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至6月22日下午7時，雙方均已在停戰協定上簽字，雙方就德國占領區的邊界劃分也達成協議。然而，這些條款只不過是一種偽裝，希特勒打算懲罰法國。協定沒有明確規定釋放被德軍關押的200萬法國士兵的具體日期。維希政府的陸軍不允許超過10萬人，這是《凡爾賽條約》的一個折射。法國人民不僅要對德國給予戰爭賠償，還必須承擔德國占領軍的費用。
希特勒通常對參觀被他所征服的地區不感興趣，但對巴黎卻是一個例外。這位業餘建築師在艾伯特·施佩爾和他最喜歡的雕刻家阿爾諾·布雷克的陪同下參觀了法國首都巴黎。這座城市顯得很荒涼——因為隨著德軍的進攻，大批居民已離去，人口已從原來的300萬下降到了80萬。元首參觀了艾菲爾鐵塔，在榮民院對拿破崙墓表示了敬意，對聖心堂的醜陋也發表了自己的宏論。“如果我當初摧毀了巴黎，我一定會非常痛苦。”他後來說道。他對能夠擊敗傲慢而又頹廢的法國感到驚奇，他認為是法國人民對文化的熱愛削弱了其尚武精神。
法國遭受的羞辱是全面的。法國是被其領導者出賣的，他們缺少挺直腰杆、奮起一戰的勇氣。在巴黎，當這些恥辱的條款被張貼出來，當這些恥辱的條款被德國廣播播放出來的時候，法國人民的眼中充滿了淚水。與此形成鮮明對比的是，德國公民卻在分享著希特勒的喜悅。當元首回到柏林時，迎接他的是羅馬帝國式的勝利歡迎儀式。街上撒滿了鮮花，崇拜的人群夾道歡迎，他們在讚美這位僅用7年的時間就改變了德國命運的人。在1933年，德國還只是一個看人臉色的下等國，而現在卻一躍而成為了歐洲的主人。
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英國孤軍奮戰(1)
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1940年6月法國的潰敗是希特勒最渴望的勝利，因為他認為法國應該為《凡爾賽條約》中那些最具報復性的條款而受到譴責。然而，英國在首相溫斯頓·邱吉爾的領導下，現在卻強硬地拒絕接受失敗。
德國最高統帥部很清楚，德國必須保持對英國的壓力，首先是保持空中威脅，其次是以海上入侵相要脅。7月16日，希特勒下達了第16號指令，下令進行“海獅”作戰計劃的準備工作，並要求工程人員開始將駁船改造成登陸艇。然而，德國對英作戰必須解決一個問題，即任何企圖通過英吉利海峽的軍隊必須要首先通過皇家海軍這一關。
要對付強大的英國海上力量，首先要贏得空中優勢。德國空軍的任務是壓制英國皇家空軍。如果能夠將英國皇家空軍消滅，德國海空軍就可以聯合拖住皇家海軍，從而為德軍地面部隊渡過海峽贏得時間。
空軍是德軍最年輕同時也是最富有魅力的一個兵種。早在1939年，赫爾曼·戈林——希特勒空軍的創始人——就向他的屬下明確了發展目標。他說：“在過去幾年裡，我已經竭盡了全力，目的就是要建立世界上最強大的空軍。”在此後的一年時間裡，正是這支在5年前還根本不存在的空軍，在德國以武力征服歐洲的道路上，充當了所向無敵的德國國防軍的先鋒軍。只有頑固的英國人還在苦苦支撐，然而，英國的失敗似乎只是時間問題……
空中霸主
