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「閹割了能有什麼好處？就是圖便宜？你們想想，我省的很多一二線城市，公交線線路一個圈下來就要將近三百公里。他正信給做出一款續航不到一半的車子，能不能滿足現實的使用情況？」
「咳咳……耿副省長，您看看這個II型電力公交的充電就知道了。」吳智超輕咳兩聲，提醒道。
耿太平聽到提醒，將鼻子上的眼睛正了正，再次將正信的產品性能表看了一遍。
這一看，看出了門道。
按照正信的這份性能表，雖然II型公交車的續航里程和電機功率下降了，但是卻有一項性能大大提升了。
那就是……
充電時間！
在I型上面，一百分鐘可完全充滿，三十分鐘快充可充滿百分之八十的電。但是在移除了四個電池組，整車電容量降低之後，快充到百分之三十電量的時間，卻只有短短的五分鐘！
也就是說，基本上兩個停靠站的時間，就可以將車輛充電三分之一，續航四十公里！
——這個充電速度，可就厲害了！
但是看著這樣的數據，耿太平卻是滿臉的苦笑。
「耀國同志之前跟我說，李凡愚這個小子滑頭的很。跟他們合作絕對不會被坑，但是絕對也討不到便宜。現在一看，果真如此啊……」
吳智超乾笑了一聲，「是的，耿副省長。這樣一來，充電時間變短，續航時間變短，就意味著建立更多的充電樁和基站。不管怎麼樣，咱們的錢可都沒省下。那您看，這件事情該怎麼辦？」
耿太平將資料輕輕的放在了桌子上，用手敲擊了兩下，「你們說呢？」
「哎、其實沒那麼複雜，也無非就是在哪部分投入的問題嘛！」
王澤民性子急。
「現在擺在咱們面前的問題是要儘快做出表率，讓上面和群眾看到我省治理霧霾的決心，再加上咱們的財政不寬裕，這件事情還涉及到現有公交線路負責公司的問題。那就不妨採用第二種辦法！公交車單價便宜，再加上正信的三年貸款政策，可以用最快的時間，將我省使用五年以上排放超標的公交車全部替換。至於什麼建立充電樁基站的問題，那就建嘛！反正建完了也是咱們河南的基礎設施。」
「我同意老王的意見。正信的這個電力公交車是一個信號，電力汽車的時代已經開啟。不管現在怎麼樣，將來肯定會有更多的汽車市場份額被電動汽車鎖取代。所以在我看來，這個電樁基站是早晚要建的。不如現在就給他建起來！」
耿太平若有所思的點了點頭。
「建，必須是要建的。但目前電樁的使用率不高……倒是便宜了李凡愚那小子。」
……
「今日，河南省政府正式代表省內五百餘家公交公司與正信集團簽訂協議，決定以更為清潔的電力公交汽車，取代全省使用五年以上的三千餘輛公交車。
在項目啟動後，正信將以八十萬的單價，向河南省分三批交付共計三千二百輛新型店裡公交車。
為達到基礎設施輕污染，河南省政府將累計投資五十個億。與國電集團一道，在省內建立中大型電樁基站共計八百餘處。
此舉，是河南省政府下定決心治理霧霾，歸還藍天計劃的第一步。據悉這三千餘輛新型電力公交車，將會在兩個月內全面投付使用，預計每年減少二氧化碳排放量五萬餘噸，有害排放顆粒物兩萬餘噸。
雖然對於目前河南省惡劣的空氣品質而言，這是一小步。但是，卻是政府聯合技術型高新企業，為創造更加美好的明天，走出的重要一步！」
一個星期之後，新聞聯播報導此事，人民日報，民生報，同時發表文章。
在下線之後不到一個月的時間，正信公交車就走出了天城，成為一省的重要基礎設施投付使用。
並且通過列裝一省，使正信電力公交車的大名全國皆知！
不湊巧的是。
經過三周的預熱，TSL中華區的官網預售，開始了。
在正信電動公交車的映襯下，顯得黯然失色。
第0884章 混動技術！
正信再次出名了。
誰都沒有想到，正信在如此短的時間之內，在清潔能源應用領域，用那款之前不被看好的公交車充分的證明了自己！
在這夢幻一般的開局之後，李凡愚便在集團內部著手成立電動部分。
得益於之前安寧梳理了集團結構，這個進度還算是比較快。但在等待電力部構建的同時，李凡愚卻隻身來到了工業基地里的能源實驗室。
那裡，還有一項等待解鎖的黑科技！
能源實驗室之內。
看著系統面板上三級能源實驗室科技樹上那個未解鎖的【電力發電機組】技術，李凡愚食指大動。
當初他看到這個技術選項的時候，幾乎是沒有考慮就直接略過了。因為那個時候正信最需要的是電池技術，所以這個看名字像是什麼發電廠用的東東，李凡愚壓根兒就沒興趣。
但是正信電力汽車想進入美國市場，美國分公司那邊反饋過來的情況，卻讓他想起了這個技術並且起了心思。
現在的電動汽車領域，分為兩個發展方向；
TSL這樣的品牌走的是純電模式，主要的應用技術就是電池和電機。
豐田這樣的老牌車企，為了穩固現有的市場份額和汽柴油汽車的市場份額，走的是混動線。