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「而且咱們旗下主要產品的定位，也是這些負面言論的主要攻擊方向。」
「定位？」
「是的，按照這些車黑的說法；公司旗下產品是中華汽車性價比最低的車型。沒有重要汽車賽事的經驗技術積累，也沒有能代表行業頂尖水準的產品存世，A4，A6的『豪華』定位是硬往自己臉上貼金，強行提高品牌的溢價能力。」
呵！
李凡愚冷笑一聲。
不得不說，這次出動的車黑還真是有點兒貨，竟然拿正信不走尋常路的產品走向說事兒了。
汽車賽事的經驗積累不是一朝一夕的問題，但是通過這件事，李凡愚倒也暗暗有了計較。正信現在確實是有些太單純，建立品牌車隊，參加知名汽車大賽是應該的，這是每一個知名車企都應該走的道路。
這個以後慢慢計較。
代表行業頂尖水準的產品？
這對於小爺來說，是事兒麼？
第0381章 這個東西，叫A8。
因為黑科技的存在，正信的發展趨勢其實可以說是極其詭異。
按照常理來講；定位為豪華的車企要麼是類似於阿爾法羅密歐這種，以賽車為基礎有非常雄厚的技術積累，從手工小批量到大規模量產不斷向下延伸。要麼就是類似於本田那種，從低端起步，在行業內扎穩根基不斷向上打破天花板。
而正信，X-Power後直接插足到了B級車市場。
這其實完全不符合汽車製造企業的發展規律。
正信在市場上拉了一大波兒的仇恨，無論是A4也好，A6也好，都讓競爭對手恨得壓根兒直痒痒。在這種情況下，各個車企針對正信的研究一直就沒斷過，可是……任誰也看不明白正信未來的發展方向。
這個神奇的企業，在車型研發立項上有著很強的隨意性。貌似是哪個車型能賺到錢，哪個市場可以最大程度的壯大自身，他們就去推出相應的車型。
正信的高管要是知道他們的這種懵逼，恐怕是會失聲笑出來的——這笑，源自於心有戚戚焉。
在正信內部，流傳著一個笑談；別問我們下一款車型做什麼，因為我們也不知道。
正信做車，仿佛從來不受市場和競爭對手的影響而決定——而是完全出自於總裁的決定。
所以，當李凡愚宣布將研發一款「可以代表正信汽車最高製造標準」的車型時，公司內的眾人一點都不意外。
迷你下線已經快到兩個月了，按照以往的經驗來推算，總裁也該抽風一回了……
這感覺，就像是妹紙月經的趕腳一樣。來之前的那幾天……心裡是有預感的。
但是說實話，如果從發展角度來講，公司現在真的是沒有太大的必要去推出新的車型。
A4A6這哥倆兒就不說了，剛剛站穩了同級別車型銷量上游位置，正是應該繼續加大力度擴大戰果的時候。而迷你現在正處於新品期，仍然在不斷的鞏固著市場。
基於這種狀況，正信的幾條生產線也都處於滿負荷狀態下運行。騎士十五軍方大批量換裝的訂單也即將到來，雖然總轉環節外包給了北旗，但是畢竟發動機和主要總成的生產還是需要依賴動力公司的。
在這種情況下，再退出新車型，無疑是在給公司的運營增加更大的壓力。
所以在公司運營會議上，王梅梅和黃琪等高管都委婉表示——李總，公司的驢子……啊不，員工們怕是頂不住了哇。
李凡愚看著面前一張張苦笑臉，呲牙笑了笑。
這一次研發新車型的決定，還真不是完全取決於他一拍腦袋，或者是受了網上負面言論攻擊下才做出來的。
可以說，新車型的研發計劃早在迷你下線之後就已經開始了布局。從A6的自吸發動機，到騎士十五的V6，到為產業園區制定的高彼岸准嚴要求，甚至還有那被一直保留著仍然未曾現世的Quattro四驅系統……
按照李凡愚的想法，正信在整個產業不具備強大的基礎的情況下，貿然進入依靠產能和龐大供應鏈支撐的低端市場，必然是撲街的節奏。
所以不斷向上拓展，占據汽車市場上利潤最大的那一部分，積攢實力再去擴大產能，才是符合公司最好的發展途徑。
而現在中華市場上亂象叢生，再加上那麼一群不開眼的賤人拿嘴炮寒顫正信，是到了將新車型的研發計劃提前的時候了。
面對眾人的苦瓜臉，他笑著敲了敲桌子，佯怒道：「你們這個態度就不端正了啊。」
眾人也就是發發牢騷而已。
在正信工作就是這樣，總有那種「哎呀煩死了，公司這麼牛逼，寶寶好累」的惆悵感。
為了配合李凡愚的霸道總裁范兒，黃琪立馬俏皮的敬禮到，「總裁，請您安排任務，說說新車型的想法吧，這次咱們要懟誰？」
李凡愚擺了擺手，起身笑道：「這次，我們誰也不懟。」
納尼？誰也不懟？
總裁這完全不符合你以往的風格好嘛。
聽他這麼說，眾人憋不住笑；丫剛才還被網上的負面言論氣的夠嗆呢，現在說誰也不懟——誰信吶！
李凡愚看著眾人硬憋著笑的樣子，一攤手：「這一回，咱可真不是想針對誰。我的想法是；咱要通過這一款車，讓市場上那些瞎逼逼的競爭對手們都清楚一點——在座的各位，都是辣雞！」