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我們必須一路打起12分的精神保護承包商的安全，“因為路上有遭遇冷槍甚至是小伙武裝分子攻擊的可能”，承包商的一個助理不放心地在會議結束前又急忙趕來叮囑。我們小隊的隊友輪流休息了一個小時後，就開始檢查槍械裝備，想給對方留個好印象，以獲取下次合作機會的可能。白白胖胖的承包商從房間出來的時候，我們的小隊已經在悍馬車隊旁靜候了，他似乎很滿意的笑了笑就鑽進了悍馬車。3點整的時候，我們的6輛悍馬組成的車隊出發了，從巴格達街頭朝城外駛去，我被安排坐在第一輛悍馬車的副駕駛位置上……
車速時快時慢，不敢勻速行駛，主要是怕給抵抗組織的RPG當成靶子。我鬱悶地摟槍歪在座位上盯著車窗外，按常理推斷：我和司機“中頭彩”是整個車隊最高的，無論是子彈還是火箭彈，還是智慧的伊拉克人民製造的山寨路邊炸彈。
第1卷第4節巴格達城一日游
戰爭似乎就意味著血和鐵昆體良
美軍在1993年摩加迪沙的行動（電影《黑鷹墜落》原型）結束後，陸續對軍用悍馬車的裝甲進行增強；進入伊拉克後又因為車頂機槍手多次被狙掉，美國軍方又在車頂增加了防護甲板。雖然它的安全係數越來越高，但是還是很難擋住RPG和路邊炸彈的威脅。我坐在第一輛悍馬的副駕駛上還是非常不放心，斯特瑞克這樣的主流裝甲運兵車在伊拉克都不能完全自保，更不用說我們這樣的小吉普車隊。
車隊在巴格達街頭遊逛了大約2個多小時的樣子，駛出了城市。中東的天氣也許是世界上最糟糕的地方，少有的降水、多有的揚塵沙暴，美制武器在這樣的地方很受挑戰。在美國大兵進入巴格達之前，就有一架阿帕奇直升機被當地農民用AK47打下來，其實那不是7。62毫米步槍彈的威力太大，只能怪精密的美國機械吃進了太多的風沙。我摟著還未開過葷的HK416，不知道它能不能保護我的性命不提前結束，心想如果用的不順手也許考慮換把國產的56沖。下午的風沙似乎是越來越大，車隊的行進速度也是越來越慢，我幾乎不能看到100米外的路，甚至不敢確定方向。
“嘿，夥計，緊張了？”，瓊斯從后座遞來一根煙後笑道，“你沒遇到過這樣的沙暴天氣嗎”。我苦笑著回答，“有那麼一些，你一點兒都不緊張嗎”。
瓊斯笑了笑說，“這沒什麼，我隨101師來伊拉克的時候見多了這樣的天氣，所以沒什麼感覺，你們中國沒有這樣的天氣嗎”。
我說，“在我老家杭州是沒有這樣的天氣，我們國家的西北部地區倒是常見”，因為不想被這樣的天氣影響心情，我又換了話題，“你們美國人買悍馬的家庭多嗎？”。瓊斯笑道，“普通家庭誰會買這玩意，耗油大的離譜，像我們坐的這個H1軍版的每百公里要耗去30多升的汽油”。
“知道嗎，H2和H3在我們國內賣得特別好，可以說是身份和財富的象徵，一輛最普通便宜的H3在國內也要花去80多萬人民幣，這個數目夠我在市區里買2套房子了”，我嘆了一口氣說。
“宋，知道嗎，我有一朋友1年前是在82空降師服役，他死在了這裡的一輛悍馬車上，他當時從車頂探出腦袋透氣，還沒過半分鐘就被狙擊手打死”，瓊斯呆望著車外揚起的沙塵有些傷心地說，“我對悍馬車有股恐懼感，不想死在悍馬車裡”。
我拍拍他腦袋上的頭盔安慰道，“沒事，我們都會會好好的活下來的”。
車隊繼續前進了大約一個小時的樣子後，窗外吹過的風開始小起來，能見度也越來越高，我的心情也開始趨於平靜，可路邊冒著青煙的廢舊輪胎和汽車殘骸還是讓我的手心開始出汗。幸好離目的地越來越近，我的心跳也不如出城時的慌張。
就在我低子檢查腿帶的時候，“噗”的一聲，我面前的車窗玻璃突然出現了一個小洞，不少玻璃碎片也隨即鑽進了我的脖子，我低頭的瞬間也似乎聽到了SVD狙擊步槍的射擊聲。“狙擊手！”，瓊斯摘下手中M14的瞄準鏡蓋子，舉槍朝窗外看著，兩三秒後又急忙叫著，“12點方向！夥計們，下車警戒！”。我拎著卡冰槍下車在車門後彎腰尋找著目標，見我們遇到了情況，緊隨我們身後的悍馬車也緊跟著停車，隊友們紛紛跳下車警戒。伊拉克境內的用來打冷槍最多的武器就是SVD和加了瞄準鏡的AK，雖然大多狙擊手的槍法糟糕，但誰也不願意當狙擊手練槍的活靶子。瓊斯是來過伊拉克的前美軍，有實戰經驗的他在出任務前就是臨時隊長，所以我們在警戒的同時也等著他發號施令。那聲槍響過後，我們的周圍陷進了安靜，連隊友們的呼吸都變得低沉。
“鐺”，又一發子彈打中了第三輛悍馬的車門，幾點火星也跟著迸了出來。“狙擊手1在1點方向，大約200米”，有人報告了位置，瓊斯手裡的M14也跟著慢慢移動著槍口。又是幾秒的安靜後，瓊斯也“啪”的一聲開了槍。我緊張地問：“夥計，打中了沒有”。瓊斯保持著瞄準姿勢回答，“命中目標，但我不能確認是否擊斃，宋，你找個夥計去看看，我們在後面提供火力掩護”。
聽到“長官”的安排後，我向後低聲喊著，“湯米，我們兩個去看看，注意姿勢”。