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月圓之夜的金字塔極美，敘利亞的巴爾米拉古城也很棒。我還看過不少其他遺蹟，但目前還是冠軍蒂卡爾神殿一枝獨秀，無人能敵。
如果還有足以超越蒂卡爾的地方，也許就是吳哥窟了。我一直抱著這個念頭，終於來到這裡。旅程也正好接近尾聲，更加深了我的感慨。終於到了啊。
這裡是一片廣大的遺蹟群，在叢林中散布著大大小小的寺廟，約八十座。吳哥窟，指的只是其中一座建築而已。
越過入場的大門，胸中滿是期待地踩著自行車壓軸的吳哥窟終於登場了。
“哦……”
在溝渠的另一頭，五座木賊莖頂般的塔並列著，的確有股神秘感。可是觀光客實在太多了，靠近遺蹟仔細一看，建築物被修復、整理得過了頭，讓人有點倒胃口。
不過，接下來就美不勝收了。穿過吳哥窟之後，騎著自行車不斷深入，叢林中接二連三出現許多石造的巨大建築物，每一座的修復狀態都不至於太過粗鄙，風化的程度剛好。人也不多，洋溢著清新的空氣。
尤其百因廟更是了不起。首先，外觀真的非常特殊，要形容的話，就是隕石不斷地集中墜落而堆成的一座小山吧！
走入遺蹟中，又像來到異次元空間。高達兩公尺的巨大菩薩頭像如墓碑般林立，旅遊書上寫大約有五十座之多，每尊菩薩像都帶著同樣溫柔的微笑。站在石像間，有種不可思議的感覺，就像是深沉的平靜。我茫然站立良久，據說君王蘇耶跋摩二世建造這處遺蹟，是想籍此象徵眾神居所的天界中心。八百年前他佇立在這裡時，內心又有何感受呢？
來到這裡，我有個新的體悟。我想，目擊蒂卡爾神殿的感動，大概再也無法超越了。那一刻的感受實在過于震撼。而且，所謂的回憶常會脫離現實，逐漸變成幻想，也被理想化了。現實中的事物，大概是不可能超越的吧，因為眼前的吳哥窟，也無法勝過我心中蒂卡爾遺蹟的“回憶”哪。
可是，我每到某處遺蹟就會油然而生的那種“還差了一點”的缺憾，在吳哥窟卻完全沒有，心情也非常滿足。雖然凌駕不了“壓倒性”的感動，不過同樣都是感動，再比下去也沒有意義。
還有，更重要的是，我在吳哥窟遺蹟中有個大發現！至少就讓我非常驚奇。
在我騎到百因廟的路上，森林中還有條細長的路。我往那騎去，看到樹叢另一頭有座小型金字塔，雖然乏人問津，形式也很樸素，我一看到腦中卻一片空白，湧起一陣強烈的興奮感。
世上真有這回事嗎？這座金字塔和蒂卡爾神殿一模一樣！從階梯狀的底部到屋頂的裝飾，怎麼看都像蒂卡爾。接下來，我又找到幾座相同形狀的金字塔。
此一相似只是偶然的巧合嗎？還是兩種不同的文明隔著汪洋大海仍產生了交流呢？嗯，不管何者為真，都很浪漫哪！
不過，在這趟行程快要結束時，又遇見何蒂卡爾非常相似的金字塔，正和我意！多少有點緣分吧。繞了全世界一圈，竟然又回到最初的起點，總讓人覺得不可思議啊。
2009-7-2122:09lpj
55活著的領悟（上）
我從越南抵達中國。
朝日本的方向不斷前進，來到以山水如畫而聞名的桂林。搭船順流而下，陶醉在當地的神秘世界後，我卻陷入不知該如何是好的苦惱中。
要是繼續北上的話，兩個月就能到上海，經由韓國就回到日本了。
可是，我還不想結束行程。這一帶的中國南方森林、田園風光，和日本或東南亞差不多，也沒什麼讓人耳目一新的東西。日復一日，我只是漫無目的地踩著自行車，沒有任何新鮮的感動。
“就這樣結束七年的旅程嗎？”
答案當然是不。
一路上，我胸中一直夢想著一幅風景，一想起就全身發燙。那一刻，是特別為我而存在的。
那就是我在西非看到的藍色樹林。
那時候，我連續幾天發燒、下痢，也很久沒洗過澡了，搖搖欲墜地騎著車，完全無法思考。那一刻看見的藍色樹林，讓我覺得是旅程中的一個高潮。我希望在旅程的最後，還能再有一次那樣強烈的觸動。
一直繚繞在我腦海中的，是絲路。我從羅馬沿著這條路線一路走來，但在中國的維吾爾自治區就脫離而往南走。若我搭乘飛機回那裡，改由自治區往東騎回日本，就可以完成這條具有歷史意義的路線了。
而且，這段路大部分都穿過杳無人煙的沙漠，最適合在旅程最後不顧一切地踩著自行車。
