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「好，我信你！」
……
銀石賽道的練習賽一共分為三場。
在接下來的兩場練習賽里，已經引起了其他車隊高度注意的威廉士車隊遭到了針對。不斷地有其他賽車挑釁，逼著威廉士車隊兩台賽車發揮，但是為了保車，在接下來的兩場練習賽之中，車隊的技術指導對兩名車手下達了常規的測試戰術。
銀石賽道的第一天，在威廉士車隊2號車驚艷亮相之後，以一個相對平穩的方式結束了。
按照賽程，第二天進行的就是排位賽。
一般來說，練習賽大家就是跑跑玩玩，測試賽車的性能，並認識到各個車隊的情況。所以各個車隊沒有特殊情況的話，是不會在練習賽拼命的。各個車隊不會對車手下達特殊的戰術指令，絕大部分的時候都是讓車手自由發揮，或者是按照車隊的技術要求測試賽道，為排位賽和正賽收集數據，調整調校。
排位賽就不一樣了。
因為關係到正賽之中的發車次序和杆位爭奪，一個好的發車順序和首位發車，對正賽的影響可是非常大的。所以在排位賽，各個車隊可就是玩兒真的了。
到了刺刀見紅的時候，各個車隊都獻出了真本事。各種戰術套路頻繁上演，車手們也使出了全身解數，發揮出了全部的技術。
和昨天的練習賽不同，在排位賽之中，威廉士車隊兩名車手的問題就暴露了出來。
阿蒙德羅的戰術執行不到位，在瑞法2號車和奔馳2號車的壓制之下，沒有跑出昨天的氣勢。賽車的性能在其他車隊的戰術壓制下並沒有得到完全的發揮，而由哈維爾駕駛的1號車，因為車手在技術上偏保守，太過依賴車隊的戰術，在2號車受到壓制，失去了呼應的情況下獨木難支。
排位賽結束之後，兩台車分別取得了4號和12號的發車位置。
而正賽的杆位，則是讓穩定發揮，而且有隊友全程護駕的漢密爾頓斬獲。
看到這個結果，李凡愚有點兒不舒服。
媽了個巴子的，車手不行啊、太特麼年輕了！
這麼搞，自己那一千一百萬，豈不是要輸？
也正是在他犯愁的時候，阿隆索看著哈維爾微微一笑。
「這個傢伙，完全是在用我的風格在跑。但是他只學了個皮毛，並沒有掌握到保胎跑法的精髓。」
李凡愚心思一動，拍了拍他的肩膀，「費爾南多，不然……正賽的時候，你給車隊支支招？」
阿隆索爽朗一笑，「沒問題！不過下個賽季，你可得給我跑2號位。」
李凡愚臉一黑。
第1649章 正賽開始！
李凡愚自認為現在的車技不比阿隆索差。
自己完全的傳承了阿隆索的畢生賽道經驗，又有Xapp的駕駛專精技能，在之前威廉士工廠賽道對新引擎的測試之中，他已經感覺出來了。
那是一種直覺，在那個狀態里，李凡愚覺得自己就是神。通過和阿隆索之前賽事之中表現作對比，他覺得自己已經在某些程度上超越了頭哥。
但是，和頭哥唯一不能比的地方是；頭哥的所有技術都是通過長達二十年的賽道經驗積累起來的。他自己有一套對賽道完整的系統理論。而自己，則更多的是融入到骨髓之中的意識。
這麼說吧，和阿隆索相比自己是一個純粹的，頂級的意識流玩家。
而阿隆索，則是有理論有實踐的技術玩家。
所以說，如果下場去拼殺，李凡愚有自信。但是在指導他人，或者說讓車隊有提升的方面，他不如阿隆索。
這也是為什麼他話重金讓阿隆索加盟FE，並且將婁璐而陳晨兩位頗具潛力的車手和頭哥放在了一起的原因。
和自己相比，阿隆索才更能稱作一個合格的老師和領導者。
在得到了李凡愚的承諾，阿隆索在排位賽結束之後，便找到了哈維爾。
哈維爾今年剛剛二十一歲，在阿隆索在F1之中叱吒風雲和舒馬赫在賽場上相愛相殺的時候，這個英國車手還在卡丁車賽場上玩泥巴呢。
可以說，他是看著阿隆索的比賽長大的。而阿隆索的保胎能力，前半段積攢實力後期爆發的技術特點，也對哈維爾的個人駕駛風格影響頗大。
不誇張的說，這就是個阿隆索的超級粉絲。
現在，能得到偶像的指導，哈維爾自然是欣喜異常。在賽車保養的六個多小時裡，二人相談甚歡，阿隆索就目前銀石賽道的情況，配合自己對這條賽道的理解和哈維爾在排位賽之中暴露出來的一些問題做了詳細的剖析和講解。
這，讓哈維爾受益良多。
與此同時。
在排位賽之後，媒體對於威廉士車隊的表現，也進行了一番詳細的解析。
大部分的媒體收回了之前關於正信引擎的負面評價，改了口風。
就連之前對正信FEtype引擎大大唱衰的極速周刊，都不得不承認威廉士車隊搭載的新一代Type引擎是「近三個賽季以來，表現最令人驚奇的動力系統。」
而之前把正信入主威廉士車隊，買車隊賣引擎的行為貶的一文不值的著名F1解說扎布爾托尼斯，也在自己的推特上為Type引擎瘋狂打Call，稱「F1全新的格局即將產生，下個賽季看好威廉士車隊與奔馳角逐。」
毫無疑問，通過銀石賽道的三場練習賽和排位賽，威廉士車隊兩台賽車的表現，征服了許許多多的業內人士。