戰爭爆發時，德國空軍由302個飛行中隊和2370名作戰飛行員組成，擁有各型作戰飛機2564架。在戰爭第一年，德國空軍可以說是飽嘗了成功的喜悅。與其對手相比，德軍飛行員不僅訓練有素，而且戰術高超。1939年9月1日黎明時分，德國空軍俯衝轟炸機聯隊第1中隊的3架“容克”Ｊｕ87型飛機從空中呼嘯而下，以近乎垂直的俯衝動作在維斯瓦河的迪爾斯朱大橋上投下炸彈。11分鐘後，德國裝甲師潮水般涌過波蘭邊境。就這樣，希特勒的納粹空軍打響了第二次世界大戰的第一槍。
德國空軍第1和第4航空隊所屬1600架飛機的首要任務是摧毀波蘭空軍。波蘭的空軍基地遭到了德軍“海因克爾”和“道尼爾”轟炸機的狂轟濫炸，波軍陳舊的ＰＺＬ戰鬥機在德國空軍Ｂｆ109戰鬥機面前也是不堪一擊。兩天之內，德國空軍掃除了一切空中威脅。隨後，德軍俯衝轟炸機開始執行攻擊敵軍部隊和關鍵通訊目標的任務。“斯圖卡”式轟炸機就像是會飛的大炮，對德軍裝甲部隊前進道路上的一切軍事障礙進行了轟炸。這種面目猙獰的擁有倒海鷗式機翼的轟炸機簡直就是向敵方軍民散播恐懼和混亂的飛行器。
至9月9日，德軍坦克部隊已接近華沙。此後一周內，波蘭首都——華沙，仍拒不投降，德軍在粉碎了波蘭殘餘部隊的抵抗後，開始將精力集中於華沙。在密集的炮火轟擊之後，德軍轟炸機大隊發起了大規模空中攻擊，華沙被夷為一片廢墟。9月27日，波蘭人終於屈服。
雖然英國和法國於9月3日對德宣戰，但在1939～1940年整個寒冷的冬季，雙方卻很少進行空戰。在戰爭爆發前，英國和其他許多國家一樣，相信僅依靠空中轟炸就可以擊敗德國。然而，雖然德國空軍的發展偏重於進攻，但德國的計劃者們並沒有忽視國家的防禦；結果英國皇家空軍終於發現，擊敗德國遠非他們想像的那麼容易。
英國最初在1939年對德國的空襲投下的並不是炸彈，而是傳單。作戰行動也僅限於攻擊港口和海岸目標。在1939年對德國威廉港進行的一次日間空襲中，英軍無護航的24架“惠靈頓”轟炸機遭到了德軍雷達指引的“梅塞施米特”Ｂｆ109型戰鬥機的截擊，12架被擊落。此次行動以及此前遭遇的相似經歷迫使皇家空軍將空襲行動改在夜間進行。
希特勒通常對參觀被他所征服的地區不感興趣，但對巴黎卻是一個例外。這位業餘建築師在艾伯特·施佩爾和他最喜歡的雕刻家阿爾諾·布雷克的陪同下參觀了法國首都巴黎。這座城市顯得很荒涼——因為隨著德軍的進攻，大批居民已離去，人口已從原來的300萬下降到了80萬。元首參觀了艾菲爾鐵塔，在榮民院對拿破崙墓表示了敬意，對聖心堂的醜陋也發表了自己的宏論。“如果我當初摧毀了巴黎，我一定會非常痛苦。”他後來說道。他對能夠擊敗傲慢而又頹廢的法國感到驚奇，他認為是法國人民對文化的熱愛削弱了其尚武精神。
法國遭受的羞辱是全面的。法國是被其領導者出賣的，他們缺少挺直腰杆、奮起一戰的勇氣。在巴黎，當這些恥辱的條款被張貼出來，當這些恥辱的條款被德國廣播播放出來的時候，法國人民的眼中充滿了淚水。與此形成鮮明對比的是，德國公民卻在分享著希特勒的喜悅。當元首回到柏林時，迎接他的是羅馬帝國式的勝利歡迎儀式。街上撒滿了鮮花，崇拜的人群夾道歡迎，他們在讚美這位僅用7年的時間就改變了德國命運的人。在1933年，德國還只是一個看人臉色的下等國，而現在卻一躍而成為了歐洲的主人。
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英國孤軍奮戰(1)
