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不過李凡愚言盡於此，他也只好鬱悶的掛斷了電話。
但是他沒想到的是，將這件事情傳達給河南方面之後，那邊卻表示出了極大的興趣。
成本價出售還能分三年三十六期貸款，這樣的方案絕逼能大大加快環保電力公交網絡的建設啊！
這好事兒，誰不干啊！
至於什麼電樁基站基建的事兒，因為本來也不屬於地方政府管轄，所以皮球就又被推回了薛耀國這裡。
正信和河南方面，瞬間變成了一丘之貉。
反倒是原本被青睞幫忙溝通的薛耀國，把自己裝了進去，成了風箱裡那只可憐的老鼠……
當李凡愚將這個方案說給安寧的時候，安寧對李凡愚的雞賊也是苦笑。
「你呀，什麼時候也不吃虧。這下子，怕是把薛耀國給得罪了。」
李凡愚不認同這個說法，「怎麼就得罪他了呢？我可沒上趕著求著他呀，有求於人，還不能人提提要求了？哎，安姐姐，你說河南方面能不能答應？」
「兩說的事兒。現在河南省的空氣品質已經成為一個困擾政府的非常嚴重的一個問題。他們急於解決霧霾的心態，已經從很多方面可以看出來。但是你的這個方案是否能成行，最終還是要落實在河南方面和電網的溝通上。一個問題是，基礎電樁屬於基建，這個錢河南方面會不會出。另一個問題是，建成了能不能給咱們用。畢竟，你這個方案等於是拿刀借路，打電網的秋風。」
李凡愚呵呵一笑，「那你的意思，就是看到底是河南方面急，還是電網的態度硬嘍？」
「嗯。」
李凡愚一攤手，「那就跟咱們沒關係了，讓他們自己去協調吧。對了，美國那邊溝通好了嗎？」
他指的是電力公交車進入美國市場的事情。
安寧點了點頭，「分公司那邊正在進行，新能源的審核比較寬泛。但是，美國分公司那邊對於產品性能有一些要求。」
「什麼要求？」李凡愚眉頭一皺。
「因為美國的地域大，城市公交站點之間的距離要比中華大。而且因為美國電力是私人電力競爭模式，又因為美國那邊的用油成本低，所以相對於傳統汽油柴油大巴來說，如果使用I型電力公交車的話，政府基礎用電設施的使用成本較高。分公司那邊的意思，如果想讓咱們的電力汽車打入美國市場並且取得競爭力的話，想讓咱們以I型公交車為基礎，將X超級溶態金屬電池為主要驅動力，結合柴油汽油發動機，做一款發電源的混動大巴車型，以節省燃油，抑制排放為主要賣點，提高產品競爭力。」
聽到這些，李凡愚若有所思的點了點頭。
……
第0883章 名揚全國！
經過幾天的溝通與商討，河南和國電集團聯合向李凡愚發出了消息。
規規條條的很多，但是核心思想就兩個；
價格高了，再讓讓。
以及，在河南全省建立基礎電樁電站可以，但是使用權不能歸正信。
看到這個結果，李凡愚就笑了。
大佬們，你們這是窮橫啊！
特麼還想要用好東西，還跟小爺我講那麼多的條件？
呵呵呵呵……
實事求是的講，電樁基站使用權歸誰並不重要。
李凡愚要的時候也沒想著國電方面答應。
但是俗話說得好，坐地起價落地還錢。夢想是要有的，萬一實現了呢？
麻蛋靠著電樁充電坐家裡數銀子，豈不是根開加油站一樣美滋滋？
但其實，讓河南省政府大規模建立電樁基站的目的，還是在於為將來的正信電動車做一個預熱。
電車未動，基礎設施先行。想要車賣得好，加油站你得備齊了吧？
就是這個道理。
現在，看到對方跟自己橫橫的講條件，李凡愚就有辦法了。
對於國內電動汽車只此一家的情況，不論是在什麼樣的情況下，除非國家強行收繳技術，不然話語權永遠掌握在正信的手裡！
針對河南省政府和國電方面的要求，李凡愚很快作出答覆；
不是想要便宜的車麼？
不是想手裡掐著基站麼？
好啊。
那就滿足你們！
車子降價，給你們做到80萬每台！不過性能嘛……不好意思，我也得打個折。
……
「李凡愚這個是什麼意思？」
接到正信發過來的產品性能概覽表之後，主導全省引進正信電動公交車的環境保護局局長吳智超和財政廳副廳長王澤民，立刻前往到了副省長辦公室，找到了主管此事的副省長耿太平。
看著跟自己記憶里有些不同的續航時間和充電時間，更太平疑惑的問了一句。
「額……」吳智超猶豫了一下，道：「正信那邊說鑑於咱們嫌I型電力公交車貴，他們專門基於I型公交車進行適應性研發，搞出了這款II型公交車。這款車相比於之前的I型，減少了四個電池組，採用了更小功率的永磁電機。價格降低了百分之四十，但是性能……也相應的降低了。」
看著報表上只有一百二十公里的續航里程，耿太平哭笑不得。
「這哪裡是適應性研發？這不就是一個閹割版本嘛！」
見副省長發火兒，王澤民尷尬道：「沒錯……實際上就是性能閹割版。但是耿副省長，這樣倒也不是一點好處沒有。」