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面對這一群油條，薛耀國的嘴裡這兩天就沒斷過苦澀的味道。支持李凡愚的這個決定，讓他背負了有史以來最大的包袱。
在搞定了眾部門領導之後，饒是薛耀國這個從來不會抱怨的人，在給李凡愚打電話的時候也不免說了一句，「這回我可是抗了個大鍋。」
而此時，李凡愚已經跑回了天城。
在正信產業園區里，接見了計劃書上的那十二家企業的負責人，並且簽訂了一份時長為五年的股份轉讓合同。
在合同簽訂儀式之後，李凡愚將這些人帶到了自己的辦公室，向他們展示了一份車型設計圖。
面對一臉懵逼的眾人，他自信滿滿道：「這個，就是在你們完成生產線體系升級後將要製造的車型！」
第0479章 沒錯，神車五菱宏光！
雖然將各自廠子百分五十一的股份轉讓給了正信，但其實這些廠子的老闆心裡是樂得的。
照目前的情況，如果沒有按進一步的舉措，這些廠子遲早是倒閉的節奏。倒閉，企業的價值就無限接近於零。而拿出一半的股份，換取正信的支持，這筆帳還是划算的。
而在李凡愚看來，這些廠子的生產線雖然老舊，但是收拾手裡還能用。若是不花錢，用技術入股的方式拿到手裡，對於正信來說倒不失為一個很好的擴張手段。
正信目前的產能，雖說經過了兩次的擴充，但也只能說可以滿足旗下幾款車型的生產而已。現在想要擴張，就面臨著無線可用的窘境。
在從美國回來之後是，工程師們已經和哈工大方面對接。試圖以OEM那條線為模板，依託哈工大在工業實用領域的研發經驗，專門為正信量身定製生產線所需的部分設備。
只不過這個周期，是李凡愚控制不了的。
所以借著現在這個機會，李凡愚將這些廠子拉攏到自己身邊，無疑也是對正信產能的一次擴張。
雖說生產線舊了點兒，破了點兒，但在他看來，這些還是可以利用上的。
不做太高端的車就好了嘛！
於是在回到天城，再次詳細將這十二家廠子的生產線了解一番之後。針對他們的產能和生產水平，李凡愚心裡有了計較。
在篩選了Xapp里的車型資料庫之後，他以極少的研發點數，兌換了一款對生產水平要求不高，而且市場足夠大到養活這十二家廠子的車型。
在車型兌換出來之後，便連夜製圖，將部分圖紙趕製了出來。
本來這份圖紙，是想等到將這些廠子略作整合之後才發布出來的。但是考慮到給這些廠子的老闆加點兒激勵Buff，李凡愚才提前拿了出來。
可是沒成想，在將圖紙展示後。李凡愚看對面的眾老闆，見到這個車型的概念圖之後笑的有點兒勉強啊……
見眾人面色有異，他不禁納悶兒道：「咋？這車型有什麼問題麼？」
王碩，江東整車廠的老闆。
見眾人都不吱聲，尷尬地笑道：「李總，車型倒沒有什麼問題。就是……」
「就是什麼？王總，有話你就直說。」李凡愚追問。
「咳咳……就是這車……跟咱正信一貫的風格有點兒不搭啊……」
不搭？
李凡愚將車型概念設計圖重新審視了一遍。
嗯……啊……
好吧，從圖上瞅著確實跟正信一貫的准豪華的定位有點兒衝突。直白點兒說就是有點兒LOW……
但是李凡愚心裡清楚的很，這個看著LOWLOW的車型如果做好了，別說是養活這十二家車企，讓他們賺到爆炸都不是問題！
這個車型是什麼？
就是在汽車歷史為改變前，由上汽通用設計製造的五菱宏光。
絕對的一代神車！
這款車雖然是個貌不驚人的微面，但是卻創造了中國汽車史上的銷售神話。在2014年更是憑藉其75萬台的恐怖銷量脫穎而出，成為當時當之無愧的銷量之王。
而這款車憑藉對比起其價位還算可靠的發動機表現，以及紮實獨特的底盤調教。更是在各路老司機的操作下，成為馬路小霸王。各種微面漂移，車禍極限閃避，與各國豪華品牌對位後極限反殺，簡直是溜到飛起。
雖然神車之名，更多的是因為網友們充分發揮了娛樂精神水出來的。但不可否認的是，作為一款價格極低的MPV，五菱紅光憑藉其優異的性能，以及在MPV市場上稱得上良心的做工，確實是一款好車。
因為中華特殊的國情，這款能拉人能裝貨，價格保養都頗為實惠，並且可以適應中華絕大部分路況的車型，成為國民之車一點兒都不為過。
更重要的是，五菱宏光的定位不高。其相對簡單的技術和工藝，對於在場的這十二家車企無疑是最合適不過的了。
這些車企的老闆在之前還以為，李凡愚會將正信旗下現有車型的製造生產分潤他們一些。沒想到迎來的確實一款看著Low到了極致的微面，所以一時間情緒有點低落。
李凡愚稍微一動腦子，就明白了他們的想法。
擦，都特麼要倒閉了還跟這兒眼高手低！
「你們可別小看這個車型。多了我就不說了，賣的好不好得看列位的廠子做出來的成品怎麼樣。咱就從市場上來分析，你們知不知道現在的微型MPV市場有多大？」
見眾人不說話，李凡愚將一份之前吩咐市場部做的調查拿了出來，「中華有283個地級市，374個縣級市，1636個縣，19522個鎮，14677個鄉！這些地區，可都是微型MPV的市場！僅僅去年，全國市場上的MPV交易數量就達到了三百餘萬輛，市場總份額達到了一千五百億！」