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1940年6月法國的潰敗是希特勒最渴望的勝利，因為他認為法國應該為《凡爾賽條約》中那些最具報復性的條款而受到譴責。然而，英國在首相溫斯頓·邱吉爾的領導下，現在卻強硬地拒絕接受失敗。
德國最高統帥部很清楚，德國必須保持對英國的壓力，首先是保持空中威脅，其次是以海上入侵相要脅。7月16日，希特勒下達了第16號指令，下令進行“海獅”作戰計劃的準備工作，並要求工程人員開始將駁船改造成登陸艇。然而，德國對英作戰必須解決一個問題，即任何企圖通過英吉利海峽的軍隊必須要首先通過皇家海軍這一關。
要對付強大的英國海上力量，首先要贏得空中優勢。德國空軍的任務是壓制英國皇家空軍。如果能夠將英國皇家空軍消滅，德國海空軍就可以聯合拖住皇家海軍，從而為德軍地面部隊渡過海峽贏得時間。
空軍是德軍最年輕同時也是最富有魅力的一個兵種。早在1939年，赫爾曼·戈林——希特勒空軍的創始人——就向他的屬下明確了發展目標。他說：“在過去幾年裡，我已經竭盡了全力，目的就是要建立世界上最強大的空軍。”在此後的一年時間裡，正是這支在5年前還根本不存在的空軍，在德國以武力征服歐洲的道路上，充當了所向無敵的德國國防軍的先鋒軍。只有頑固的英國人還在苦苦支撐，然而，英國的失敗似乎只是時間問題……
空中霸主
戰爭爆發時，德國空軍由302個飛行中隊和2370名作戰飛行員組成，擁有各型作戰飛機2564架。在戰爭第一年，德國空軍可以說是飽嘗了成功的喜悅。與其對手相比，德軍飛行員不僅訓練有素，而且戰術高超。1939年9月1日黎明時分，德國空軍俯衝轟炸機聯隊第1中隊的3架“容克”Ｊｕ87型飛機從空中呼嘯而下，以近乎垂直的俯衝動作在維斯瓦河的迪爾斯朱大橋上投下炸彈。11分鐘後，德國裝甲師潮水般涌過波蘭邊境。就這樣，希特勒的納粹空軍打響了第二次世界大戰的第一槍。
德國空軍第1和第4航空隊所屬1600架飛機的首要任務是摧毀波蘭空軍。波蘭的空軍基地遭到了德軍“海因克爾”和“道尼爾”轟炸機的狂轟濫炸，波軍陳舊的ＰＺＬ戰鬥機在德國空軍Ｂｆ109戰鬥機面前也是不堪一擊。兩天之內，德國空軍掃除了一切空中威脅。隨後，德軍俯衝轟炸機開始執行攻擊敵軍部隊和關鍵通訊目標的任務。“斯圖卡”式轟炸機就像是會飛的大炮，對德軍裝甲部隊前進道路上的一切軍事障礙進行了轟炸。這種面目猙獰的擁有倒海鷗式機翼的轟炸機簡直就是向敵方軍民散播恐懼和混亂的飛行器。
至9月9日，德軍坦克部隊已接近華沙。此後一周內，波蘭首都——華沙，仍拒不投降，德軍在粉碎了波蘭殘餘部隊的抵抗後，開始將精力集中於華沙。在密集的炮火轟擊之後，德軍轟炸機大隊發起了大規模空中攻擊，華沙被夷為一片廢墟。9月27日，波蘭人終於屈服。
雖然英國和法國於9月3日對德宣戰，但在1939～1940年整個寒冷的冬季，雙方卻很少進行空戰。在戰爭爆發前，英國和其他許多國家一樣，相信僅依靠空中轟炸就可以擊敗德國。然而，雖然德國空軍的發展偏重於進攻，但德國的計劃者們並沒有忽視國家的防禦；結果英國皇家空軍終於發現，擊敗德國遠非他們想像的那麼容易。
英國最初在1939年對德國的空襲投下的並不是炸彈，而是傳單。作戰行動也僅限於攻擊港口和海岸目標。在1939年對德國威廉港進行的一次日間空襲中，英軍無護航的24架“惠靈頓”轟炸機遭到了德軍雷達指引的“梅塞施米特”Ｂｆ109型戰鬥機的截擊，12架被擊落。此次行動以及此前遭遇的相似經歷迫使皇家空軍將空襲行動改在夜間進行。