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（Mars注，又一個將在柏林戰役中重演的現像）
在消滅了維亞茲瑪包圍圈中的蘇軍後，德軍的處境每況愈下，隨著和莫斯科距離的縮短，德軍遭到的抵抗也越強烈，當德軍進至據圖拉南３７英里的Teploye 時，德軍忽然遭到蘇軍２個騎兵師，５個步兵師和１個坦克旅的猛烈反擊，這個攻擊使德國第２裝甲集團軍有被切斷的威脅。
德國空軍立刻做出了反應，他們不顧惡劣的氣候條件，出動了大量轟炸機對蘇軍進行抵抗轟炸，在付出重大代價後，德軍擋住了蘇軍的攻勢。在莫斯科西北卡里寧地區，蘇軍也對德第９集團軍和第３裝甲集團軍進行了反擊，致使德第１裝甲師於１０月１９日一度被圍。
當德軍在卡里寧地區遭到的壓力越來越大的時候，德國第８航空軍將大量空軍實力投入這個地區，這些兵力包括第５２戰鬥機聯隊第１、２大隊，第２攻擊機聯隊第１大隊和直屬中隊，和由Otto Weiss上尉指揮裝備Ｈｓ－１２３攻擊機的第２訓練聯隊第２大隊。在隨後幾天，德國空軍對蘇軍地面部隊展開了密集的轟炸，其中Weiss 上尉的Ｈｓ－１２３攻擊機群表現尤為色，在德國空軍的大力支援下，德國地面部隊成功地將第１裝甲師解救了出來。在這一仗後，Weiss上尉得到了“卡里寧之獅”的外號。Weiss上尉在法國戰役中已經贏得了騎士十字勳章，這次的戰功使他得到了勳章上的橡葉。
１０月２２日，德國空軍決定再次對莫斯科進行大規模轟炸，這天德軍出動了４８１架次，但這次的攻擊遭到了蘇聯戰鬥機的有效攔截，沒有一架德國轟炸機能抵達莫斯科上空。參加這場戰鬥的第５２戰鬥機聯隊第１大隊Walter Todt 下士回憶“當我們才飛越第二道高炮網後，我們遭到大量ＭｉＧ－３和Ｉ－１６的攻擊，激烈的空戰立刻展開了，無線電中立刻充滿了戰友們的喊叫‘散開！’‘敵機在你背後！’‘勝利！’‘小心’，有些斯圖卡未能從這次任務中返回，從此我們對莫斯科的白晝轟炸停止了。”
在蘇聯空軍方面光第３４戰鬥機團就在２２日出動了５９架次並宣稱擊落了１２架德國飛機，嚴重的損失迫使德國空軍停止了對莫斯科的白晝轟炸。
在於１０月２２日戰死的德國飛行員中包括曾擊落敵機２３架的第５１戰鬥機聯隊第７中隊的Robert Fuchsr 士官長。第二天，德第５１戰鬥機聯隊又損失了至少２架Ｂｆ－１０９，第７中隊的Gunther S插ck下士被擊落，他跳傘逃生，而第１中隊曾擊落敵機１２架的Heinz S插waller士官長則在空戰中陣亡，而第５３轟炸機聯隊於２３日損失了５架Ｈｅ－１１１，包括其第７和第８中隊中隊長Oswald Gabler中尉和Willi Haster少校在內多人陣亡。
德國空軍在莫斯科地區的勁敵是莫斯科防空軍的戰鬥機部隊，第１７８戰鬥機團Gerasim Grigoryev 上尉於１０月２４日擊落了他的第１架敵機——１架Ｈｅ－１１１，第１７８戰鬥機團裝備著ＬａＧＧ－３，這是一種不成功的戰鬥機，但Grigoryev 卻學會了怎樣去發揮它的長處，他總是首先占據高度，然後據高臨下地對德機發動攻擊，他在戰爭中擊落的１７架敵機的戰績大多數是用ＬａＧＧ－３取得的。１０月２４日的另一次空戰中，第１６戰鬥機團的６架ＭｉＧ－３攻擊了由１０架Ｂｆ－１０９護航的１８架Ｊｕ－８８，並宣稱擊落了６架Ｊｕ－８８，其中一個蘇聯飛行員Ivan Golubin少尉發現在他前面有１架Ｊｕ－８８，他給了那架轟炸機一個短射，那架Ｊｕ－８８開始冒煙，受傷的德機開始俯衝，企圖從低空擺脫Golubin少尉的追擊，但Golubin毫不放鬆，他一邊追擊一邊連連射擊，直到那架Ｊｕ－８８撞到地面為止，這是Golubin 少尉擊落的第１架敵機，在接下來的２個月中，Golubin 將再取得個人擊落敵機６架，集體擊落敵機２架的戰績。在他於１９４２年１１月１日陣亡前，Golubin 總共擊落敵機９架。
