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這能忍麼？
不能啊！
況且梅森說的有道理，在自己的作風引導下。正信一直以來對於營銷都是出於務實的角度，根本沒有在樹立品牌形象上有所作為。
在國內正信被市場接受，擁有這麼高的知名度，完全是因為中華汽車行業落後的太久了——作為一枝獨秀，想不被關注都是一件很難的事情。
但是說實在的，大部分了解和關注正信的人，都是一些車迷和愛國青年。作為一個一年之內迅速崛起，成為行業領頭羊的企業，正信在廣義上來說的知名度並不高。
所以回過頭來再看梅森的策劃書，李凡愚就越發覺得這事兒可行。
可以有。
梅森的策劃書涉及到的方面很多，比如建立正信投資部門，面對公眾關注的領域進行品牌宣傳性的投資。
這個範圍很廣，不單單是影視一個選項，還包括體育，公益等方面。
但是考慮到公司目前的業務發展和具體情況，他才將投資電影這件事情放到了第一位。
李凡愚對於這一點倒是很奇怪，「梅森，為什麼首先想到的是投資電影，而不是其他的事情？」
沒事呢攤了攤手，「老闆，這當然是考慮了我們手頭上的資源。在F150下線之後，我們積累到的資本都投入了擴充產能和研發之中，目前公司可挪動的資金只有三千多萬。這筆錢想要用於其他的地方，實在不能算多。所以性價比最好，回報率最好的方式就是做公益或者投資電影。」
李凡愚趕緊擺了擺手，「打住！公益這事兒以後別提了。咱還是說說電影的事兒吧。」
樹立品牌形象，公益肯定是不可或缺的一環。
但是……
小爺特麼吃飽了撐的來美帝這兒做公益！？
等這邊兒結束了回過投幾所小學好不好？
梅森見他牴觸這麼大，意外道：「額，愚、在美國如果投資公益事業是可以減稅的！」
「那特麼也不投，心裡不舒服。美國人民的水深火熱還是交給資本家們去解決吧，我一根兒正描紅的社會主義接班人就不跟著瞎摻和了。咱就說說投資電影兒吧！」
「額……那好，你也知道，現在各種技術手段越來越多，好萊塢電影的製作時間也越來越短。出去一些魔幻科幻類需要大規模應用後期的類別，動作類，劇情類的電影一般在6-9個月就能完成拍攝。而且就渠道覆蓋上來說，投資好萊塢的電影，進行軟植廣告可以在全世界範圍內造成影響。」
這個李凡愚倒是門兒清；美帝是文化輸出大國嘛。
就特麼靠著好萊塢大片往外全世界帶私貨，宣傳皿煮意識形態了。
所以他擺了擺手，道：「科普就甭說了，說說具體怎麼操作吧。」
「好的老闆，其實也簡單。如果想在這方面進行投資，我們可以先對好萊塢的那些電影製作商放出風去，表達我們的投資意願。等到有合適的劇本和題材，他們自然會找上咱們。然後就是贊助了，可以話贊助費買適當的橋段軟廣告，比如把我們的車型和品牌元素植入進去。一般中等製作規模的電影，贊助費一到兩千萬美元就足夠了。」
李凡愚摸了摸下巴，「嘶……這麼貴？」
梅森見這貨一臉肉疼的模樣，哭笑不得。暗想老大你好歹也是身價幾十億的人，能不能……大氣點兒？
但是這話他還是不敢在口頭上說的，便道：「這已經不貴了……你知道，現在電影市場火爆，製作成本也在升高。一部差不多製作的電影，前前後後就得七八千萬美元！」
這個數字倒是嚇到李凡愚了，這也太離譜了！
國內電影，嗯……好吧。國內電影雖然製作成本小，但是拍出來的爛片也多……
在李凡愚的印象里，在未改變前的那個時空，電影製作成本應該沒這麼貴啊？
怎麼Xapp不僅修改了汽車歷史，還順帶手把好萊塢物價給拔了一截？
其實正信要是投資電影，最合適的題材就是那些動作片。男主角無敵一些，女主角漂亮一些，場面火爆一些、這樣的電影無論是在美國還是中華都有市場，能最大程度上的宣傳正信品牌及旗下車型。
豪車，爆炸，槍戰，硬漢美女，誰特麼不愛啊？
想到這裡，他便問道：「嘶……像速度與激情和非常人販那樣的，製作成本得多少？」
梅森卻是一愣，「速度與激情的製作成本好像是2.5個億，這還不算撞壞的二百多輛車呢！但是非常人販是什麼電影？我好像沒聽說過……」
這回輪到李凡愚愣了，「傑森斯坦森主演的那個，那個……」
霧草？
在之前的那個時空，非常人販第一部是寶馬贊助，第二部是奧迪贊助……難道是因為汽車歷史進程遭到更改，這部電影不存在了？
想到這裡，李凡愚忙揮了揮手，「可能是我記錯了。不過贊助費還是太貴了。」
梅森無奈，「老闆……一兩千萬真不貴……」
還特麼不貴……一兩千萬美金，折合人民幣都小一個億了好吧？
況且，這一兩千萬美金才是贊助費。要是電影中需要用道具，給公司做軟植廣告，至少你得供應吧？那幫敗家導演百萬級別的豪車說干碎就干碎，這又得多少錢？
特麼自己之前投馬饒的電影才花了多少錢？