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我們在《上海寶貝》里提到的一個小有名氣的酒吧渴酒解恨，不料身邊出現了無數個表情頹廢地有點誇張的傢伙，這些人一言不發，裝酷地看四周的人，偶爾跟身邊一起的同夥講幾句很神傷的話，藉機賣棄若隱若現的悲痛傷情，偶爾用專業優雅的手續叫幾杯極有品味的雞尾酒，十足的小資形象。我們剛受《上海寶貝》這類東西的刺激，對這樣的人恨不得見一個就揍一個，酒喝得鬱悶無比。離開酒吧的時候我們看到一個頂多二十歲的傢伙摞一個長發極為矯情地對同夥說：“人要好好地活著，不要學誰去悲傷，感情的東西不能太認真……”
蚊子終於忍無可忍，一步上前把那小子拎小雞一樣一把抓了出來，那小子顯然沒受過什麼大風大浪，還沒搞清楚怎麼回來，驚得滿臉通紅。蚊子盯住那小子看了足足有一分鐘，將那小子嚇得心臟都快不跳時一個巴掌扇得他滾倒，然後對他說：“知不知道老子幹嘛打你？給老子記住嘍！不想活了給老子開發大西部種田去！老子看你還酸不酸！”
這是我第一次知道為什麼年輕人要朝氣蓬勃。
但事情卻沒有發生任何轉變，小資的群體仍然在無病呻吟，流氓的幫派仍然在愚蠢火併，我們仍然在雄心壯志中無所事事。
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下篇（自由理想現實落差） 第四十章
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之後我和冬瓜花了一段日子去學習了駕駛，蚊子說像咱這種時代青年當然要去學會開車，我和冬瓜因為蚊子這句話一時間目標統一明確，雷厲風行地報名上了駕校。
我們的教練非常年輕，正處於在學校里培養出的單純狂妄向社會裡的低調狡猾的轉型時期，為此我們必須把握此人的性格，以便利用其僅存不多的正直個良知使我們無需送禮搞關係只要技術達到便能順利考出駕照。這廝實在年輕，本來並沒有擔任教練的資格，怎料他狗運極佳，剛出道時參加了一個電視台組織的車隊，折騰一個去西藏做宣傳的活動，眼下西藏倍受全世界人的關注，國內吃飽了撐著喜歡瞎折騰的文人小資之類的也瘋狂要去西藏，動機模糊，只為了去而去。在那次活動中，我們的教練在一個著名的缺氧地段出現高原反應，開著吉普車沉沉睡去，醒來後發現居然人車俱在，車隊中其他人被其甩下好幾百米，在場不知情的以為他技術了得，一時間傳為佳話，並因此博得一純情美少女好感，該少女受美國暴走族影響極深，在車隊去西藏途中喜賣弄越野能力，出現高原反應後回復小女人本色，再不敢小看自然條件對人的影響，發現那小子居然可以不受高原反應的束縛後，發揮女人喜崇拜英雄的本色，終於以身相許。
以上就是我們學習駕駛的背景情況。我們在此人的教導下進步飛速，僅用幾次就過了發動到起步不熄火這一關。視感誤差也僅用兩天就順利過關，第一天時我們反覆練習就是感覺路太窄，不管實際路面有多寬均是如此，教練對我們的點拔是：儂甭怕！撞幾下死不了！第二天我們橫下心準備撞死時卻發現路一下子變寬。一周後在此人的領導下我們便跑了個長途，到後來我回想那次奔襲途中以我們當時的技術教練居然沒有驚手連篇，不由佩服其定力，想難怪此君在西藏敢睡著了也開車。在那些經歷中，冬瓜駕駛的一段路我發現路段明顯右偏，大罵修路工人，教練最後平靜地糾正了我的錯誤：車右輪癟了。