不過，有幾個問題需要解決。
我四年前在德國得了支氣管炎，現在變成慢性病，一到布滿塵埃的地方就會復發，絲路這種沙漠地帶對我的病情當然沒什麼好處。
此外，從桂林返回日本，再2500公里就能抵達終點，回到絲路的話，卻要6000公里。終點就在眼前了，路程卻一口氣增加兩倍以上，的確有點痛苦。
還有一個問題，飛到維吾爾自治區的首府烏魯木齊，機票要人民幣2010元，相當於三萬日元，可以買一千碗我常吃的餛飩麵，此時的我根本難以負擔。再者，絲路現在正是酷暑，白天的氣溫可能高到將近五十度。
付了一大筆錢，飛進灼熱煉獄，多騎兩倍以上路程，有比這更愚蠢的決定嗎？
“既然已經騎了這麼遠，還是算了吧……”
我的惰性悄悄地慫恿著。
可是……
若想要輕鬆、舒適的旅行，一開始就不該考慮自行車之旅吧。我就是想追求強烈的觸動，才開始這段旅程的。我追求的美學，就是《小拳王》的最後一幕：徹底燃燒殆盡，最後只剩下一把純白的灰燼……
“旅途的最後，還是非這樣不可吧。”
幾經掙扎，我顫抖著雙手，買下可以吃上三百盤迴鍋肉、青椒肉絲加麻婆豆腐的機票。
2009-7-2122:10lpj
活著的領悟（下）
在烏魯木齊機場下了飛機，沙漠氣候的乾燥空氣撫上我的肌膚。這觸感還真令人懷念，和之前東南亞或中國南方濕潤的空氣完全不同。
離開烏魯木齊，馬上就是未鋪面的破路，接連三天都是如此。大概沿路吸進不少沙塵，就如同我所擔心的，支氣管炎又發作了。
“可惡，和我料想的一樣，咳咳。早就想過不要來的……咳咳……”
一直咳個不停，痰也堵塞著。在支氣管炎發作的狀態下踩自行車，真是難受，體力也越來越衰弱了。
有一天。
放眼望去有一片沙漠，氣溫是四十四度，迎面不斷撲來如吹風機熱風般猛烈的逆風。
我犯了一個大錯。因為推算離下一個村落有140公里，車上只載了十公升水，但實際上根本不夠。逆風把前進的速度壓到最低，熱風又讓喉嚨刺痛不已，不管喝了多少水，沒過多久又渴了。這樣下去，在抵達下個村落之前，水就喝光了。
在酷熱和疲勞下，意識逐漸恍惚。最糟的情況就是拜託路過的車子幫忙，可我還是希望儘量不要。
如果還有足以超越蒂卡爾的地方，也許就是吳哥窟了。我一直抱著這個念頭，終於來到這裡。旅程也正好接近尾聲，更加深了我的感慨。終於到了啊。
這裡是一片廣大的遺蹟群，在叢林中散布著大大小小的寺廟，約八十座。吳哥窟，指的只是其中一座建築而已。
越過入場的大門，胸中滿是期待地踩著自行車壓軸的吳哥窟終於登場了。
“哦……”
在溝渠的另一頭，五座木賊莖頂般的塔並列著，的確有股神秘感。可是觀光客實在太多了，靠近遺蹟仔細一看，建築物被修復、整理得過了頭，讓人有點倒胃口。
不過，接下來就美不勝收了。穿過吳哥窟之後，騎著自行車不斷深入，叢林中接二連三出現許多石造的巨大建築物，每一座的修復狀態都不至於太過粗鄙，風化的程度剛好。人也不多，洋溢著清新的空氣。
尤其百因廟更是了不起。首先，外觀真的非常特殊，要形容的話，就是隕石不斷地集中墜落而堆成的一座小山吧！
走入遺蹟中，又像來到異次元空間。高達兩公尺的巨大菩薩頭像如墓碑般林立，旅遊書上寫大約有五十座之多，每尊菩薩像都帶著同樣溫柔的微笑。站在石像間，有種不可思議的感覺，就像是深沉的平靜。我茫然站立良久，據說君王蘇耶跋摩二世建造這處遺蹟，是想籍此象徵眾神居所的天界中心。八百年前他佇立在這裡時，內心又有何感受呢？
來到這裡，我有個新的體悟。我想，目擊蒂卡爾神殿的感動，大概再也無法超越了。那一刻的感受實在過于震撼。而且，所謂的回憶常會脫離現實，逐漸變成幻想，也被理想化了。現實中的事物，大概是不可能超越的吧，因為眼前的吳哥窟，也無法勝過我心中蒂卡爾遺蹟的“回憶”哪。
可是，我每到某處遺蹟就會油然而生的那種“還差了一點”的缺憾，在吳哥窟卻完全沒有，心情也非常滿足。雖然凌駕不了“壓倒性”的感動，不過同樣都是感動，再比下去也沒有意義。
還有，更重要的是，我在吳哥窟遺蹟中有個大發現！至少就讓我非常驚奇。
