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但是，很顯然羅格公司的志向不止於此。
見羅斯科夫有些刻意疏遠，莫泊也不尷尬，順著羅斯科夫的目光看了看，道：「羅斯科夫，我的朋友。你對這個紅旗有興趣？」
羅斯科夫攤了攤手，用那帶著捲舌音的英語回答道：「還不錯，看樣子中華汽車這些年的發展還是很迅速的。我記得之前去中華的時候，這個紅旗品牌連一台中級車都做不出來。但是現在看來，在頂級豪華車領域他們做的不錯。」
莫泊聽到這句話，撇了撇嘴，「不見得。」
「哦？」見他這幅表情，羅斯科夫奇道：「莫泊先生，難道你有什麼不同的看法？」
莫泊自得的一笑，「若是說正信紅旗兩款車型上搭載的技術，實事求是的說，是相當讓人感到驚艷的。不論是那個前所未見的全息投影技術，還是那個號稱可以做到0顛簸的磁懸浮懸架，都是應用技術里難得一見的突破。但是，我的朋友。有的時候技術，並不能讓一款車可以稱得上頂級。」
說到這裡，莫泊指了指正信工作人員正在調試的LED熒幕上，那紅旗的宣傳片，道：「你看，他們引以為傲的是他們的技術，但是你要知道，我的朋友。
頂級豪華車的內涵，在於對傳統的尊敬，和把機械做到人類能做到的極致。換個說法就是，頂級豪華車的第一設計標準，就是對一切的新技術，抱有懷疑和觀望的態度。這並不是守舊，而是把為了最好的可靠性和最優秀的用戶體驗。
就拿里柯恩來說，我們公司直到1965年才開始採用承載式車身，而這項技術此前我們的競爭對手們已經用了十年。不過不可否認的是，我們1965年生產的里柯恩亞伯拉罕，才是世界上最好的採用了承載式車身的汽車。
再比如勞斯萊斯，他們直到1919年才為他們產品裝上啟動電機，而其競爭對手早在五年前就運用了這項技術。
讓經典更加經典，才是頂級豪華汽車應該具有的品質。而不是運用那些有噱頭，但是還沒有經過市場和用戶驗證的新技術來提高自己的身價。
這種套路，正信已經在其X-Car的純鈞上用了一回了。在我們行業內看來，這不過是譁眾取寵罷了。」
李凡愚和程珂，就站在二人不遠的地方。莫泊的話，二人自然也是聽到了的。
「這人誰啊？怎麼這麼討厭？我去罵他一頓！」
有人在背後嚼正信的舌頭根，程珂小暴脾氣立刻就上來了，擼起袖子就要上前去。
李凡愚趕緊將其拉住。
「等等，看看再說。里柯恩也做頂級豪華車的，我不信他們的人這麼沒涵養，平白無故的在背後說人壞話。能這麼沒身份的在背後講究咱們，他身邊的那個人一定很重要。」
他深深的看了一眼羅斯科夫，對程珂說到。
雖然程珂沒上去，但是很明顯，人群之中也有人對莫泊的話不贊同。
「莫泊先生，保守的前提，是對一款技術沒有吃透。
萊斯萊斯的確花了五年的時間才運用了競爭對手都用的點火系統，不過那是因為當時的汽車普遍首次點火成功率不足百分之七十。
在沒用運用這項技術的五年裡，我們一直在尋求能讓勞斯萊斯能一轉鑰匙就啟動的方法。
而我們之所以這麼做，是因為我們的品牌文化；讓好變得更好——如果沒有，我們來創造！
實話實說，如果這些磁懸浮技術和全系統應技術是出自勞斯萊斯旗下的研發部門，那麼我們也肯定會在第一時間將其用在自家的車型上。
頂級豪華車的真正精髓是給用戶提供最好的。在這個前提下，我們可以遵循傳統，但是同時，我們也不排斥為汽車產業劃時代。
另外，我尊敬的先生。紳士從不把自己的意見，背著意見的對象發表。
這裡是日內瓦，全球汽車技術的交流中心。如果你對這個年輕的品牌有什麼感想，那麼我建議你不妨在媒體日結束後的交流環節里，對這個年輕的品牌當面提出來。
我想，能得到你這樣的資深人士當面教誨，他們會樂於接受。」
這個人年紀不小，一臉濃密的大鬍子，但是身上的西裝卻打理的一絲不苟。
他的聲音洪亮，帶著一口倍兒地道的倫敦口音。一瞬間，就吸引了圍觀人群的注意力。
「歐！我的天哪，傑萊爾德爵士！」
當人們看到這人面貌的時候，齊齊發出一聲驚呼。
第1305章 暮色之中的工業帝國！
「傑萊爾德爵士！」
聽到這個名字，李凡愚眉頭一皺。
英國的汽車工業，在全球汽車工業高速發展的近二十年來，正以一個讓人詫異的幅度迅速衰落下去。
羅浮，蓮花，摩根等品牌一度曾經讓整個英國為之而驕傲。但是作為工業革命的祖師爺，英國的汽車工業卻有一個致命的弊端——那就是其國內的汽車品牌，絕大多數都全定位為高端。
本身，這種有歷史底蘊的汽車高端汽車，就都是比較小眾的選擇。而當經濟危機來臨時，這類車企受到的影響相對於廉價車品牌來說更大。
回望世界汽車行業這幾十年的發展，英國汽車品牌一直無法獲得更多的客戶，市場長期局限於本土和少量歐美地區。
他們沒有像德國，美國或日本車企那樣，在新興國家市場裡分到一杯羹。但卻要同那些大塊頭們一樣，遭受著經濟危機帶來的痛苦。