持它在非洲的地位。也因為如此，葡萄牙士兵根本沒有熱情，很快就被德軍打敗。
在伊普爾突出部，由於整個防禦工事都伸入到德軍控制的區域之中，因此無論如何都不可能組織縱深防禦。4月12日，德軍不僅奪回了梅西訥嶺，而且隨後繼續攻占了與它相連且是四周最高點的凱默爾山地，這是德軍取得的又一次著名勝利。也就是在這個時候，英軍則面臨著崩潰的威脅。黑格將軍的反應是——告訴士兵真相，我們已“身陷絕境”。從此以後，他展現出了令人驚訝的品性（尤其是學習的能力）。不過，魯登道夫倒是幫了他的忙，勝利已沖昏這位德軍指揮官的頭腦。他重複了他在3月21日犯過的錯誤，而且不停地犯這一錯誤。德軍隨即就遭遇了由大巴和火車調運來的預備隊——這一次是法軍的12個師。阿茲布魯克和貝蒂訥之間的鐵路線仍在英軍的控制之下，德軍只能步行抵達已遭毀壞的鄉村，並在精疲力竭的狀態下對利斯河（這次戰役就是以這條河流命名）那片當時是沼澤的地域發起進攻。協約國方面損失了15萬人，德軍損失11萬人（另要加上三月攻勢中傷亡的25萬人）。重要的是，協約國方面能夠承受得起這些損失，而德軍卻無法承受。
德軍的勝利如此之大，以致魯登道夫自己失去了所有的洞察力和前瞻意識。他忘記了卡波雷托戰役的教訓，又一次放棄了控制德軍的弱點。他忘記了，一支軍隊無論取得多麼輝煌的勝利，它都會失去曾有的前進勢頭。魯登道夫先是將部隊派往左側的聖康坦–拉費爾一線來鞏固已取得的勝利，可隨後他又認為也許他可以攻占右側的阿拉斯。但是，部隊只能攜帶輕武器，在老索姆河戰場的泥漿中，士兵無法輕易地拖拽那些大炮。德軍的攻勢剛好止步於距離亞眠鐵路樞紐站不遠的一條山脊處，他們從那裡發動了精心安排又密集的射擊，德軍最大型的重炮能夠打到火車站，但也只是剛剛打到。到此時，這場戰爭的規律再次證明了打仗是有規律可循的——預備隊具有極其重要的價值。在這次戰鬥中，英國傳統的紅色雙層倫敦大巴，把英軍預備隊送到了前線。此外，在自己防線的後方，德軍偶然發現了大量英國人曾開設的商店，英國人每日拼命大吃，著實不可思議。
除了地面多山以外，這次德軍發起攻勢的地方與卡波雷托有兩大不同。首先是上文已提及的，無論保時捷先生在工程方面的天賦多麼出眾，在老索姆河戰場上，德軍士兵都不可能輕易地在令人絕望的泥坑中拖拽大炮：箇中原因，除了汽油短缺之外，橡膠輪胎也幾近告罄，在這種情況下，卡車用上了木製或鐵製車輪，這些車輛把道路攪拌成了爛泥。德軍軍官像卡多爾納一樣，愚蠢地糾結於錯誤，荒謬地指責其他所有人，這一方式沒能在英軍中發揮作用。英軍步兵的指揮官黑格將軍終於能夠很好地服務部隊了，他現在能夠履行他以前本該履行的職責，並接受了負責預備隊的一位法軍指揮官的領導。3月26日，在杜朗，黑格將軍接受了福熙將軍的指揮。與其他許多將軍不同，福熙將軍能夠不斷學習而不只是自我重複。實際上，自從參加馬恩河戰役的那些歲月以來，他已經學到了非常多的東西，而且，他還具有一種能使各方信任他的天賦。更重要的是，他控制著預備隊，並因此能夠機敏且強制性執行他制定的戰略部署。這樣，藉助倫敦大巴、卡車和火車，法軍12個師和一些英軍預備隊從佛蘭德斯地區趕到了亞眠防線。前線上的協約國部隊沒有出現混亂無序、四散撤退的局面（而在1915年的戈爾利采戰役和卡波雷托戰役中都發生過那種情況）。到4月4日，德軍的攻勢被迫停止。
但魯登道夫的主要想法是把英軍清除出佛蘭德斯地區，占領英吉利海峽的各個港口，並像《布列斯特和約》暗示的那樣把英軍趕出歐洲大陸。德軍的三月攻勢（也就是魯登道夫攻勢）誘使英軍56個師中的48個師與40個師一起參戰，現在，黑格將軍手中只剩一個預備師。在伊普爾，英軍的陣地非常容易遭到攻擊——德軍能夠從3面對它進行射擊，而且，占領帕斯尚爾反倒使他們自己的處境變得更加糟糕，因為該山脊的一部分正好位於伊普爾突出部的頂端。德國的火車再次啟動，把數千門大炮轉運到伊普爾，德軍的飛機則能夠確定英軍的炮位，因此，德軍的大炮在事先無須提供任何標示的情況下，根據地圖資料就能炮擊實際存在於地面上的目標。至少英軍士兵已經意識到應該放棄在帕斯尚爾的突出部，但是即便如此，出於聲譽和宣傳的原因，指揮部禁止士兵們棄守該陣地，他們還得緊張和疲弱地固守在這裡。4月9日，兩支德軍再次採用3月21日時使用的手段發起進攻，天氣也非常有利，他們運氣不錯。在南側，德軍對葡萄牙的兩個師展開了攻擊。和義大利軍人一樣，葡萄牙軍人為了學會走路甚或是像孩子那樣的蹣跚走步，也被迫奔跑起來。因此，他們被當作炮灰，這樣英國才會支持葡萄牙帝國維持它在非洲的地位。也因為如此，葡萄牙士兵根本沒有熱情，很快就被德軍打敗。
在伊普爾突出部，由於整個防禦工事都伸入到德軍控制的區域之中，因此無論如何都不可能組織縱深防禦。4月12日，德軍不僅奪回了梅西訥嶺，而且隨後繼續攻占了與它相連且是四周最高點的凱默爾山地，這是德軍取得的又一次著名勝利。也就是在這個時候，英軍則面臨著崩潰的威脅。黑格將軍的反應是——告訴士兵真相，我們已“身陷絕境”。從此以後，他展現出了令人驚訝的品性（尤其是學習的能力）。不過，魯登道夫倒是幫了他的忙，勝利已沖昏這位德軍指揮官的頭腦。他重複了他在3月21日犯過的錯誤，而且不停地犯這一錯誤。德軍隨即就遭遇了由大巴和火車調運來的預備隊——這一次是法軍的12個師。阿茲布魯克和貝蒂訥之間的鐵路線仍在英軍的控制之下，德軍只能步行抵達已遭毀壞的鄉村，並在精疲力竭的狀態下對利斯河（這次戰役就是以這條河流命名）那片當時是沼澤的地域發起進攻。協約國方面損失了15萬人，德軍損失11萬人（另要加上三月攻勢中傷亡的25萬人）。重要的是，協約國方面能夠承受得起這些損失，而德軍卻無法承受。