最後發生的情況是我在踩過一個急剎車後使車子後牙包里的油全部漏光，燒得滾燙的齒輪把輪軸抱死，我們的手機全部失去信號，在省道上被困至半夜，最後被途中一拖拉機駕駛員搭救——把兩邊後輪中半軸取出後問題順利解決。然後教練一言不發把車開回上海，我們被搭救前他說的一句話是：“完了！問題太麻煩了，得有修理工來才行！”
我們就是在這樣一個傢伙的手下學習駕駛。
最後我們終於考駕照，所花代價巨大，身心俱損。然而拿到駕照後我們覺得物有所值，因為這意味著以我們這樣的技術可以被允許上街撞人。同時我們感到這是我們多年來幹得相對成功的一件事，目標明確，堅持到底，獲得認可。
一年後我的駕照被吊銷。
學習完駕駛後我們開始考慮要跟隨蚊子一起干點什麼。
蚊子的藝術表現力不如秋刀魚，弄出來的東西很難有人接納，這一點可以從他的日常生活中看出來，比如蚊子穿的衣服堅持要到上海的一些自由藝術家的店裡去定做，款式要自己設計，我們看到蚊子穿的衣服上的花紋是做成車轍印的樣式的，不知情的還以為這小子是剛被車碾過還是怎麼著的，再比如蚊子住的房子，裡面用一些廢舊的爛鐵塗上塗料當家具，並且不知從哪裡搞來一艘小獨木舟擺在房間的窗戶下當衣櫃，這一切都很讓人不能理解。蚊子對此解釋是：主要是自己太快了，思想太快了，快了大眾兩三年，所以搞出來的東西往往要存放一段時間，等人們的思想覺悟提高了再拿出來，到時候就會轟動了。我們都慶幸他只快了兩三年，靠人接濟能堅持等到被人接納的時候，萬一快成凡高那樣一百多年就完了。然而畢竟還是有人能合上蚊子的腳步的，當時跟蚊子合作的有一些網站和一些地下樂隊。跟蚊子最鐵的幾個人是上海師範音樂系的，那幾個小子自組一個樂隊，靠出地下唱片混日子，很有些朋客的味道，蚊子要給這些人的唱片做封面和設計樂隊標誌。當我看到那支樂隊的成員照片時對那些造型誇張的傢伙們崇敬不已，看到樂隊主唱的個人照片時我思維突然斷電，眼前一黑，那主唱居然是——斧子。
蚊子終於忍無可忍，一步上前把那小子拎小雞一樣一把抓了出來，那小子顯然沒受過什麼大風大浪，還沒搞清楚怎麼回來，驚得滿臉通紅。蚊子盯住那小子看了足足有一分鐘，將那小子嚇得心臟都快不跳時一個巴掌扇得他滾倒，然後對他說：“知不知道老子幹嘛打你？給老子記住嘍！不想活了給老子開發大西部種田去！老子看你還酸不酸！”
這是我第一次知道為什麼年輕人要朝氣蓬勃。
但事情卻沒有發生任何轉變，小資的群體仍然在無病呻吟，流氓的幫派仍然在愚蠢火併，我們仍然在雄心壯志中無所事事。
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下篇（自由理想現實落差） 第四十章
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之後我和冬瓜花了一段日子去學習了駕駛，蚊子說像咱這種時代青年當然要去學會開車，我和冬瓜因為蚊子這句話一時間目標統一明確，雷厲風行地報名上了駕校。