蘇聯空軍的勝利並非毫無代價的，同在１０月２４日，第１６戰鬥機團２架ＭｉＧ－３被擊落，飛行員被迫跳傘，另一個飛行員在空戰中受傷，著名王牌Stepan Suprun 中校的弟弟Aleksandr Suprun中尉駕駛著遭重創的ＭｉＧ－３飛回了基地，在他的飛機上找到了１１８個彈洞，這天，德國第３戰鬥機聯隊直屬中隊宣稱擊落了５架ＭｉＧ－３，聯隊長Gunther lutzow少校擊落了其中１架，從而使他成為第二個擊落１００架敵機的德國飛行員。
１０月２７日，蘇第１７７戰鬥機團的著名飛行員，“蘇聯英雄”稱號獲得者Viktor Talalikhin 上尉陣亡，他曾擊落德國飛機５架，包括他那次著名的於莫斯科上空撞落的德國飛機。同一天，德第５１戰鬥機聯隊第７中隊中隊長Herbert Wehnelt 中尉發現一隊伊爾－２正在攻擊德軍坦克部隊，於是他立刻發起了攻擊，在第一次掠襲時，他的僚機被伊爾－２的還擊火力擊落，但不顧危險Wehnelt 中尉獨自進行了第二次掠襲，當他咬住了一架伊爾－２時，另一架伊爾－２從背後擊中了他，這位擊落敵機１９架的王牌飛行員受了重傷，但他幸運地獲救。
第５１聯隊第７中隊於１０天內損失了３位王牌飛行員，這使得該中隊士氣大減，這個中隊的戰績也大減，在１１月和１２月間，該中隊只擊落了４架敵機。在卡里寧地區，Otto Weiss上尉的部隊所駐紮的機場成了泥潭，並且不久他們本身遭到了蘇軍坦克部隊的威脅，這些第２訓練聯隊第２大隊的Ｈｓ－１２３攻擊機群多次起飛攻擊向他們的機場衝來的蘇軍坦克，雖然德軍成功地阻止了蘇軍地面部隊的進攻，但蘇軍仍不斷用大炮向德軍機場轟擊。第５２戰鬥機聯隊第１大隊的地勤人員Kurt Warmbold 士官長回憶“１０月２９日，這是我們在東戰場上最黑暗的一天，俄國人用他們的炮兵不停頓地轟擊了我們一整天，Weiss 大隊今天共有１７架飛機毀於炮火”。
在消滅了維亞茲瑪包圍圈中的蘇軍後，德軍的處境每況愈下，隨著和莫斯科距離的縮短，德軍遭到的抵抗也越強烈，當德軍進至據圖拉南３７英里的Teploye 時，德軍忽然遭到蘇軍２個騎兵師，５個步兵師和１個坦克旅的猛烈反擊，這個攻擊使德國第２裝甲集團軍有被切斷的威脅。
德國空軍立刻做出了反應，他們不顧惡劣的氣候條件，出動了大量轟炸機對蘇軍進行抵抗轟炸，在付出重大代價後，德軍擋住了蘇軍的攻勢。在莫斯科西北卡里寧地區，蘇軍也對德第９集團軍和第３裝甲集團軍進行了反擊，致使德第１裝甲師於１０月１９日一度被圍。
當德軍在卡里寧地區遭到的壓力越來越大的時候，德國第８航空軍將大量空軍實力投入這個地區，這些兵力包括第５２戰鬥機聯隊第１、２大隊，第２攻擊機聯隊第１大隊和直屬中隊，和由Otto Weiss上尉指揮裝備Ｈｓ－１２３攻擊機的第２訓練聯隊第２大隊。在隨後幾天，德國空軍對蘇軍地面部隊展開了密集的轟炸，其中Weiss 上尉的Ｈｓ－１２３攻擊機群表現尤為色，在德國空軍的大力支援下，德國地面部隊成功地將第１裝甲師解救了出來。在這一仗後，Weiss上尉得到了“卡里寧之獅”的外號。Weiss上尉在法國戰役中已經贏得了騎士十字勳章，這次的戰功使他得到了勳章上的橡葉。
１０月２２日，德國空軍決定再次對莫斯科進行大規模轟炸，這天德軍出動了４８１架次，但這次的攻擊遭到了蘇聯戰鬥機的有效攔截，沒有一架德國轟炸機能抵達莫斯科上空。參加這場戰鬥的第５２戰鬥機聯隊第１大隊Walter Todt 下士回憶“當我們才飛越第二道高炮網後，我們遭到大量ＭｉＧ－３和Ｉ－１６的攻擊，激烈的空戰立刻展開了，無線電中立刻充滿了戰友們的喊叫‘散開！’‘敵機在你背後！’‘勝利！’‘小心’，有些斯圖卡未能從這次任務中返回，從此我們對莫斯科的白晝轟炸停止了。”
