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受邀參加的用戶們，不論是紅旗兩款車型的品質設計，還是車內應用的技術，亦或者是李凡愚想通過紅旗品牌，通過交付儀式表達出來的價值觀，都相當認同！
在宴會結束之後，李凱當眾宣布了正信博物管的籌建計劃，也向在場的正信後期用戶，媒體人，與伊旗的那些老技術人員發出了邀請。
得益於這一次活動的成功，幾乎在場的所有人都表示願意參加。
……
在交付儀式結束之後，正信紅旗在網上火了！
安長街開綠燈，在降旗儀式之後專門為紅旗車隊封街，這是要有多牛逼？！
這景象，除了領導人和重要外賓來華之外，壓根兒沒聽說過啊！
「臥槽，同志們，這太牛逼了！這一輩子要是有這麼一次，尼瑪值了啊！」
「我當時就在現場！本來是去和我同學一起看降旗儀式的。你們完全想像不到，當時看到一排紅旗打著那辨識度超高的日行燈，整齊劃一的駛過安長街是個什麼感受！太牛逼了！」
「正信這一波操作我服！他媽的，有朝一日，我也要買一輛紅旗！決定了，從今以後紅旗就是我的夢想之車了！」
「嗯，夢想之車可以！有錢能買得起正信紅旗兩款價值1000多萬的車，基本上可以說是人生贏家了！」
「那咋能說是人生贏家？那妥妥的是站在社會金字塔的塔尖了啊！」
「現在看見一排紅旗在安長街駛過，澎湃啊！紅旗，中華工業曾經的驕傲，再一次站起來了！」
「是啊！咱中華以後也有可以和勞斯萊斯和邁巴赫一較高下的頂級車型了！吾輩也終於有了終極奮鬥目標了，可喜可賀！」
「終極奮鬥目標+1！」
「終極奮鬥目標+1008611！」
……
不光是網友們，在紅旗第一批用戶拿到了實車之後，品車網和一些有關係的媒體也終於有機會體驗評測。
正信紅旗的具體參數和配置，開始曝光。
之前的一些信息都是從各種渠道傳出來的，虛虛實實的都有。但是這一撥曝光之後，紅旗的一些諸如磁懸浮懸架，純手工刺繡內飾，高集成雷射大燈，以及全息投影的笨笨車載管家等關鍵性技術，得到了證實。
這個時候人們才驚奇的發現，正信的技術水平已經在不知不覺中，已經超過了許多的同行業老牌強企！
而正當這些消息為車迷和業內人士所津津樂道的時候，品車網方面公布的一條消息，更加激起了人們對紅旗這個死而復生的品牌的興趣；
「正信集團日前正式收到日內瓦車展邀請，紅旗典雅，青年。X-Acr純鈞，巨闕，長弓，五款車型將亮相日內瓦。據正信紅旗執行長李凱稱，在紅旗剛剛下線之際參加日內瓦車展，系有意讓紅旗走出國門，試探國際市場反應！」
在宣布收購紅旗之後，正信就對外宣布了對紅旗的規劃，也就是「高端化，多元化和國際化。」的三化方針。
高端化和多元化人們是信的。但是至於什麼「國際化」，人們就只當正信在吹牛逼了。
笑話！
紅旗是個什麼品牌？
根正苗紅的中華品牌，而且是與中華早期的歷代領導人有形象掛鉤的一個品牌啊！
它不像是勞斯萊斯這樣英國皇室的御用品牌。
英國皇室現在就是英國的一個傳統象徵，不客氣的說，自從一戰之後，皇室就被英國政府當成一群宣傳委員或者是高級演員在用了——已經跟政治剝離的差不多了。
所以皇室這倆字兒，只能代表一種「可以被一群什麼事兒都不做，並且眼光超級挑剔的吃乾飯的人」認可的品質而已。
這跟紅旗可不一樣。
就別說中華因為社會形態和定位，在國際上的認可度了。
讓國外的超級富豪們坐紅旗是啥Feel？
那不得跟希特勒和卡戴珊結婚似得啊？
丫也不配啊！
所以現在，聽說紅旗想要試水國際市場，人們都不怎麼看好。
「我次奧！昨天才知道正信紅旗要試水國際市場？就紅旗這個品牌怎麼去和勞斯萊斯這樣的頂級豪車競爭啊？國內還沒站穩腳跟蹣跚學步呢，學什麼跑啊？」
「呵呵噠、樓上的一看就是不懂車的。勞斯萊斯確實是好車，但是你也不看看正信紅旗上面的配置。帶全息投影的笨笨智能車載管家，勞斯萊斯有麼？0顛簸，據說走在正常馬路上車呢聽不到一絲胎噪路噪，水杯里連波紋都沒有的懸架，勞斯萊斯有麼？車內所有內飾軟包部分，完全是非物質文化遺產繼承手藝人手工的刺繡而成，勞斯萊斯有沒有？」
「嘿你這話說的？那勞斯萊斯還是皇室專用車型呢。品牌價值在那放著，正信能比？」
「呵呵噠、雖然正信受夠了紅旗之後一次都沒有提起過這個，也沒拿情懷做營銷的工具，但是你也別忘了。紅旗最早是給誰坐的！比品牌價值，紅旗除了年頭短了點兒，你還能挑出什麼來？雖然我也認為正信這一波參加日內瓦試水國際市場急了點兒，但是瞧見你們這群崇洋媚外的就膈應！」
「你丫的說誰呢？誰崇洋媚外了？！我就是說紅旗這個品牌與國外的富豪品位格格不入而已！」
因為正信紅旗要走出國門這件事兒，網友們吵了起來，但是不論是哪一方，怎麼吵，都一個中心思想——不看好正信的這一波。