我們的教練非常年輕，正處於在學校里培養出的單純狂妄向社會裡的低調狡猾的轉型時期，為此我們必須把握此人的性格，以便利用其僅存不多的正直個良知使我們無需送禮搞關係只要技術達到便能順利考出駕照。這廝實在年輕，本來並沒有擔任教練的資格，怎料他狗運極佳，剛出道時參加了一個電視台組織的車隊，折騰一個去西藏做宣傳的活動，眼下西藏倍受全世界人的關注，國內吃飽了撐著喜歡瞎折騰的文人小資之類的也瘋狂要去西藏，動機模糊，只為了去而去。在那次活動中，我們的教練在一個著名的缺氧地段出現高原反應，開著吉普車沉沉睡去，醒來後發現居然人車俱在，車隊中其他人被其甩下好幾百米，在場不知情的以為他技術了得，一時間傳為佳話，並因此博得一純情美少女好感，該少女受美國暴走族影響極深，在車隊去西藏途中喜賣弄越野能力，出現高原反應後回復小女人本色，再不敢小看自然條件對人的影響，發現那小子居然可以不受高原反應的束縛後，發揮女人喜崇拜英雄的本色，終於以身相許。
以上就是我們學習駕駛的背景情況。我們在此人的教導下進步飛速，僅用幾次就過了發動到起步不熄火這一關。視感誤差也僅用兩天就順利過關，第一天時我們反覆練習就是感覺路太窄，不管實際路面有多寬均是如此，教練對我們的點拔是：儂甭怕！撞幾下死不了！第二天我們橫下心準備撞死時卻發現路一下子變寬。一周後在此人的領導下我們便跑了個長途，到後來我回想那次奔襲途中以我們當時的技術教練居然沒有驚手連篇，不由佩服其定力，想難怪此君在西藏敢睡著了也開車。在那些經歷中，冬瓜駕駛的一段路我發現路段明顯右偏，大罵修路工人，教練最後平靜地糾正了我的錯誤：車右輪癟了。
最後發生的情況是我在踩過一個急剎車後使車子後牙包里的油全部漏光，燒得滾燙的齒輪把輪軸抱死，我們的手機全部失去信號，在省道上被困至半夜，最後被途中一拖拉機駕駛員搭救——把兩邊後輪中半軸取出後問題順利解決。然後教練一言不發把車開回上海，我們被搭救前他說的一句話是：“完了！問題太麻煩了，得有修理工來才行！”
我們就是在這樣一個傢伙的手下學習駕駛。
最後我們終於考駕照，所花代價巨大，身心俱損。然而拿到駕照後我們覺得物有所值，因為這意味著以我們這樣的技術可以被允許上街撞人。同時我們感到這是我們多年來幹得相對成功的一件事，目標明確，堅持到底，獲得認可。
一年後我的駕照被吊銷。
學習完駕駛後我們開始考慮要跟隨蚊子一起干點什麼。
蚊子的藝術表現力不如秋刀魚，弄出來的東西很難有人接納，這一點可以從他的日常生活中看出來，比如蚊子穿的衣服堅持要到上海的一些自由藝術家的店裡去定做，款式要自己設計，我們看到蚊子穿的衣服上的花紋是做成車轍印的樣式的，不知情的還以為這小子是剛被車碾過還是怎麼著的，再比如蚊子住的房子，裡面用一些廢舊的爛鐵塗上塗料當家具，並且不知從哪裡搞來一艘小獨木舟擺在房間的窗戶下當衣櫃，這一切都很讓人不能理解。蚊子對此解釋是：主要是自己太快了，思想太快了，快了大眾兩三年，所以搞出來的東西往往要存放一段時間，等人們的思想覺悟提高了再拿出來，到時候就會轟動了。我們都慶幸他只快了兩三年，靠人接濟能堅持等到被人接納的時候，萬一快成凡高那樣一百多年就完了。然而畢竟還是有人能合上蚊子的腳步的，當時跟蚊子合作的有一些網站和一些地下樂隊。跟蚊子最鐵的幾個人是上海師範音樂系的，那幾個小子自組一個樂隊，靠出地下唱片混日子，很有些朋客的味道，蚊子要給這些人的唱片做封面和設計樂隊標誌。當我看到那支樂隊的成員照片時對那些造型誇張的傢伙們崇敬不已，看到樂隊主唱的個人照片時我思維突然斷電，眼前一黑，那主唱居然是——斧子。