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黑水公司最初的總務管理局5年承包量（即政府預計黑水公司將與聯邦機構做生意的數量）估計只有12.5萬美元。當該承包量在2005年又延長5年時，估計業務額已上升至600萬美元。但這些估計都太悲觀了。截至2006年，黑水公司已根據總務管理局的明細表做了1.11億美元的生意。總務管理局的發言人稱：“這是一個分給多家公司的明細表，數量和交貨期都不確定。當合同剛安排下去時，我們不知道各機構是否會向該承包商下單，因為黑水公司要與其他承包商競爭任務訂單，所以我們才把5年承包至訂在12.5萬美元。黑水公司顯然在銷售方面十分成功，因此它才能在6年內做成1.11億美元的生意。”
在2000年，雖然黑水公司的生意在發展，但公司總部的情況並非一切都好。克拉克與埃里克等人產生了意見分歧。克拉克回憶說：“隨著時間的推進，出現了一些我不能接受的事情，於是我辭職重新開了一家公司。”他與前黑水公司雇員及在海豹部隊的同伴戴爾?麥克萊恩於2000年創立了特種戰術系統公司。克拉克說：“例如，埃里克想把黑水公司變成他的富豪朋友的遊樂場，而且有人覺得我好像要把普通的軍人訓練成海豹突擊隊隊員。我的回答是：‘人命的價值不應由軍服決定，因為一旦上了戰場，子彈可是不長眼睛的。’他們總覺得我的標準太高了。”
克拉克說：“我在訓練中會拿出看家本領教每一個人。可是公司高層認為‘如果高招兒都教光了，客戶就不願再來訓練了’。我的意見是，他們不一定會再來訓練，所以這一次就應把一切都教給他們。許多警察是自費來訓練的，他們放棄休假來我們這所學校，就是希望能學到在單位學不到的東西。”克拉克不願多談與埃里克的意見分歧，只是說：“我希望這個學校是由專業人員經營，專為專業人員提供培訓，而且本身也有專業水平。可是它給我的感覺並不是這樣。”當克拉克2000年離職時，黑水公司已經走上了成功之路，拿到了幾十萬美元的合同，但直到一年多以後，生意才開始紅火起來。在本?拉登發動兩次恐怖襲擊後，黑水公司發財的機會來了。
第二章黑水公司的初創(7)
2000年10月12日上午11點多，在葉門的亞丁港，一艘小船靠近了美國海軍飛彈驅逐艦科爾號。小船在美艦弦側爆炸，炸出一個40×40英尺的大洞，造成17名美國水兵死亡，39名水兵被炸傷。本?拉登事後承認對這起自殺襲擊負責。這是哥倫拜恩中學槍擊案之後的第二起年度重大悲劇。它使黑水公司從海軍拿到了一個3570萬美元的“部隊保衛”訓練合同。美國的水兵傳統上不接受有關這類戰鬥角色的培訓。美海軍作戰部參謀長克拉克上將2001年在參議院表示：“對飛彈驅逐艦科爾號的攻擊是一個可怕的悲劇，它表明了我們的軍隊在世界各地面對何種日常威脅，並凸顯了部隊保衛在今天和未來的重要性。海軍已在國內外採取了措施，以應對這一挑戰，並就我們計劃和實現自衛的方式作重大修改。”美海軍當時早已決心實施“一項全面的計劃，以通過競爭、私有化和外包減少基礎結構的成本”。科爾號飛彈驅逐艦遇襲大大刺激了黑水公司的生意，但它與美國本土發生的最大恐怖襲擊相比，簡直是不可同日而語。
2001年9月11日早上，載有92名旅客的美國航空公司11號航班客機正常起飛，從波士頓飛往洛杉磯，但它突然轉彎向紐約市飛去。早上8點46分，該飛機直接撞上了世貿中心北樓。約17分鐘之後，美聯航175號航班撞上了世貿中心南樓。9點37分，美國航空公司77號航班撞擊了五角大樓。當美國兩座最著名的建築騰起濃煙烈火時，布希政府某些要人長期謀求的軍隊民營化和征服大計立刻開始加速實施了。布希總統的陸軍部長托馬斯?懷特迅速推進了切尼10年前開始的軍隊民營化進程。這一進程將很快催生一個有1000億美元規模的全球私人僱傭軍行業。布希政府剛剛宣布要進行“反恐戰爭”，而這一戰爭的最大受益者之一是黑水公司。正如克拉克所說：“是本?拉登使黑水公司發展成今天這個樣子。”
黑水公司副總裁宣稱：“美國軍艦在葉門遇襲後，美國海軍認識到為反擊今天的恐怖分子威脅，所有水兵都需在基本和高級安保技術方面進行系統培訓。於是它迅速制訂了一個完整的培訓計劃，現正由黑水公司在全國各大軍港實施。全球的美國水兵現在已更有準備了，完全可以在停泊和航行時識別、處置和擊敗可能的襲擊。”黑水公司的一位教官說，許多水兵“在離開新兵訓練營後就從沒摸過槍”。