在我騎到百因廟的路上，森林中還有條細長的路。我往那騎去，看到樹叢另一頭有座小型金字塔，雖然乏人問津，形式也很樸素，我一看到腦中卻一片空白，湧起一陣強烈的興奮感。
世上真有這回事嗎？這座金字塔和蒂卡爾神殿一模一樣！從階梯狀的底部到屋頂的裝飾，怎麼看都像蒂卡爾。接下來，我又找到幾座相同形狀的金字塔。
此一相似只是偶然的巧合嗎？還是兩種不同的文明隔著汪洋大海仍產生了交流呢？嗯，不管何者為真，都很浪漫哪！
不過，在這趟行程快要結束時，又遇見何蒂卡爾非常相似的金字塔，正和我意！多少有點緣分吧。繞了全世界一圈，竟然又回到最初的起點，總讓人覺得不可思議啊。
2009-7-2122:09lpj
55活著的領悟（上）
我從越南抵達中國。
朝日本的方向不斷前進，來到以山水如畫而聞名的桂林。搭船順流而下，陶醉在當地的神秘世界後，我卻陷入不知該如何是好的苦惱中。
要是繼續北上的話，兩個月就能到上海，經由韓國就回到日本了。
可是，我還不想結束行程。這一帶的中國南方森林、田園風光，和日本或東南亞差不多，也沒什麼讓人耳目一新的東西。日復一日，我只是漫無目的地踩著自行車，沒有任何新鮮的感動。
“就這樣結束七年的旅程嗎？”
答案當然是不。
一路上，我胸中一直夢想著一幅風景，一想起就全身發燙。那一刻，是特別為我而存在的。
那就是我在西非看到的藍色樹林。
那時候，我連續幾天發燒、下痢，也很久沒洗過澡了，搖搖欲墜地騎著車，完全無法思考。那一刻看見的藍色樹林，讓我覺得是旅程中的一個高潮。我希望在旅程的最後，還能再有一次那樣強烈的觸動。
一直繚繞在我腦海中的，是絲路。我從羅馬沿著這條路線一路走來，但在中國的維吾爾自治區就脫離而往南走。若我搭乘飛機回那裡，改由自治區往東騎回日本，就可以完成這條具有歷史意義的路線了。
而且，這段路大部分都穿過杳無人煙的沙漠，最適合在旅程最後不顧一切地踩著自行車。
不過，有幾個問題需要解決。
我四年前在德國得了支氣管炎，現在變成慢性病，一到布滿塵埃的地方就會復發，絲路這種沙漠地帶對我的病情當然沒什麼好處。
此外，從桂林返回日本，再2500公里就能抵達終點，回到絲路的話，卻要6000公里。終點就在眼前了，路程卻一口氣增加兩倍以上，的確有點痛苦。
還有一個問題，飛到維吾爾自治區的首府烏魯木齊，機票要人民幣2010元，相當於三萬日元，可以買一千碗我常吃的餛飩麵，此時的我根本難以負擔。再者，絲路現在正是酷暑，白天的氣溫可能高到將近五十度。
付了一大筆錢，飛進灼熱煉獄，多騎兩倍以上路程，有比這更愚蠢的決定嗎？
“既然已經騎了這麼遠，還是算了吧……”
我的惰性悄悄地慫恿著。
可是……
若想要輕鬆、舒適的旅行，一開始就不該考慮自行車之旅吧。我就是想追求強烈的觸動，才開始這段旅程的。我追求的美學，就是《小拳王》的最後一幕：徹底燃燒殆盡，最後只剩下一把純白的灰燼……
“旅途的最後，還是非這樣不可吧。”
幾經掙扎，我顫抖著雙手，買下可以吃上三百盤迴鍋肉、青椒肉絲加麻婆豆腐的機票。
2009-7-2122:10lpj
活著的領悟（下）
在烏魯木齊機場下了飛機，沙漠氣候的乾燥空氣撫上我的肌膚。這觸感還真令人懷念，和之前東南亞或中國南方濕潤的空氣完全不同。
離開烏魯木齊，馬上就是未鋪面的破路，接連三天都是如此。大概沿路吸進不少沙塵，就如同我所擔心的，支氣管炎又發作了。
“可惡，和我料想的一樣，咳咳。早就想過不要來的……咳咳……”
一直咳個不停，痰也堵塞著。在支氣管炎發作的狀態下踩自行車，真是難受，體力也越來越衰弱了。
有一天。
放眼望去有一片沙漠，氣溫是四十四度，迎面不斷撲來如吹風機熱風般猛烈的逆風。
我犯了一個大錯。因為推算離下一個村落有140公里，車上只載了十公升水，但實際上根本不夠。逆風把前進的速度壓到最低，熱風又讓喉嚨刺痛不已，不管喝了多少水，沒過多久又渴了。這樣下去，在抵達下個村落之前，水就喝光了。
在酷熱和疲勞下，意識逐漸恍惚。最糟的情況就是拜託路過的車子幫忙，可我還是希望儘量不要。