在蘇聯空軍方面光第３４戰鬥機團就在２２日出動了５９架次並宣稱擊落了１２架德國飛機，嚴重的損失迫使德國空軍停止了對莫斯科的白晝轟炸。
在於１０月２２日戰死的德國飛行員中包括曾擊落敵機２３架的第５１戰鬥機聯隊第７中隊的Robert Fuchsr 士官長。第二天，德第５１戰鬥機聯隊又損失了至少２架Ｂｆ－１０９，第７中隊的Gunther S插ck下士被擊落，他跳傘逃生，而第１中隊曾擊落敵機１２架的Heinz S插waller士官長則在空戰中陣亡，而第５３轟炸機聯隊於２３日損失了５架Ｈｅ－１１１，包括其第７和第８中隊中隊長Oswald Gabler中尉和Willi Haster少校在內多人陣亡。
德國空軍在莫斯科地區的勁敵是莫斯科防空軍的戰鬥機部隊，第１７８戰鬥機團Gerasim Grigoryev 上尉於１０月２４日擊落了他的第１架敵機——１架Ｈｅ－１１１，第１７８戰鬥機團裝備著ＬａＧＧ－３，這是一種不成功的戰鬥機，但Grigoryev 卻學會了怎樣去發揮它的長處，他總是首先占據高度，然後據高臨下地對德機發動攻擊，他在戰爭中擊落的１７架敵機的戰績大多數是用ＬａＧＧ－３取得的。１０月２４日的另一次空戰中，第１６戰鬥機團的６架ＭｉＧ－３攻擊了由１０架Ｂｆ－１０９護航的１８架Ｊｕ－８８，並宣稱擊落了６架Ｊｕ－８８，其中一個蘇聯飛行員Ivan Golubin少尉發現在他前面有１架Ｊｕ－８８，他給了那架轟炸機一個短射，那架Ｊｕ－８８開始冒煙，受傷的德機開始俯衝，企圖從低空擺脫Golubin少尉的追擊，但Golubin毫不放鬆，他一邊追擊一邊連連射擊，直到那架Ｊｕ－８８撞到地面為止，這是Golubin 少尉擊落的第１架敵機，在接下來的２個月中，Golubin 將再取得個人擊落敵機６架，集體擊落敵機２架的戰績。在他於１９４２年１１月１日陣亡前，Golubin 總共擊落敵機９架。
蘇聯空軍的勝利並非毫無代價的，同在１０月２４日，第１６戰鬥機團２架ＭｉＧ－３被擊落，飛行員被迫跳傘，另一個飛行員在空戰中受傷，著名王牌Stepan Suprun 中校的弟弟Aleksandr Suprun中尉駕駛著遭重創的ＭｉＧ－３飛回了基地，在他的飛機上找到了１１８個彈洞，這天，德國第３戰鬥機聯隊直屬中隊宣稱擊落了５架ＭｉＧ－３，聯隊長Gunther lutzow少校擊落了其中１架，從而使他成為第二個擊落１００架敵機的德國飛行員。
１０月２７日，蘇第１７７戰鬥機團的著名飛行員，“蘇聯英雄”稱號獲得者Viktor Talalikhin 上尉陣亡，他曾擊落德國飛機５架，包括他那次著名的於莫斯科上空撞落的德國飛機。同一天，德第５１戰鬥機聯隊第７中隊中隊長Herbert Wehnelt 中尉發現一隊伊爾－２正在攻擊德軍坦克部隊，於是他立刻發起了攻擊，在第一次掠襲時，他的僚機被伊爾－２的還擊火力擊落，但不顧危險Wehnelt 中尉獨自進行了第二次掠襲，當他咬住了一架伊爾－２時，另一架伊爾－２從背後擊中了他，這位擊落敵機１９架的王牌飛行員受了重傷，但他幸運地獲救。
第５１聯隊第７中隊於１０天內損失了３位王牌飛行員，這使得該中隊士氣大減，這個中隊的戰績也大減，在１１月和１２月間，該中隊只擊落了４架敵機。在卡里寧地區，Otto Weiss上尉的部隊所駐紮的機場成了泥潭，並且不久他們本身遭到了蘇軍坦克部隊的威脅，這些第２訓練聯隊第２大隊的Ｈｓ－１２３攻擊機群多次起飛攻擊向他們的機場衝來的蘇軍坦克，雖然德軍成功地阻止了蘇軍地面部隊的進攻，但蘇軍仍不斷用大炮向德軍機場轟擊。第５２戰鬥機聯隊第１大隊的地勤人員Kurt Warmbold 士官長回憶“１０月２９日，這是我們在東戰場上最黑暗的一天，俄國人用他們的炮兵不停頓地轟擊了我們一整天，Weiss 大隊今天共有１７架飛機毀於炮火”。