“9?11”之後的環境使黑水公司有了大把掙錢的巨大機會，好像只看想像力和人手夠不夠了。國防部長拉姆斯菲爾德上台後就一心擴大私營公司在美國戰爭中的作用，而“9?11”事件則使這一議程迅速進入了快車道。“9?11”事件兩周後，埃里克?普林斯於9月27日罕見地出現在福克斯新聞台的訪談節目中。他當晚的談話主題是空中警察計劃，以及對空中警察的培訓（其中一部分培訓將在黑水公司進行）。他在9月還拿到了與聯邦調查局的合同，價值至少為61萬美元。黑水公司很快將為聯邦政府幾乎每個部門提供培訓。
在2000年，雖然黑水公司的生意在發展，但公司總部的情況並非一切都好。克拉克與埃里克等人產生了意見分歧。克拉克回憶說：“隨著時間的推進，出現了一些我不能接受的事情，於是我辭職重新開了一家公司。”他與前黑水公司雇員及在海豹部隊的同伴戴爾?麥克萊恩於2000年創立了特種戰術系統公司。克拉克說：“例如，埃里克想把黑水公司變成他的富豪朋友的遊樂場，而且有人覺得我好像要把普通的軍人訓練成海豹突擊隊隊員。我的回答是：‘人命的價值不應由軍服決定，因為一旦上了戰場，子彈可是不長眼睛的。’他們總覺得我的標準太高了。”
克拉克說：“我在訓練中會拿出看家本領教每一個人。可是公司高層認為‘如果高招兒都教光了，客戶就不願再來訓練了’。我的意見是，他們不一定會再來訓練，所以這一次就應把一切都教給他們。許多警察是自費來訓練的，他們放棄休假來我們這所學校，就是希望能學到在單位學不到的東西。”克拉克不願多談與埃里克的意見分歧，只是說：“我希望這個學校是由專業人員經營，專為專業人員提供培訓，而且本身也有專業水平。可是它給我的感覺並不是這樣。”當克拉克2000年離職時，黑水公司已經走上了成功之路，拿到了幾十萬美元的合同，但直到一年多以後，生意才開始紅火起來。在本?拉登發動兩次恐怖襲擊後，黑水公司發財的機會來了。
第二章黑水公司的初創(7)
2000年10月12日上午11點多，在葉門的亞丁港，一艘小船靠近了美國海軍飛彈驅逐艦科爾號。小船在美艦弦側爆炸，炸出一個40×40英尺的大洞，造成17名美國水兵死亡，39名水兵被炸傷。本?拉登事後承認對這起自殺襲擊負責。這是哥倫拜恩中學槍擊案之後的第二起年度重大悲劇。它使黑水公司從海軍拿到了一個3570萬美元的“部隊保衛”訓練合同。美國的水兵傳統上不接受有關這類戰鬥角色的培訓。美海軍作戰部參謀長克拉克上將2001年在參議院表示：“對飛彈驅逐艦科爾號的攻擊是一個可怕的悲劇，它表明了我們的軍隊在世界各地面對何種日常威脅，並凸顯了部隊保衛在今天和未來的重要性。海軍已在國內外採取了措施，以應對這一挑戰，並就我們計劃和實現自衛的方式作重大修改。”美海軍當時早已決心實施“一項全面的計劃，以通過競爭、私有化和外包減少基礎結構的成本”。科爾號飛彈驅逐艦遇襲大大刺激了黑水公司的生意，但它與美國本土發生的最大恐怖襲擊相比，簡直是不可同日而語。
2001年9月11日早上，載有92名旅客的美國航空公司11號航班客機正常起飛，從波士頓飛往洛杉磯，但它突然轉彎向紐約市飛去。早上8點46分，該飛機直接撞上了世貿中心北樓。約17分鐘之後，美聯航175號航班撞上了世貿中心南樓。9點37分，美國航空公司77號航班撞擊了五角大樓。當美國兩座最著名的建築騰起濃煙烈火時，布希政府某些要人長期謀求的軍隊民營化和征服大計立刻開始加速實施了。布希總統的陸軍部長托馬斯?懷特迅速推進了切尼10年前開始的軍隊民營化進程。這一進程將很快催生一個有1000億美元規模的全球私人僱傭軍行業。布希政府剛剛宣布要進行“反恐戰爭”，而這一戰爭的最大受益者之一是黑水公司。正如克拉克所說：“是本?拉登使黑水公司發展成今天這個樣子。”
黑水公司副總裁宣稱：“美國軍艦在葉門遇襲後，美國海軍認識到為反擊今天的恐怖分子威脅，所有水兵都需在基本和高級安保技術方面進行系統培訓。於是它迅速制訂了一個完整的培訓計劃，現正由黑水公司在全國各大軍港實施。全球的美國水兵現在已更有準備了，完全可以在停泊和航行時識別、處置和擊敗可能的襲擊。”黑水公司的一位教官說，許多水兵“在離開新兵訓練營後就從沒摸過槍”。
“9?11”之後的環境使黑水公司有了大把掙錢的巨大機會，好像只看想像力和人手夠不夠了。國防部長拉姆斯菲爾德上台後就一心擴大私營公司在美國戰爭中的作用，而“9?11”事件則使這一議程迅速進入了快車道。“9?11”事件兩周後，埃里克?普林斯於9月27日罕見地出現在福克斯新聞台的訪談節目中。他當晚的談話主題是空中警察計劃，以及對空中警察的培訓（其中一部分培訓將在黑水公司進行）。他在9月還拿到了與聯邦調查局的合同，價值至少為61萬美元。黑水公司很快將為聯邦政府幾乎每個部門提供培訓。