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「可是，如果國家撤銷了重裝辦，怎麼辦？」馮嘯辰問道。
羅翔飛臉上露出一些決然之色，道：「只要我們這些老同志還在，就絕對不會讓重裝辦被撤銷掉。別的事情我們都可以妥協，但在重大裝備自主研發這個問題上，我們是絕對不會妥協的。」
「關鍵時候，還是需要你們這些老同志當定海神針啊。」馮嘯辰感慨地說道。這個世界需要年輕人的闖勁，也需要老同志的穩重。前世的俄羅斯就是因為讓一位年僅35歲的「大男孩」蓋達爾主持自由主義經濟改革，結果被一幫美國經濟學家忽悠著來了一場「休克療法」，差點斷送了整個俄羅斯。
聽到馮嘯辰對自己的褒獎，羅翔飛並沒有得意的感覺。他說道：「現在的情況有點亂，國家也是摸著石頭過河，各個部門都不知道該如何做。商品經濟的提法，我是贊成的，放權才能夠搞活經濟，管得過多就沒有活力了。但在商品經濟的條件下，重大裝備該怎麼搞，這是一個新課題，需要我們大家去探索。對了，小馮，你現在可是社科院的研究生了，在這方面，你要多做一些貢獻啊。」
說到最後那句話的時候，羅翔飛的臉上有了一些笑意。
馮嘯辰道：「這也正是我要向您匯報的事情。我這次出去開會，接觸了幾家企業的領導，他們反映，現在重大裝備研發方面的全國協作中斷了，原來各企業之間會有一些技術上的交流，而現在大家都敝帚自珍，把自己的技術藏著掖著，不肯拿出來和其他企業分享。還有產品訂貨方面，很多企業寧可從國外引進設備，而不願意用國內企業的設備，結果咱們辛辛苦苦引進的技術，就沒有了用武之地。」
羅翔飛道：「說來真巧，我也正準備找你談一下這件事呢。你知道嗎，羅冶的王偉龍已經來京城好幾天了，沒準還去社科院找過你，不過你去外地開會了，他肯定找不到你。」
「怎麼，羅冶那邊出問題了？」馮嘯辰敏感地問道。
羅翔飛點點頭，道：「沒錯，而且就是你說的那種情況。前兩年咱們辛辛苦苦從海丁斯菲爾德引進了電動輪自卸車技術，你還專門去紅河渡幫他們推銷過。可現在國內的訂貨數量非常少，無法支撐起羅冶的生產，因為批量小，羅冶生產一輛就虧一輛。再這樣下去，羅冶只能放棄這個產品了。」
第四百一十三章 羅冶的困境
三年前，由重裝辦協調，國家從美國著名礦山機械製造商海丁斯菲爾德公司那裡引進了40輛150噸電動輪自卸車。按照合同規定，這40輛自卸車中間的20輛在美國原廠製造，另外20輛則交由羅丘冶金機械廠製造，海菲公司需要向羅冶轉讓全部的製造技術，並發放製造許可證。
這種方式，便是80年代非常流行的「市場換技術」方式，海菲公司想要獲得中國市場，就必須拿出技術來進行交換，否則中國就會轉向海菲公司的競爭者去採購這批自卸車。如果中國是一個小國家，提出這樣的要求自然是不會得到響應的，但中國卻是一個讓各家裝備巨頭都不敢輕視的大國，誰都無法想像失去中國市場的結果，因此市場換技術這種方式，便非常普遍了。
當然，國外裝備企業答應向中國轉讓技術，還存著另外的一些想法。有些企業覺得中國技術水平低，不可能真正掌握這些高端技術，他們即便是答應轉讓技術，最終也不會受到什麼損失。還有一些企業則所圖更大，他們向中方轉讓七八成的技術，留下少數關鍵技術，用於卡中方的脖子。例如，一台設備中間少數幾個部件的製造技術，外方是不轉讓的，中方如果要自己製造這種設備，就必須從外方採購這幾個部件，而外方則可以把這幾個部件賣出一台設備的價格，賺取更大的利潤。
類似於這樣的把戲，歐美國家的企業對東南亞、南美的一些國家也都採用過，而且屢試不爽。
羅冶接受海菲公司轉讓的150噸電動輪自卸車製造技術，中間也涉及到一些對方不同意轉讓的關鍵技術，這是沒辦法的。不過，海菲公司並沒有因為對這些關鍵技術的壟斷而獲得好處，因為羅冶並不是菜鳥，它是曾經自主研發過120噸電動輪自卸車的，有著非常厚實的技術積累。在消化了海菲公司轉讓的那部分技術之後，羅冶組織技術攻關，突破了若干項海菲公司封鎖的技術壁壘，實現了關鍵部件的國產化。
如今，羅冶獨立生產的150噸自卸車，與從海菲公司原廠進口的已經相差無幾，而價格卻低了兩成左右，而且最重要的一點是，採購羅冶的自卸車不需要用到寶貴的外匯，這對於外匯極度緊張的中國是非常有意義的。
羅冶的廠領導們信心滿滿，覺得有了150噸自卸車這樣一個神器，羅冶未來20年都吃喝不愁了。可誰曾想，技術上突破了，市場卻沒有拿到。羅冶原本計劃每年在國內市場上銷售40輛以上的150噸自卸車，結果去年拿到的訂單連20輛都不到，這其中還多虧當年馮嘯辰替他們拿下了紅河渡銅礦。由於馮嘯辰折服了紅河渡礦務局的老局長鄒秉政，紅河渡銅礦成為羅冶的鐵桿用戶，去年不到20輛的訂單中，就包括了紅河渡提供的8輛。
眼看著沒米下鍋，羅冶的廠領導慌了神，開始進行緊張的公關，派出人員前往各處礦山聯繫感情，推銷自卸車。王偉龍因為曾經在經委冶金局借調過，是羅翔飛的老部下，因此被廠長指派前往京城來找重裝辦幫助協調。也正如羅翔飛說的那樣，王偉龍到京城之後，除了找羅翔飛訴苦之外，還真的去社科院找過馮嘯辰，只是因為馮嘯辰外出開會，兩個人才沒有碰面。