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而在售價上，卻與1.8L的精英版本差不多。甚至還略高——17.5萬元。
現在大眾品牌在全國範圍內的代理經銷商，已經接近六百五十家。相對於剛開始的二百多家來說，不是增長的緩慢。而是正信方面為了防止代理商惡意競爭，影響品牌的經營秩序和環境，而收了口子，提高了進入標準。
經過半個多月翹首以盼，途觀正式先行，較陸地巡洋艦先一步上市，接受全國大眾4S店的訂貨。
當內部訂貨通道開啟，在仔細認真的了解車型配置，提煉賣點之後，經銷商們就有點兒懵了。
這柴油版本的……是什麼鬼啊。
正信方面推出柴油版本途觀的事情，這些經銷商不是不知道。在之前正信對途觀進行路試和測試的時候，新聞上就已經爆出來過了。
但是按照這些經銷商的想法，柴油版本的家用汽車因為現在的柴油油品和加油便捷性的關係，在市場上都不是很好賣。
按照他們的想法，既然正信出了柴油版本你，那麼想保證銷量，就得拿出一些手段來。
比如降低售價，照汽油版本定價低一些，以此來刺激消費者進行購買。
但是現在……
看到配置單上奇低的舒適性配置，以及17.5萬的零售定價，這些經銷商立刻就對這款車型喪失信心了。
在他們看來，這車……除了2.0L的新式渦輪增壓TDI發動機從帳面上看起來動力不錯之外，完全沒有賣點啊！
柴油版本的家用汽車本來市場表現力就不好，現在又是這定價這配置，進回來賣給誰去？
於是，正信大眾分公司那邊，紛紛接到了各地4S店打來的電話。
這些代理商的目的就一個——能不能對柴油版本的途觀少量鋪貨，甚至是不鋪貨？
因為之前有宏光上市時備貨不足影響銷量的前車之鑑，所以正信大眾在那之後制定了一個供貨方案。
按照規定，正信會對各地4S店的實際銷售情況進行評估，在新車型首批鋪貨時為他們按照自己的方法計算鋪貨量。
但是這個跟之前謳歌那樣強行的塞庫存還不一樣，首批鋪貨的車如果有哪款銷售不好，可以通過異地調撥或返貨的方式回收，降低代理商們的庫存成本。
但是問題是返貨也是需要運費的，感覺這款柴油版本有撲街的危險，代理商們就動了腦筋。
本以為一向好說話的大眾方面，在群情洶湧下會同意這個要求。
但是沒成想，所有打電話提出針對柴油版本途觀降低鋪貨量的代理商，都吃了顆釘子！
用官方的回覆說法，就是「這一次的新車型，我們李董最最看重的就是這個柴油款。而且正信集團也會針對你們目前所擔心的事情有了完備的方案。據可靠消息，柴油車型是要跟我們正信集團能源分公司的新產品一起搭配銷售的。所以，你們的要求我們沒辦法答應。」
吃了顆釘子，這些代理商雖然心中不舒服，但是也就按部就班了。
講道理，這半年多來大眾旗下的兩款車型宏光和鬥士可都沒少給他們賺錢。打根兒上，他們可是不敢跟大眾方面因為這新車型的事兒死磕的。
就是在這樣的情況之中，途觀上市了。
因為近段時期SUV市場的火熱，所以幾乎不需要考慮那麼多，集團內部對於大眾這款緊湊型SUV的銷量，就已經有了很大的信心。
幾乎在所有人的預估之中，這款車都沒有不火的道理。
從動力，尺寸，還是各項配置甚至是大眾在宏光與鬥士這兩款神車之後凝聚的光環，市場上對於途觀的表現也都是充滿了期待。
事實也確實證明，途觀沒有讓這些人失望。
僅僅是在大眾方面提前兩個星期對市場進行預熱宣傳的情況下，途觀上市首日，就取得了相當令人稱讚的成果。
憑藉下線首日全國銷量萬台的銷量，為正信第一款面市的SUV車型，交上了一份分數喜人的成績單！
但……
毫不意外的是，柴油版本真的撲街了。
當李凡愚看到銷量統計表上，柴油版本途觀銷售占比都沒達到汽油版本百分之五的時候，直接暴怒。
「他媽的！打電話給孟雲和郝利，讓他們丫的趕緊啊！」
第0629章 拯救撲街的柴油版本！
安山，大眾SSSS店。
因為在之前宏光與鬥士這兩款車上表現出來的銷售能力較強，所以這一次途觀的上市前備貨，正信大眾的市場部給他們安排了一百六十輛的備貨量。
此時，已經是途觀上市後的第三天了。
雖然途觀在銷量上遠沒有宏光那麼恐怖，但是售價卻是目前大眾上市的三款車輛之中最貴的一款。所以在銷售額和利潤上面，4S店自然賺也就多一些。
經過兩天的銷售之後，首批鋪貨的汽油版途觀已經即將售罄。此時，4S店的經理正準備向正信方面要貨。
正信在聯合工大搞出了新一代的汽車生產線之後，產能已經得到相應的提升，所以這一次上市前的備貨工作做得還是不錯的。並沒有因為產能耽誤火爆的銷售。
但是看著銷售統計表上，那連動都沒動的柴油版途觀，經理劉振新可就犯了難。
他是懂車的人，從事汽車銷售行業已經有差不多十年的時間了。按照他的理解，這個途觀柴油版本上搭載的發動機不錯，從各項數據上也好，還是從他的實地試駕後得到的感受也好，表現都是蠻好的。