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將李凡愚所說細細消化，傑萊爾德緩緩點了點頭。
「確實，中華那樣的市場上，大部分品牌都做的太過分了。這無形之中，給了你們正信很多的機會和很大的空間。這一點，對於英國的車企沒有借鑑意義。英國的汽車市場是成熟的，而歐盟的法規，也斷斷不會發生中華那樣的情況。所以，請回答第二個問題吧。對於那個，我更感興趣。」
「哈哈。」
李凡愚搖了搖頭。
都說老夫聊發少年狂，傑萊爾德這個傢伙，還想著振興英國汽車工業呢。
也算是，寶刀未老……
正信這樣的成功歷程在英國能不能複製？
可能性很小！
為什麼？
因為李凡愚和Xapp的存在，正信這個企業的研發實力是逆天的啊！
逆天的研發實力代表著什麼？
代表著更低的成本，更大的利潤。以及最重要的……對市場最最最最快的反應速度！
別的車企研發一款車，如果是採用平台，正向研發的話，至少也得需要一年的時間。
但如果正信集全集團之力，可以把這個時間縮短到一個月。如果不考慮另片兒供應廠的部分，還會更短！
這優勢，就相當於一個與光同速的劍客一樣——總能先一步與對手來開距離，並且通過不斷試探，找出對手的死穴，狠狠進行打擊。
「不可以，又可以。」
李凡愚瞄了瞄傑萊爾德，說到。
「不要跟我打機鋒。」後者的臉色撂下了。
「說不可以，是因為正信太獨特。」李凡愚無所謂一笑，「說可以，是因為……完全可以讓正信進入英國市場嘛！」
傑萊爾德嗤笑一聲，「這是答非所問，你很清楚我的目的。」
「不，這就是我的回答。另外，我也可以告訴你，剛才我沒有對你說出來的辦法。」
李凡愚從椅子上起身，「既然我們正信沒有勞斯萊斯的那一套，為什麼不能收購你們進行補足呢？你知道的，勞斯萊斯現在的市值不過是七億英鎊而已。這個價格對我來說，不貴。」
「向上帝發誓，你不是第一個有這個打算的人。歐聯之前的勞斯萊斯併購案你春坑的清楚。是誰狙擊了他們，我想你也一樣很清楚。」傑萊爾德沉聲道。
他對任何對勞斯萊斯心懷鬼胎的傢伙，都沒有好感。
李凡愚呵呵一笑，「但是我和他們不一樣。歐聯收購勞斯萊斯，是想搬走大英帝國汽車工業最後一處遺蹟。而我收購這個百年品牌，要的是他的經驗和體系。甚至於，我可以在收購之後，還讓勞斯萊斯保持現狀。再進一步，想想看，我尊敬的爵士先生。正信的技術，加上勞斯萊斯的基因，會碰撞出什麼火花？而除了這些之外，我還有為英國汽車工業重新注入活力的能力！如果這個收購成行，正信可以順利的通過英國進入歐洲市場。我想，這對於英國的汽車工業來說，是個很不錯的消息。」
他走到老頭面前，低聲道：「用一個品牌，換取一個產業，這筆帳，應該是划算的。」
聽到這魔鬼一般的誘惑，傑萊爾德的鬍子，微微起伏了一下。
第1308章 有錢，真的可以為所欲為！
收購一個比自己更有一套的競爭企業，可以說是在短時間內提高本身水準最好的辦法。
而在李凡愚看來，如果真的能將勞斯萊斯收入旗下，那麼即使為此付出十億英鎊，這一波都不虧！
這一點，這個時空中的人或許不知道——但是他心裡卻清楚待很。
在汽車歷史進程為改變前的那個時空之中，勞斯萊斯並沒有像現在這樣，安然保持自我如此長的時間。
那個時空之中，大眾和BMW曾經兩度收購勞斯萊斯。這其中的彎彎繞，李凡愚可是門清。
1997年末，大眾曾經斥資6.5億英鎊，想要收購了勞斯萊斯和賓利汽車的生產權，以及英國本土的兩個裝配廠——這在當時遠高出了勞斯萊斯汽車事業部的價值。
當時，幾乎所有人都認為這是一筆不值的買賣。但是大眾集團的掌門人，費爾南德皮耶西卻堅持施行了這個收購案。
就在人們認為皮耶西年紀大了，腦袋不靈光了的時候，BMW得知了這個消息之後卻大為緊張。
BMW是勞斯萊斯的發動機，空調以及其他幾個關鍵總成供應商，而且還掌握著羅爾斯羅伊斯航空發動機公司百分之十的股份，兩家公司之間的管理層關係也是錯綜複雜。
一貫愛惜羽毛的BMW為了得到勞斯萊斯，除了動用高層關係大搞暗箱操作之外，甚至不惜摒棄合同精神，威脅如果大眾拿下勞斯萊斯和賓利這兩個品牌，那麼就停止向勞斯萊斯Silver Seraph和賓利Arnage供應部件。
大眾很清楚，沒有BMW的這些東西，他們就生產不出來勞斯萊斯和賓利汽車。而開發出可以替代這兩款車型的產品，大眾至少需要4-5年的時間。
最後無奈之下，大眾從威克斯集團拿到了賓利品牌，英國的兩個生產廠，以及勞斯萊斯從1999年到2002年短短三年的生產權。
而在BMW，則花了僅僅4000萬英鎊，拿下了2002年後勞斯萊斯的品牌使用權。
據說，在收購新聞發布會之時，大眾的主席皮耶西曾當眾指責BMW的掌舵人畢瑞德「髒」。
不過有意思的是，四年之後畢瑞德又被皮耶西親自指定為大眾主席的接班人。當然，這是題外話。