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Punms的原型車，即RF-Aventado，採用的是超跑一貫的中置後驅布局。也就在第二排座椅整個取消，都用來裝載發動機。所以他們的V16發動機做的超級大。
這對於RS有限的機艙布局，無疑是一大挑戰。
在下定決心對RS再次升級的時候，李凡愚便已經想到了動力問題。
A8上搭載的W12的發動機，已經讓李凡愚和王瑞等人壓榨出了極限的性能。再往上搞，就要拿發動機的耐用性做祭品了。
所以在來時的飛機上，李凡愚已經想到了發動機的解決辦法；在系統空間的資料庫里，有一款車型上搭載了相對小型，而性能卻不輸與AventadorV16的發動機！
聽到小庫爾博提出這個問題，他隨手在辦公桌上拿起紙筆。只用片刻功夫，便勾勒出了一個極具機械美感的輪廓。
並在這個輪廓上面，標明了大致尺寸和數據。
「庫爾博，這款發動機的尺寸，你看如何？」
小庫爾博皺著眉頭拿起了那張草圖，仔細端詳了良久，才疑惑道：「老闆，V16發動機能做到這個體積？這是哪個公司生產的？我怎麼沒有聽說過。」
聽到這個問題，李凡愚笑了。
「這是正信研發，但是還沒有投入生產的一款發動機。不過如果我需要的話，可以很快將它做出來，所以你不用考慮這些問題。」
對此，小庫爾博深深驚訝；自己的這個老闆和他那神奇的集團，真是越來越看不懂了。
正信成立的時間只有一年多而已，但是旗下卻已經擁有了ZGX系列，L4V6V10W12四款發動機，還有一款搭載在F150和鬥士上面的ZGX柴油發動機。
這種研發實力，簡直已經不能用恐怖來形容！
客看著李凡愚投向自己詢問的目光，他來不及思考這些問題，想了想便道：「我剛才說的打洞機體積是一個問題，如果你真的可以製造出這種堪稱精巧的V16，那麼我們還需要解決另一個問題。這第二個難點，是在與RS的布局方式。目前RS上搭載的W12發動機重量大約是120KG，這對於RS來說已經將配重比打亂，所以你加入了NOS系統，對吧？」
見李凡愚點頭，小庫爾博便接著說道：「你的這款V16發動機標明的重量可是有150KG！如果將這款更大更重的發動機植入到RS的車頭，那麼在不改變布局的情況下、恕我直言老闆，我們做出來的東西在高速條件下轉彎，車頭的重量會讓車子一頭扎向路邊的。當然了，不能轉彎的情況還算是好的。你想過沒有，這款V16發動機的畢竟很長、將這個裝入RS里，整個發動機艙的空間可就緊張了。我就提一個問題，有這個精巧的大傢伙縱向放在RS里，變速箱應該布置在哪個位置？」
李凡愚先是一愣，隨即便一拍腦袋。
夭壽！
來的時候只想著動力的問題了，這一點……特麼給漏了！
第0586章 革命性的布局結構！
讓李凡愚現在搞出個在急速上能壓過Punms的車子不難。真要急眼了肯割肉用研發點的話，分分鐘直接就能在空間裡兌換出一台來。
但是按照吉尼斯那邊給出的規則，是必須用RS作為基礎進行升級改造。以A4的前置發動機平台，這限制就太大了。
在不借用NOS系統的條件之下，這有點兒什麼感覺呢？
有點兒像把F3方程式賽車改造成F1方程式賽車的趕腳。
面對小庫爾博提出來的這個問題，李凡愚犯了難；
增強動力，機艙空間不夠用，把變速箱的位置給擠沒了。
沿用W12發動機呢？性能再次提升的空間不大，動力不夠支撐RS跑出450KM/h以上的極速。
這特麼、有點兒像個死局。
李凡愚直接沉默了。
想了半天，他考慮了將車體加寬，發動機橫著放，也想過將車頭拉長五十厘米……但是無語例外的都被自己給否決。
要是用這些方式把RS改了，他自己都不敢開……
所以在苦思一番無解之後，他便讓小庫爾博和梅森先去調配人手和資金，做好準備工作。
自己，則是站到了OEM那間辦公室的窗前，望著仿佛染上了一層灰塵的底特律街景發呆。
到底該怎麼辦，才能將V16和變速箱完美的結合，並且放在RS容量有限的引擎艙里呢？
到底該用什麼方法，才能讓搭載了V16發動機的RS，能在配重比上達到平衡，即能滿足動力性能，又能兼顧操控性能呢？
……
腦子裡飛速的運轉，思考著各種可行性，將他的眉頭慢慢擠成了川字。
街上慢慢由灰濛濛變成了黑漆漆，又從黑漆漆變成了斑斕點點。窗外的景色，從夕陽西下變換成華燈初上，再歸於深夜的沉寂。
不知道過了多久，李凡愚的嘴角才慢慢勾了起來……
……
小庫爾博第二天來到公司，便接到了李凡愚的電話，讓他立刻到辦公室。聽著電話那邊略帶疲憊，但是忍不住興奮的聲音，庫爾博一路小跑的趕了過去。
推開辦公室的大門，便見到了頭髮亂糟糟滿眼血絲的李凡愚，已經把自己真格辦公室變成了廢紙的海洋。
小心翼翼的撿起一張稿紙，看著上面亂七八糟的草圖，小庫爾博疑惑地問道：「愚，你在搞什麼？」
聽到他的詢問，李凡愚忙將草稿迅速歸攏一遍，走到小庫爾博的身邊，帶著一臉的興奮將他拉到了辦公桌前。