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很明顯，這樣的技術水平，滿足電動摩托和電動三蹦子是有餘富。但是作為汽車動力，還遠遠不行。
續航太短！
看到基礎產業的不給力，李凡愚犯了難。
這樣的電池水平，特麼怎麼做電動汽車？
正當他看著調查報告出神的時候，腦子裡翁的一聲輕響。
那久違的聲音，只代表一件事情。
——Xapp，來事兒了！
第0863章 網際網路汽車現狀！
「提示：檢測到當前測試用戶正式被當前時空胡潤雜誌正式評選為中華首富。」
「提示：恭喜當前用戶，解鎖一國首富隱藏稱號。」
「提示：解鎖中級隱藏稱號，獎勵系統大抽獎一次。是否現在進行？是/否。」
WTF？
李凡愚愣愣的，但是心裡卻頗有一種被狗日了的感覺。
老子特麼好幾天前就被確定成為中華首富了吧？
怎麼隱藏稱號現在才解鎖？
這不科學啊！
正在這時，李凡愚的手機來了一個推送。拿起一看，他就明白了。
那是一條騰訊新聞的推送。
「今日十時許，胡潤研究院發布了最新一期的《胡潤全球富豪榜》。其中正信集團董事長李凡愚以三千二百億財富超過萬達王建霖奪下了中華首富的寶座。而李凡愚今年二十五周歲的年齡，以及5400%的財富漲幅，也打破了胡潤全球富豪榜有史以來的記錄！」
哦！
特麼的，原來必須要官方發聲明，才能算是成就解鎖！
「凡哥，怎麼了？」
見李凡愚若有所思的不說話，眼珠子嘰里咕嚕亂轉，徐複方拍了拍他的肩膀，問道。
「哦，沒怎麼。」李凡愚在腦海里將選擇了暫時不抽獎，便把注意力抽了回來。
「嗯，目前的情況大致就是這樣。電池技術仍然是掣肘電動汽車發展的一個決定性因素。所以如果你想將概念車的動力方式定為電力，那麼首先需要解決的，就是電池。你知道的，電機技術怎麼樣，影響的之時電動汽車的性能，但是電池技術不過關，續航上不去，那麼一切都是空中樓閣。」
徐複方見他回過神來，便繼續報告到。
李凡愚點了點頭，「這我知道。那依你的意思，現在應該怎麼入手？」
「嗯……具體的我也沒有好想法。但是之前華為向我們發起了研發邀請，我倒是認為可以跟他們一起做。現在他們正在著手石墨烯電池應用技術的研究，如果這項技術能有突破，那麼或許能運用到電動汽車上面。」
「項目現在的進展怎麼樣？」
「還處於初級階段。但是華為對這個項目投入很大，第一批項目注資就達到了八千萬。」
李凡愚無奈搖頭，「華為在研發上面一向捨得花錢。可我想不明白的是，他們不缺錢也不缺人，為什麼還要跟咱們聯手？」
徐複方笑了，解答了他的疑惑——「網際網路汽車。」
李凡愚一拍腦袋。
哎。
果然又是這樣！
現在這群搞網際網路或者是通訊技術的企業都像是魔障了一樣，都把目光瞄準了網際網路汽車這個領域。
李凡愚是經歷過之前那個時空之中網際網路熱潮的，自然也就知道這個概念的發展。
其實網際網路汽車的概念很早就被提了出來，在之前那個時空之中和這個時空中都是一樣。
因為電腦和手機之後，網際網路的發展已經處於一個放緩的發展趨勢，所以中華的網際網路企業亟需新的接口和平台。
隨著近些年市場的高速發展，人均占有量越來越高，汽車就成為了一大波網際網路精英眼中的香餑餑。期望汽車會成為繼電腦和手機之後的第三大網際網路接口和平台。
相對的，汽車行業內也有一個共識；車聯網技術必將會在將來為汽車發展發揮重大作用。
可具體什麼作用……不知道。
但就如同網際網路剛剛出現的時候一樣，除了流量和廣告，大家都找不到技術的應用場景和發展方向。也沒有人會想到網際網路這個在當時看來如同雞肋的東西，會在如此短暫的時間之內，為人們的生活帶來如此巨大的變化。
總而言之就是，網際網路業內想以汽車為載體，為行業提供第三次騰飛的機會。
而汽車行業的人不明覺厲，潛意識裡認為與網際網路行業聯手，會為汽車行業帶來巨大變革和發展契機。
事實上，兩個行業一直以來也沒有放棄牽手。在第一波車聯網浪潮之中，安吉星，SYNC，騰訊路寶盒子等車聯網產品，多多少少都為用戶帶去了一些車聯網功能。
而在第二波車聯網浪潮之中，譬如遠程開關空調，手機尋車等手機端與汽車互通功能，也為車主帶來了一些車聯網便利。
但是出於安全性，用戶痛點，盈利模式等一系列的問題，這些產品和功能一直都是不溫不火。
在這個時空之中，隨著特斯拉的出現和迅速壯大，再次讓國內的網際網路業對網際網路汽車這個概念重視了起來。
在剛剛興起的第三波車聯網浪潮之中，遠程控制，OTA升級，高精度地圖，智能語音識別和自動駕駛等技術紛紛被網際網路行業炒了起來，並且急於將其應用在汽車上。
但是在李凡愚看來，這些功能其實並沒有為汽車帶來本質上的變化，只是輕微的改善了用車體驗而已——基本上，用戶也都是圖個新鮮。